|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| M3dräparn: Då går det ett mail mindre ut idag:) | |
|
Tar motorn mycke stryk av en kompressor tänkte använda en kompressor i min 330 johan |
|
|
Johan: Det laddar lågt så det bör hålla men betänk att trimning sker alltid på egen risk. Har inte varit med om någon motor som rasar. Svaga detaljer på 330 kommer med all sannorlikhet att gå sönder snabbare pga ökad belastning men det kan man inte beskylla ess eller kompressor för. Kör man med hjärnan och servar noga samt låter bli att tokvara kall så bör det hålla lika länge som bilen. Byte av drivrem var 50000km rekommenderas. Bamsefar: Liten kopia på ett mailsvar ang tidigare inlägg. Jeg går ut i fra at dette er på det nye E46 330 settet til AC. Det er vel mest for at det skal se tøft ut. Tøff er også prisen på dette settet! De bruker en veldig liten kompressor på denne bilen. Dette gjør at de har mye plass rundt settet. Vi har ikke noen planer om å lage lignende på våre sett. My karbon og annet optisk gjør også at prisene på settene blir høyere. Hej Har dykt upp en fråga idag. Någon har sett AC Schnitzers kit med lite kevlarbitar som täcker kompressor mm. Varför använder man sådant, är det bara för att det inte skall vara optiskt synligt montage? Kan Ni tänka Er att täcka installationen med sådant? Mvh Asken /asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.