|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej, fru'n har just köpt en 540. Efter att ha kört runt i den nu ett par dagar undrar jag över ett par saker: Vid växlingar känns det som man "kör in i väggen", den bromsar alltså och sen växlar och efter det känns det som den "tänker" innan den börjar dra. Allt händer på mycket kort tid och hade man inget att jämföra med kunde man tro att det skulle vara så. Varför? Vid växelbyte mellan fram/bak eller tvärtom finns en irriterande fördröjning. Varför? Jag har inte dessa fenomen på min bil så något är väl fel? Har hört talas om en plastkula som slits (BMW i Helsingborg visste inget om denna kula)kan det vara den som är boven? Mvh Topchop MVH Topchop | |
| Är växellådsoljan bytt? Kan vara det som spökar... | |
|
Oljebyte låter det som! ____________________________________________________ Nürburgring är inte bara en bana - det är ett helt paket! |
|
|
Just det nofx! ;) ____________________________________________________ Nürburgring är inte bara en bana - det är ett helt paket! |
|
|
Topchop..tjenare det var länge sedan. Vilken bil såldes vid köpet av 540in, eller plussades den på samlingen så att säga :-) Jag har läst och hört att just plastkulan är ett problem i dessa automatlådor som du säger, men vid ett visst årtal blev den bytt och de lådorna är klart bättre. Jag tror att bara de första 540 dvs 93orna har plastkulan, men är ej säker. Om bilen har servicebok (pålitlig) så borde man väl se om/när växellådsoljan är bytt? |
|
|
Jodå, oljan är bytt. Full servicebok och alltid på BMW. Nja säljer inte gärna bilar utan bara plussar på... MVH Topchop |
|
|
Den irriterande fördröjningen som du kallar den finns på samtliga 540ia E34. Var noga med att den lagt i växeln innan du ger gas annars kan det "klena" lammelhuset spricka. Har bilen gått långt så är säkert lammelhuset och plastkulan uppgraderade. Att den bromsar upp innan växling antar jag att den bara gör vid fullgas eller?. Jag tror att den gör det på grund av att den inte ska växla med så högt vrid. Vill du ha mer info om denna låda så sök på forumet, där jag har skrivit massor om denna. /Lidberg |
|
|
Nej, det är faktiskt vid både smyg och bus som den växlar som beskrivits ovan. Bilen har gått knappt 22000 mil, och om den är vidgjord är det ju annat fel, men som sagt BMW i Helsingborg hade aldrig hört talas om det så hur känt är det. Hittade inte kulan på deras Etk heller, sitter den i ventilhuset eller? Gick rakt igenom SBP i går iallafall! Mvh Topchop MVH Topchop |
|
|
Wölkes i Gbg känner till plastkulan men de säger att det är väldigt sällan de fått in någon bil som det är problem med den och om så vore så är den billig (c:a 2000:-) att byta... Jag tittade i ETK också, men hittade den inte heller... Slå en signal till Wölkes (Länk och se om de kan hjälpa dig, jag är väldigt nöjd med alla jobb de gjort på mina bilar... |
|
|
Så vitt jag vet så är det fr o m 94:orna som det finns en plastkula i vxl-lådan som kan behöva bytas, 93:orna har inte denna. Jag upplever själv att lådan kan växla "hårt" ibland (det rycker till ganska kraftigt, både vid lugna växlingar och vid lite mer gas), framförallt när den är kall. Man ska dock kunna uppgradera programvaran i den för ett par tusenlappar och då få den att växla som en ny... Att det tar en stund "innan det händer nåt" då man lägger i D efter att ha backat märkar jag med på min, med det får man väl leva med... :) |
|
|
Hejsan! Blir litet förvånad när jag läser om era fördröjningar. Själv har jag aldrig märkt något sådant. Det enda jag märkt är att den växlar senare när motorn är kall. Men annars så växlar den perfekt och det finns ingen fördröjning att märka inte ens vid lugnt gasande. Jag bara hör att varvtalet ändras. Och detta är definitivt inte den första automatväxlade bil jag kört. Mvh Spider Bmw är rätt okey!! |
|
| f_bjorkman: Var uppgraderas mjukvaran bäst? På BMW eller är det hos någon autlådespecialist? | |
|
Hos Bil&Motorteknik i Huddinge, Stockholm. Mjukvaran är ett hemmasnickeri av en som är väl insatt i funktionerna, och kan således inte köpas hos BMW. Kostnad för mig sommaren 2001=1500:-. Länk Mvh.Patric |
|
| Tack Patric. | |
| Har hört att det är kallstarts automatiken som får en kall motor att rycka till.Har samma problem,om det nu e ett problem | |
|
Är det inte så att plastkulan sitter där endast om det är en adaptiv låda???? Dvs. A+S istället för S+E+*. === /MP |
|
Deliq |
> /// M /// Nix, Eliardsson här på forumet renoverade sin låda ( från en -93'ans 540, ej adaptiv ), och den hade denna plastkula !! se dessa Länk Länk M V H // Deliq ______________________________ Nu med bilder: Länk Länk *** Var glad så länge du lever - sen är det försent *** |
|
Ok, där ser man. === /MP |
|
|
Det låter inte som om det skulle vara plast kulan som är problemet, nån som har erfarenhet av uppgradering av mjuk varan till automat-lådorna? Om det blir någe skillnad? Kanske det skulle behövas. Häftig motor,häftiga priser...!!! |
|
|
Jag uppgraderade programvaran i växellådan hos JWR och det blev en helt annan bil efteråt. |
|
|
>>druid Vad kostade mjukvaruupgraderingen hos jwr? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.