|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Bumper: Kul att du fick sålt din bil! Självklart ska du köpa en 911:a, varför inte köpa en 996:a från -98 eller -99...?? Tror ärligt att det är en av de bästa bilaffärer som man kan göra idag (om man vill ha en riktig sportbil), då det rasat i pris de sista åren.... Blir förvånad om de faller mer än 50' i pris under de närmsta 3 åren.... Blir inte förvånad om du kan hitta en i toppskick för under 400' i Tyskland. Annars är en C2:a ifrån -90 till -93, en kul bil som tål att användas, tänk bara på att läsa på dig ordentligt om fel osv. innan du köper. Porsche är bra mycket dyrare att laga än BMW, tro mig..... Lycka till / Ingenjören "Porsche som sportbil, BMW som bruksbil" |
|
|
Bumper: Gör som jag - skaffa Lotus V8 Biturbo :) Länk |
|
|
Hej igen. Många förslag - precis som jag ville. Vill få in så många olika synpunkter som möjligt. =) 996:orna är kanonfina, men ligger i för hög prisklass. Om det blir Porsche så tror jag 911 C2 runt -90 är det som jag kan tänka mig. M3 E30 som är "rätt" stylad skulle vara kul, men tycker 100.000:- är lite för saftigt för dem. Fortsätt med att ge mig tips. Allt är välkommet oavsett märke. Max 250.000:- kan jag lägga ut, men kan även tänka mig 50.000:- om det är "rätt" bil. /Edvard BMW CS # 4503 |
|
| Köp en Impreza GT och en MC. Då har du kul 1 1/2 år om året. | |
|
bumper: Om 250' är gränsen tycker jag att ett bra köp vore en såns här: Länk Importerar du en så finns det flera alternativ under 250' och då har du en hyfsat unik bil som är billig i drift och tål att piskas på bana! Jens |
|
|
En Boxster är ju inte fel heller, om du vill köra bana! Enligt senaste AMS så är ju Boxster S:en en bra mkt bättre bil än 996:an! I och för sig räcker inte 250' för en S men en vanlig går ju att hitta. Sen är det bara att gå med i Porsche-klubben och entusiastförsäkra =) Jens |
|
|
Hej! Varför inte fortsätta med M3 och E36:a om du ska börja åka bana? Det är MYCKET bra banbil och man kan göra mycket roligt för pengar som med marginal ligger långt under värdet på den glädje man får uppleva. Jag tror inte att en C2 på något sätt är en bättre banbil än en M3 E36. Men alla har sina funderingar och det bästa är att pröva sig fram genom att fråga och provköra. Skulle jag sitta på några kronor skulle jag köpa en MCoupe och ordna till chassiet. Sen skulle jag åka på varenda banträff! Mvh |
|
|
Ja skulle nog kika på: M3 3.2 M roadster/coupe 911 c2 (964) Honda nsx Boxster (men 200hk e ju liiiiite snålt) mvh larsson |
|
|
Lotus Elise lär inte vara tråkig på bandagar. |
|
|
Hej! Jag vet en M5 E39 tror det var en -99,316000 sköna pengar,är inte det rätt så bra pris har jag för mig,kanske lite prutbart oxå. MVH Petri |
|
|
Beror på vad du ska ha den till,tukta bana eller glida med. Eller varför inte lite av varje, en 500SL, en potent bil med extremt goda glidar egenskaper. Corvette, 840-850, Maserati (ser ut som en fiat regatta men går som ferrari), Supra.... Som att det inte skulle vara svårt att välja från börja....Aftonbladet eller Expressen :) |
|
|
Köp en Jaguar XJR. För 250 borde du kunna få en som håller från bilaffären och hem utan större reparationer. Men vilken bil... My Bimmer is my mistress |
|
sebbe_bmw |
Ser även att Jarl har en fin motorcykel!=) Rätt färg också ju=) Har kört... ja... 100 mil med min nu och den är underbar! Sebbe |
|
Porsche tycker jag är ett bra alternativ, har varit farligt nära på en boxster ett par gånger och suktar fortfarande..Men jag kan hålla med om att M3 E30 är jäkligt rå bil, men de ligger högt i pris. //Robban BMW CS #4729 Länk |
|
|
Ska man ha en M3 E30 (och det ska man ju...) är det nog hög tid att köpa en nu, de lär knappast sjunka i pris. /// Ett halvårs abstinens... |
|
|
Exakt , och det är inte många fina ex. kvar i Sverige rätt bra att dom ligger högt i pris så som inte blir som 323:an blev , dvs en sönderkörd ungdomsbil =) _____________________________________________ Länk |
|
|
Tjenare. Har sett flera M3 E30 -87 som legat över 100'. Om jag ska köpa en E30 så är tanken att den ska användas flitigt på BMW SC´s träffar. Mao så kommer det att bli en "leksak". Vid närmare eftertanke så kommer det att bli en dyr leksak eftersom jag kommer att uppgradera den med väghållning, bromsar och fälgar. Det betyder att jag kommer att få lägga ut mer pengar på den än vad jag fick för min M3:a. Kunde isf behållit min M3:a och kört med den på bana. Som det känns just nu så är det Porsche 911 C2 -90 som gäller. Dock så hinner jag ändra mig för vintern är lång... =) /Edvard BMW CS # 4503 |
|
|
För 2,5 år sen, innan jag hade M3`an, var jag inne på att byta nuvarande 325 caben mot en 911 C4 -91. Efter provturen fick jag ett hårt slag i skallen och sen dess är trimmad volkswagen-planerna ett minne blott.. Efter 1,5 år med nuvarande M3 E30 kommer funderingarna om _en till_ M3 E30.. VAD för ngt är kapabelt att ge mig ett nytt hårt slag i skallen och ändra på DE planerna...??? /// Ett halvårs abstinens... |
|
|
En Alpina möjligtvis... Har varit spekulant på en M3 E36 och 2 st M5 E34, jag blev "impregnerad" men inte övertygad... /// Ett halvårs abstinens... |
|
|
bumper köp en M3 E30 turbo. roligare bil på bana finns inte. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.