|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Vi som kör med stenåldersgrejor dvs M10 motorn,Dellorto förgasare+turbo har laddat 1,2-1,4 utan IC och det har gått bra. | |
|
Med standard kompression? Fränt! //Johan dreiachtzehnis |
|
| Nja, snarare 6,5 - 7,0 i komp. | |
|
Kul ändå, men jag undrade just över m40 turbon, vad han kunde åka med för ladd. Med sänkt kompression kan man ju ladda mer, det är klart! //Johan dreiachtzehnis |
|
|
Jag har laddar min M42 motor med 0,8-0,9 med helt orörd motor å 10 i komp. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Det visste jag väl! Jag har allt koll på dig Ticco! Refererade till din bil i ett inlägg där någon frågade om trimmning av 318iS -93. //Johan dreiachtzehnis |
|
|
Ticco, hur har du gjort med tändningen? går det att ställa om utan att tex mappa om med ny styrbox typ unichip? eller går det att åka standard? www.moffa.nu |
|
|
Martinfs: Mappat med SMT5i box. Länk //Ticco www.ticco.com |
|
|
misstänkte att det är ända utvägen....då spricker alltså budgeten på 5000 kr....:) www.moffa.nu |
|
|
På en m40 kan du väl ställa om tändningen manuellt? Är det inte en vanlig fördelare på den? //Johan dreiachtzehnis |
|
|
Ticco: vad kostar SMT5i?? är det lätt att mappa med det eller är det mycket komplicerat? har små små små planer på att "ekonomi" turbo trimma min iS.... /Fredrik Larsson BMWCS syd #4131 "BMW M3 E30 -Den första och RIKTIGA M3:an" Länk |
|
|
F.L: 3000.- men det kan ha gått upp någon hundring nu. Nja, det är inte så jätte komplicerat... //Ticco www.ticco.com |
|
|
på M40 sitter tändningen på kamdrevet så det är lite klurigt, den ska tydligen vara självjusterande var det någon som sa.....vet inte riktigt själv. får väl ge den riktigt med soppa istället. www.moffa.nu |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.