|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
|
Länk I artikeln ovan. Men det var verkligen ingen större grej. Jag menar bara att frontarean borde vara densamma och att vikten nästan är ovidkommande. |
|
|
Cd-värdet för i3 sedan var visst känt. Det är tydligen 0,21 med minsta och mest aerodynamiskt effektiva fälgval. Och det är ju riktigt bra. Touring-versionen borde inte få sämre än vad iX3 har. Och iX3 har 0,24 i sin ur luftmotståndssynpunkt bästa konfig. Länk |
|
| Finns det nån i3 på Hedin i Uppsala? Tänkte åka och kolla om baksätet är acceptabelt. | |
|
Eftersom jag skummade tråden… Verdi2 skrev: "…] En bra sak att känna till är att "frontarean" som man använder för att beräkna luftmotståndet inte är själva fronten utan det är hela ytan som du ser framifrån. Dvs upp till taket och hela bredden. Vill du minska frontarean måste du göra hela bilen lägre och/eller smalare. Att ha en tydlig låg "spets" framåt är inte nödvändigtvis bra för luftmotståndet. Se t ex en vattendroppe." ”En fallande vattendroppe formas i första hand av en balansgång mellan ytspänning och luftmotstånd. Tvärtemot den klassiska bilden av en droppe som tårformad (spetsig upptill och rund nedtill), liknar en fallande vattendroppe snarare ett hamburgarbröd eller en fallskärm innan den delas. Så här samverkar krafterna för att forma droppen: Ytspänningen vill göra droppen rund: Vattenmolekyler dras starkt till varandra. Om inga andra krafter verkade på droppen skulle ytspänningen forma den till en perfekt, rund sfär eftersom det minimerar ytarean. Små vattendroppar (under 1 mm i diameter) är nästan helt runda eftersom ytspänningen vinner över luftmotståndet. Luftmotståndet plattar till undersidan: När droppen faller och ökar i storlek (över 2 mm), pressar luften undertill mot droppens botten. Detta plattar till undersidan och trycker upp vatten mot sidorna. Droppen får då en form som liknar ett hamburgarbröd – rund på ovansidan och platt på undersidan. […] Om droppen blir för stor (runt 4,5 mm eller mer) blir luftmotståndet så starkt att botten pressas uppåt så att droppen till slut ser ut som en fallskärm eller en upp-och-nedvänd skål, innan den spricker och delas upp i flera mindre, runda droppar.” Källa: Googles AI. Finns även videor på Y-tuben som illustrerar de ovanstående. --> En vattendroppe är således inte ett bra exempel på en form som ger en bil ett lågt luftmotstånd. |
|
|
Forts. Här finns det en illustration på en streamlined half-body mm. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.