|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Familjen hade samtidigt 4 st. BMW 323 -96, 6 cyl, 2,5 lit med 170 hk. 325 -03, 6 cyl, 2,5 lit med 192 hk. 528 -97, 6 cyl, 2,8 lit med 193 hk. Z3 -97, 6 cyl, 2,8 lit, trimmad med BMW original trimsats till 231 hk. Snabbast till 100 givetvis Z3. Som god 2.a 528. Nästan jämnt skägg mellan 323/325. Till 323.s fördel. Betydligt lättare bil 323 med en otrolig varvvillighet. Varför skriver jag detta. Jo, när vi importerade Z3 från Tyskland så trodde vi givetvis att det var med original 2,8 motor. När vi kört ett tag så trodde vi att det var den lägre vikten, eller att det satt en 3.0 lit i som gjorde att den var mycket snabbare 0-100 är 528. Genom en tillfällighet fick vi ett svar från en tysk som tidigare ägt bilen att han modifierat den med en trimsats år 2001. Ungefär samtidigt som BMW släppte sin 3.0 med 231 hk. För info så klockade vi Z3 till 6.1 sek 0-100. |
|
|
BMW original trimsats till 28i-motorn? Vad bestod det av? Som dessutom gav så mycket som 231 hk, dvs som den kommande 30i motorn? 28i kunde ju få märkbart mer effekt av ett 25-insug från M50, men att det gav så mycket som 40 hk tvekar jag på, men kanske 20 hk. Berätta gärna mer om det här trimkittet som alltså ska vara original från BMW? Inte hört om så många andra trimsatser som BMW själva släppt. |
|
|
Du Grelle. Detta var år 2002 nåt. Jag har bara tyskens ord på att det var original trimsats med bla annat insug och kamaxlar. Den skulle ha 231 hk enligt honom. Om det var med anledning av att BMW släppte 3,0 motorn med exakt samma hk eller inte vet jag ej. Mer vet jag inte. Vet bara att det en jäkel till att gå. Z3.an köptes av en kille från Norrland 2005, som han sedan körde hem i. Ca 120 mil nåt. Gällde att ha öronproppar då det var 9 tum fram med 255x17 och 10 tum bak med 275x17. |
|
| Aha, då kan det såklart ha varit lite fri tolkning från tysken. Låter ju alltid bättre med originaltrim än något annat. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.