|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Utrustning: Type code PH31 Type 325I UL (EUR) Dev. series E90 (MUE) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine N53 Cubical capacity 3.00 Power 160 Transmision HECK Gearbox AUT Colour MONACOBLAU METALLIC (A35) Upholstery LEDER DAKOTA/OYSTER (LCCX) Prod. date 2009-09-30 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2S1 ALLOY WHEELS STAR SPOKE 286/MT 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 258 RUNFLAT TYRES 302 ALARM SYSTEM 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 346 CHROME-LINE EXTERIOR 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 541 ACTIVE CRUISE CONTROL 563 LIGHTS PACKAGE 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 6NF EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH 6S4 LANGUAGE VERSION SWEDISH 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 698 AREA-CODE 2 7RR DYNAMICS PACKAGE 7RS COMFORT PACKAGE 704 M SPORT SUSPENSION 8SP COP CONTROL 842 COLD CLIMATE VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 885 SWEDISH / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 1CB CO2 CONTENT 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 4CG INT.STRIP SATINSILVER 497 CENTRE ARMREST IN REAR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 17.000 mil. Bytt: spridare runt 9500 mil. Går perfekt sedan dess. drivaxel bak vevhusventilationspackning vindrutan bromskivor runt om Papper på _allt_. Fullservad på bästa Jarls BMW (Alpina) i Helsingborg. All lagning hos dem. Allmänskick ganska bra för sin ålder. Finns lite stenskott, men inget enormt. Allt fungerar. Regnummer: KBT136 Vad tror ni man får för denna efter Jul? Bild: Länk | |
|
Jag tänker att följande bidrar till något högre värde: 322 COMFORT ACCESS SYSTEM (keyless go) 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC). (fram+bak) 541 ACTIVE CRUISE CONTROL. (aktiv farthållare) 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM (med hårddisk för musik) 7RR DYNAMICS PACKAGE 7RS COMFORT PACKAGE 704 M SPORT SUSPENSION Vad tror ni? |
|
|
Fanns aktiv farthållare till E90? Som jag ser det har den "basen" för vad man väntar sig i dynamic och comfort, sedan så är det såklart trevligt med läder, metallic, panoramatak och navi professional. Dragkrok och kombi är däremot två tillval som saknas som faktiskt höjt värdet mer än några av dem du har. Men men... Vad värdet ligger är däremot svårsiat. Den borde vara värd mer än de billigaste 325i LCI E90, men nu har väl även F30 kommit ned hyfsat lågt i pris. Vad tror du själv är möjligt? |
|
|
Svårt att veta. Kollar man blocket ligger de på ca 110-130 tKr. Men jag tror en del bilar ligger kvar länge innan de säljs. Får jag 120 så får jag nlg vara nöjd. |
|
| Köpte min för 4 år sen med ungefär samma utrustning dock kombi och 11k mil för 100kkr. Så får du över 80kkr får du vara nöjd. | |
|
För 120-130' så får man en F31 320dXT med ok utrustning under 20 000 mil. Jag tror det är en bil som i många syften tyvärr mer tilltalar typiska begagnatköpare än vad din gör. Du behöver hitta en entuasiast som vill ha just din bil, eller ligga markant lägre i pris. Tror någonstans mellan 75-95' är rimligt spann, eftersom din bil verkar fin kan du sikta på det högre. |
|
|
Ok, verkar rimligt. Tack för feedback. Det är som ni säger, man behöver hitta en entusiast som uppskattar sexan, bra skick och ordentligt med utrustning. |
|
|
Baserat på att det finns flera 325 E91 LCI på Blocket från ca. 80´ på bilfirmor, så håller jag med om att man nog skall vara nöjd med 80´. MVH Christofer |
|
|
Förstår inte dessa "vad är min bil värd tråd - jag tror det är värd". Om du tror den är värd 120' sätt in en annons om ingen hör av sig är det felpris och då får du sänka. Extrautrustning på en 12 år gammal bli är värd ungefär 0 kr. Kan tom vara att det sänker värdet om det riskerar att orsaka kostnader. Problem är att säljarna alltid tror deras pärla är värd mer är den är. Lär vara svårt att hitta entusiaster som vill överbetala för en 325i - de vill nog hellre ha minst en 330/335 med betydligt färre mil. |
|
|
Oj, konsruktivt Ska3. Ville du bara gnälla av dig? Det var för jobbigt att bara surfa vidare? Min bil är ingen "pärla" som är bättre än andra bilar. Däremot är den mer utrustad än de flesta och jag ville få lite feedback. F.ö. ska jag sälja nästa år så jag ville planera lite. Och mig veterligen så är tråden placerad i den delen av forumet som är till för värderingar. Vad exakt vill du åstadkomma med din kommentar? Om det inte är för mycket begärt skulle jag vilja be dig spendera din energi på annat håll där det ger en positiv nytta. Ha en skön dag. Allt gott till dig. Ursäkta om jag förstörde din dag. |
|
|
Oj vad lättstött man vara. Som jag skrev sätt in annonsen på 120' får du inte den såld är det fel pris. Du fick "feedback" men uppenbarligen inte den du vill ha... Lycka till. |
|
|
Utrustningen är värd kanske 10 tusen mer än snittet, mer bör du inte hoppas på. Några av få saker som håller värdet bra är M-sport, xdrive och automatlåda. 120’ har jag mycket svårt att tro att du får eller så har jag tappat greppet om e90 marknaden. När jag köpte min 325 -08 gav jag 140k för den, det var 2011… |
|
|
Tyvärr är de väl som redan nämnts - dyr extrautrustning på en 12 år gammal bil är värd väldigt lite. I bästa fall kanske "rätt" extrautrustning gör bilen lite mer lättsåld, men när det gäller så gamla bilar är nog helhetsintrycket mer värt än extrautrustning. Jag skulle säga att bilen är lite svårvärderad då den blir lite av en tulipanaros - "entusiaster" vill nog gärna ha en rak sexa, men helst lite större dito. Samtidigt vill de flesta av dem troligen samtidigt ha manuell låda... "Bruksbilskunden" som inte är beredd att betala mycket för extrautrustning eller "fint skick" vill troligen ha en fyrcylindrig diesel (då de tror/anser att en sådan är billigast i drift) och automatlåda men gärna fyrhjulsdrift (även om de inte behöver det så vill de ha samma som alla andra i "pöbeln") och naturligtvis vill de även ha dragkrok för att hänga husvagnen på. ;) Testa att lägga ut den för typ 100 kkr och se om du får någon respons (personligen tror jag det är väldigt bra betalt om någon nappar). Om inte får du sondera marknaden på t ex. blocket och hos handlare och krypa ner i pris. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tack Johan och Lövet. Tror också att jag inte får mer än max 10 tKr mer ön motsvarande normalspecificerad motsvarande bil. Har jag tur prickar jag en entusiast som inte vill ha turbo med allt vad de modellerna dras med. Å andra sidan är knappast N53 känd för sin problemfria konstruktion. Å andra sidan igen verkat de klassiska modemlerna stagnerat i värdetapp sista året, mycket berownde på begränsad tillgång på nya bilar, bonus malus, elbilar som kommer, etc. |
|
|
Ska3, om man inte uppskattar eller förstår värderingstrådarna så behöver man inte läsa dem. Länk - Du var inne på samma spår här. Ett tips till dig är att fokusera på de andra trådarna som du finner mer intressanta. Jag har inget emot att bolla lite värderingsfrågor med andra BMW-intresserade. Att ägarna tenderar att ha en lite högre värdering än resterande är vanligt och inget som direkt förbryllar mig. Jag förstår logiken bakom. |
|
|
Grelle...trevligt du la tid på att leta upp gamla trådar... Visste inte att man bara får stryka medhårs i trådar. Ser att du också startat motsvarande tråd med förhoppningar om "entusiaster" som söker just din bil. Sanningen är bilen är värd precis så mycket som någon vil betala och antalet blåögda entusiaster som betalar överpris för en 235 eller 325 är obefintliga. Kolla på Blocket vad andra begär och lägg dig i mellanskikten. Utrustning faller i värde som en sten och efter 12 år är den värd ca 0 kr. Sorry att du kan inte bestämma vad som skrivs i trådarna. |
|
|
Märkligt. Du tycker inte man ska starta värderingstrådar i ett entusiastforum i den delen som är till för värderingstrådar, utan ditt svar är att lägg ut en annons och ta reda på verkligt värde (även om man inte ska sälja än) och starta inga trådar om värderingsförslag. Du har också absolut kunskap om att utrustning är värt 0 kr och det ska alla acceptera. Tänk om alla hade sådan Solklar insikt som du har, då kunde vi lagt ner hela forumet. Ändå lägger du tid på att förstöra trådar på detta sätt, där folk söker feedback och olika infallsvinklar. Mycket märkligt beteende. |
|
|
qsacage...fråga inte om du inte vill ha svar! Enbart marknaden vet värdet på din bil. |
|
| Du har inte svarat någonting ska3 eller var menar du att du gjort det? | |
| Du säger ju att man inte ska fråga. Jag vill gärna ha svar! | |
|
Grelle: adaptiv farthållare kom från start på 6cyl E90. Körde en 330i med det redan sep-05. Däremot kom aldrig adaptiv farthållare med stop & go som på 6 och 8cyl E60 från LCI. Intressant E90 för övrigt! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.