|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Ett tag efter tvätt idag uppkom följande: Gul varningstriangel med utropstecken? Samt automatlådan växla ner hårt och osäker på vilken växel vid stoppljus? | |
|
Visar fel på ABS mm. Sen när jag stannar bilen dycker det upp en (symbol) ratt med hänglås på? Samt att hastighetsmätaren flyger i botten? (Allt detta kommer några timmar efter avspolning kring hjulhusen? (Har tidigare bytt abs ringar för ca 1 år sedan. ) |
|
| Hastighetsmätaren flyger i botten och km tickar på trots stillastående? | |
|
Det låter ju som om du fått vatten i/skador på sensorer. Jag är rätt säker på att växellådan och andra system för ABS, DSC etc får input från all fyra hjulens sensorer. Jag skulle kolla felkoder och eventuellt se om de blir bättre om sensorerna torkar upp. Nolla felkoder och torka bilen - hur det nu går till. Kanske får du koppla loss den blå/grå hylsan till ringarna och kanske blåsa rent. |
|
|
Tack Matthias! Jag var nyss och fick felkod på alla 4 ABS sensorer? Har ABS enheten fått spel?( Men den sitter ju i motorummet.) Tänker i och med det uppkom i samband med tvätt av bilen. (Några timmar senare) (Sen att min hastighetsmätare ligger på i botten på 260) Men bilen går just nu för övrigt som vanligt. |
|
|
ja det låter mysko att alla fyra ger fel. En bättre och djupare felsökning kanske ger något. Du kan ju inte byta alla fyra sensorer och inte heller ABS enheten på chans. Matthias |
|
|
Låter sannolikt att någon elektronikmodul har fått vatten i sig - bara att börja söka. Det sitter ju några moduler under golvet i bagagutrymmet - börja där. Dålig dränering och liknande kan göra att de badar i vatten - du spolade väl inte bara runt hjulhusen misstänker jag... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej Johan! Jo mitt i prick, spolade extra noga skärmkanter och hjulhus från salt 😯 !? Detta ska man alltså inte göra då? Hur kommer man åt dessa moduler? (Kanske dum fråga men är ingen mekaniker:) |
|
|
De i bagagerummet är inte så svåra att få access till - öppna bagaget och lyft på mattan och ta bort "golvet" så ser du dem. Det är lite olika på olika bilar, vet inte exakt hur din bil ser ut men det är generellt samma lösning, men ibland är golvet fastsatt med stora svarta "nitar" som man får bända upp lite försiktigt med en bred platt skruvmejsel eller liknande. De är tänkta att kunna återanvändas. Vattnet kan komma från andra håll också... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tack Johan! Ska kolla.. Du tror inte det kan räcka med ett värmegarage några nätter och inte göra om misstaget? |
|
|
Kolla först - finns trådar här på forumet där folk har funnit moduler "bada" i vatten... Det är ju ganska snabbt gjort att ta bort golvet - kan ju vara annat också! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ok ja.. Du tror snarare på det än att jag skulle ha fått vatten i alla absgivare/kontakter? |
|
|
Jag spolar alltid i hjulhusen, det borde gå tycker jag. E60 har en balja under reservhjulet som kan fyllas av vatten om dräneringen till taklucka sätter igen. Kan du ta reda på var ABS-modulen sitter någonstans? |
|
|
I motorrummet och där är inte spolat. Ingen underspolning är gjord. (Bytte en ABS ring och fick en fixad för ett år sedan. Då visades samma felkoder på instrumentbrädan innan dess. Kan detta ha med dessa ringar att göra igen?) |
|
|
hej, för att undvika missförstånd, men med modul menar jag elektronisk styrmodul, inte pumpen (som ju sitter vid ena stötdämpartornet) har du kollat felkoder? |
|
|
Den visar felkod på alla 4 ABS givare? Nu har hastighetsmätaren med lagt av? |
|
|
Hej Jag utgår från att du har felkod och fel på hastighetsmätaren (du avslutar med nämligen med frågetecken...) Jag tror du skall be en bra verkstad felsöka. Du bor i Skåne, då kan ju need for speed i Malmö funka, men min favoritverkstad Bilteknik i Lund är också bra. Att en ny felaktig ABS-ring sätter felkoder på alla ABS-sensorer låter lite udda. Matthias |
|
|
Tack Matthias! Jag fick felkoder på alla 4 ABS givare. (Då prata verkstaden om "ABS modulen" skulle fått spel. Då vara utan bil en vecka. Samt kostnad upp emot 10 000. Då fråga jag om inte datorn borde visat att det var just den modulen som är fel? Fick svaret att Jo kanske..) Känns dyrt att byta den på chans. Efter allt detta sluta även hastighetsmätare funka. Efter att den legat på 260 när man stod stilla. Nu i morse vid start var allt som vanligt igen. Verkar som det kommer och går. Men tar till mig angående ditt tips. Tackar! |
|
|
Nu är felet tillbaka igen. Får samma symboler ABS punktering och en till. Alltså nått med DTC? Dessutom ändrar bensin mätaren, flyger upp och ner. Samt att automatlådan växlar ojämt? Kan allt detta bero på samma fel? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ja automatlådan använder ABS systemet för växling. Först å främst batteristatus . Batteri i bra kondition och fulladdat. Låg spänning det första som lägger av ABS som kräver en del kraft. Kontroll av anslutningar och jordning mellan motor och kaross ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Kollade du under golvet hur det såg ut? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.