|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Köpte en m2:a häromdan. När man startar den verkar den öppna ventilen på avgassystemet ett tag tills katalysatorn kommit upp i temp. Jag tycker det låter svincoolt, men mina grannar lär ju hata mig när jag startar bilen 05.30 för att åka till jobbet. Frågan är alltså om man kan göra nån inställning för att den ska vara tystare när man startar den? Går det starta i comfort mode på nåt sätt och få den tystare? | |
| skit i dina grannar | |
|
Har du inte två knappar på ratten "M1" & "M2" ? Annars har du väl en "comfort" knapp som du kan trycka på så startar bilen tystare. |
|
|
Det finns ingen sådan inställning att göra vill jag minnas på M2 och M2 LCI. Competition har jag ingen koll på. Det är bara att vänja sig vid ljudet, lite enklare för dig än för dina grannar :) Det ska väl höras att det är en M-bil som startar? |
|
| De får väl flytta annars :) | |
| Ok, grannarna får helt enkelt stå ut, inget att göra. En annan grej som jags stör mig lite på, mätartavlorna tänds aldrig på dagen, inte ens om man drar upp ljuset på Max och oavsett om lamporna är på eller inte. Det gör att man i många ljusförhållanden får svårt att se instrumenten. Finns det nån fix för detta? Eller kan man bara tejpa över ljus-sensorn så bilen tror det är natt? Var sitter den? | |
|
Att den har så högt kallstartsljud är bara trams egentligen. Borde gå att koda bort om man verkligen vill. Såg en Porsche 911:a här på gatan längs ån i Åhus igår. Avgaspuffar deluxe. Sa till min fru att där åker en tönt som bara vill ha uppmärksamhet. Finns ju ingen verklig nytta med det där... |
|
|
Har inget med tönt eller uppmärksamhet att göra utan handlar om miljön. Anledningen är att värma upp katalysatorn så snabbt som möjligt. Det låter lite mer även med ett std. system men väldigt högt med cat back. Har kollat med BMW om det åtminstone går att få bort när motorn är varm men icke. Lite konstigt kan man tycka då det funkar med start och stopp funktionen? |
|
| Iqbad, det där med ljuset. Har du halvljuset på? För när det är helt av, dvs inte ens halvljus med automatik så är det väl mörkt så man ska bli påmind om att sätta på ljuset i länder som inte behöver ha något lyse dagtid. | |
|
911:an var ingen kallstart utan det var fejkade avgaspuffar. Finns på M2:an också. Har själv haft en. Vad gäller kallstarten så skulle det nog gå att fixa. Men det är ju ballt när det låter mycket. Sägs det |
|
| Det spelar ingen roll vilket läge jag har lyset i, den tänds inte i alla fall. När det gäller avgassystemet så låter det ju som att den öppnar spjället för att det ska låta ballt, den värmer ju katten lika bra med stängt spjäll så det är väl nån feature för att bilen ska vara häftig, men det hade ju varit nice om man kunde välja bort den i menyn på nåt sätt. | |
| Slå två flugor i en smäll och köp MHD/BM3 steg 1 och ta bort kallstarten samtidigt som du får en snabbare bil :) | |
| Då kanske något är trasigt. Antingen säkring eller lampa, råkat ut för det på en E36:a. | |
| Instrumentet är inte trasigt, det funkar när det är mörkt ute, det är bara irriterande att man inte kan få belysning på dagen som man har kunnat på alla andra bilar jag haft. (Inklusive m3 e46). Efter lite googling verkar jag inte vara den enda som är irriterad på detta. | |
|
Vet inte vad du menar med "spjäll" men det är wastegaten och det gör att katalysatorn värms upp snabbare. Inget unikt för M2. |
|
|
Ang ljuset så verkar det vara något fel. Hade analogt samma system som du och det funkade som Grelle skriver dessutom gick "ambient lightning" igång också. |
|
| Okej, då missförstod jag nog dig först. | |
|
Jag har provat flera gånger med de olika inställningarna på lyset, det blir samma sak oberoende om halvljuset är på eller inte. Om man läser på binmerforums så verkar olika länder ha olika programmering så vissa kan ha instrumentbelysningen på, medan andra funkar precis som min. Några har tydligen löst det genom att löda om en grej inne i instrumentet. MagnusT här på forumet ska ha gjort samma sak på sin för att fixa detta. Spjället jag pratar om är inte wastegaten, på en m2:à sitter det ett elektriskt styrt spjäll på de vänstra avgasrören som ökar ljudnivån när den öppnas. Kör man i comfort är det stängt och bilen är rätt tyst, men kör man i sport eller sport + så är spjället öppet (förutom vid vissa varvtal). Detta spjäll verkar öppnas när man startar bilen (i alla fall när den är kall, har inte hunnit testa så mycket) oavsett vilken driftmod som är vald. Det motorn gör vid kallstart är att backa tändningen kraftigt och feta på blandningen för att få upp temperaturen på katalysatorn, det gör alla bilar men det har inget med wastegaten att göra. |
|
|
iqbad. Jag har 2 spjäll på mitt M performance cat back system och inget av dem öppnas vid kallstart. Ändå låter bilen som fan pga att wastegaten öppnas. Ger upp din M2 är nog unik. |
|
|
Vilket gör att du tappar en del av katalysatorns dämpade effekt. Det är bara att googla. |
|
| 428: ok, jag ska försöka kolla på spjället i morgon vid kallstart och se i vilket läge den står i. Jag håller ju med om att alla bilar låter högre vid kallstart på grund av uppvärmningen, jag tycker bara det har varit så tydlig ändring av ljudet där bak. Jag återkommer! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.