|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej har lagt in en beställning på denna bilen! - Länk - Oklar leveranstid men tidigast i november enligt återförsäljaren men hoppas på att det sker skyndsamt. Vad tycker ni om specen och vad har ni själva beställt??? Hoppas ni förstår tyska :) FINNS EN ANLEDNING TILL VARFÖR KUNGEN VÄLJER ATT KÖRA BMW :) | |
|
Grattis!!! Den ser faktiskt riktigt cool ut på bild. Har du sett den live? Själv hade jag valt M440 |
|
|
@428 Tack så mycket! Har aldrig sett den live men får väl hoppas på att den ser bra ut :) Jag vaknade upp imorse med känslan av att jag ville ha M-SPORT paketet så jag mejlade säljaren om det och nu är specen ändrad och ser ut såhär - Länk - Ger ett stort lyft enligt mig gentemot den gamla specen. FINNS EN ANLEDNING TILL VARFÖR KUNGEN VÄLJER ATT KÖRA BMW :) |
|
|
M-Sport och shadowline är alltid ett stor lyft. Du drömde även om en 6-cylindrig motor? |
|
| Ring säljaren igen och lägg till 2 cylindrar också 😀👌 | |
|
@daagis Yes gjorde det idag! Det blir en 440I till hösten! Ser fram emot den |
|
| Funderar på att hämta upp bilen från Bmw Welt. Förutsatt att Tyskland öppnar upp för svenskar till hösten då. Vad har ni för erfarenheter från att hämta bilen från welt? | |
| Jag tror inte det är värt kostnaden. Ta pengarna och åk ner dit, kör bilen i alperna och sväng sedan förbi museet och fabriken när du ändå är där. | |
| Grymt prodriver! Gratulerar! Det där blir fint det! Angående spec så har du kvar mina tankar från din fråga tidigare. Ser att H/K är med nu, bra ljud är viktigt! | |
Transocean |
Det blir en snygg bil! Grattis! Kollar själv lite på den nya Supran. Ful på bilderna men ack så skön när man ser den live. |
|
Grattis igen!!! Helt klart en riktigt grym bil. Dessutom verkar det inte som att det blir nödvändigt att behöva trimma för att få "fason" på den vilket behövdes på den gamla varianten. |
|
|
Tack allihopa! Era åsikter uppskattas FINNS EN ANLEDNING TILL VARFÖR KUNGEN VÄLJER ATT KÖRA BMW :) |
|
|
Grattis till fin bil. Väntar själv in topless varianten. Ser inga priser på konfiguratorn på BMW (för att få ett hum på nivå o options) |
|
|
Kul att du tog 40i! Den passar nog bilen som handen i handsken. Vet du om de slipat något på vikten från gamla 440iXA? |
|
|
Efter vad kunnat utröna i viktljungeln så är den tyngre än den gamla Iaf i N/A. ; ) Hur vikten blir i Sverige har jag ingen aning om. |
|
|
Bra där! Långt ifrån alla som kan stretcha sin budget på det viset. 6:an ger mer tillbaka än de flesta andra tillbehören 👍 |
|
|
M440i tjänstevikt 1815 kg Länk 440iXA 1811 kg, (Tjänstevikt är 75kg plus resterande bil på 1736kg) Länk Så 4 kg till är ju aldrig positivt, men inte någon direkt försämring heller. Rejäla heffaklumpar det här! =) |
|
| Jag har roat mig och kollat på vikten hos transportstyrelsen för M340i xdrive. Den har också en uppgiven vikt inklusive 75 kg förare strax över 1800 kg medan de verkar väga in mellan 1910-1950 kg beroende på utrustning. Dvs rejält tunga bilar. Skulle misstänka att det även gäller M440i som är rejält utrustade att den verkliga vikten passerar 1900 kg. Men gamla 335:a var flugviktare I sammanhanget med 1660 kg, då iofs utan xdrive. Så stackars däck.. | |
|
Det gjordes en förändring av beräkningsmodellen för tjänstevikt för en tid sedan. Detta gjorde att i princip samtliga bilmodeller har blivit tyngre. |
|
|
DLC, ja... du har C-kort hoppas jag? ;) 428, det är väl att bilarna benämns med sin faktiska vikt inkl utrustning i registreringsbeviset/transportstyrelsen? En bilmodell som har tjänstevikt på 1800kg i basutförande kan alltså ha en tjänstevikt på transportstyrelsen på 1910-1950kg som DLC skriver. Men för att jämföra tjänstevikt på olika basmodeller så har väl inget ändrats. I så fall får du berätta mer om det. |
|
|
@ Grelle det stämmer. Och jag tror att det var just det man gjorde på ett annorlunda sätt tidigare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.