|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Vi kollar på 3serie touring / gt samt X3 och x4. 20d motorn kollar vi på, vill att det ska gå snålt! Efter att varit ifrån BMW ett tag så har man ingen koll längre. Bilen ska pendlas med och kommer gå 2-3000mil/år. Xdrive och automat är krav. Budget ~ Max 250.000:- ungefär Vilken årsmodell/motor/bilmodell är driftsäkrast enligt er? | |
| Köp en så fräsch F31 320d som du kan hitta. Större fokus på låga mil och sen årsmodell istället för mycket utrustning. | |
|
Nyare än mars 2011 är ett tips då de uppdaterade kamkedjan på den fyrcylindriga, men det får du ju lätt för 250k. Sen ska du kolla så att dimensionerna på däcken är korrekta och att däcken är jämnt slitna, annars ökar risken för problem med Xdriven (fördelningslådan). Skojigare blir det dock med 3-liters dieseln, då de dels går mycket finare och mulligare samt att de brukar ha betydligt mer utrustning än "bas" versionen med fyra. Och så mycket mer dra de inte förutom på smilbanden ;-) Med Euro6/Adblue är det dock bäddat för problem, så köp hellre en utan. Kom runt 2015. |
|
|
Okej tack för svar, Vet inte om man vågar köpa euro5 när man bor i Stockholm ... men borde ju vara bra prutläge på dom, tycker dom ligger sjukt högt i pris för att vara ~2014. Större kostnader för sexan när det gäller service och försäkring antar jag, men är den motorn även driftsäkrare kontra fyran? Roligare och trevligare blir det ju men som pendlarbil är ju frågan om det är värt det. Vad tycker ni är max miltal man ska kika efter? Svårt det där med däcken, man har ju ingenaning vad som suttit på bilen tidigare. |
|
| Länk | |
|
"Större kostnader för sexan när det gäller service och försäkring antar jag, men är den motorn även driftsäkrare kontra fyran?" Sexan är mycket driftsäker, men visst kan den kosta mer. Försäkringen kan du ju kolla direkt genom att slå på några regnr. Mil < de som täcks av din Maskin- och elektronikskadeförsäkring är väl bra. Varierar beroende på bolag. Folksam Stor 12.000 mil och BMW själva tror jag har 15.000. |
|
| Det va inte den vackraste av inredning i den vita och platta stolar :) | |
| Mitt tips är GT F34, väldigt bra utrymme i kupén. Nu sitter mina kids framåtvända men första tiden satt ena bakåtvänd och gott om plats för en på 190 framför stolen. Har haft E70 och F11 men tycker denna har störst plats, roligast att köra, vettig kostnadsbild, bra förbrukning. Inte lika tyst som de andra men inte lika dyr heller. Rätt färg och M paket är mitt tips. Oftast får man leta lite efter läderklädsel. | |
|
3GT med xDrive bör undvikas (dåliga fördelningslådor). F31 (eller ännu hellre F30) 330d (helst utan xDrive) eller 320d. Årsmodell 2014/2015 (före adblue). En automatare med så lite utrustning som möjligt är nog säkrast. |
|
|
Jaha typiskt, snöade in totalt på denna Länk Känns ju inget vidare om dom är ”kända” för att ha strul med fördelningslådorna. Vad är det som är så struligt med euro6? Tänker att det mesta typ egr ventilen bör vara utbytt redan på en -16 med 10.000mil. Eller har dom andra bekymmer också? |
|
| Om det skall "gå snålt" undvik: SUV, touring, xDrive och förmodligen automat (och sedan allt annat som ser "trevligt" ut). Kvar alltså 316d, 318d, 320d, 518d, 520d sedan. Snålversionerna heter Efficient Dynamics Edition och finns alltså endast som sedan. | |
| Jag skulle kört på en f31 330d utan xdrive. Otroligt fin motor, även den mest driftsäkra. Ungefär liknande förbrukning som en 320d xdrive. Gått inflation på 4wd i det här landet, men köra på linglong vinterdäck går bra. | |
|
4wd är otroligt bekvämt när man bor ute på landet och spenderar vinterhalvåret mestadels i fjällvärlden, drar släp etc. Har nu hittat den här Länk som verkar rätt trevlig med bra historik (2-ägare). Den införskaffades utav nuvarande ägare för drygt 1år sedan för 229.000:- så prisbilden är lite skev kan jag tycka. |
|
| Då är det väl försvarbart med xdrive. Ang den aktuella bilen så finns ju prutmån, sedan var ju dieslar politiska hatobjekt ett tag där under dieseldebatten. Jag vet en sen 2017 LCI2 330d xdrive touring msport jag var nära att köpa från Lindholm bil Umeå. Den hade knappt 2000mil och ett listpris på 680' ny. Var ute för 409900. Idag hade likadan bil gått säkert 50' högre. | |
|
450k för en 2017? Jag har sett 2019 nya/nästan nya(500mil) 330d xdrive kombi innovation för under 500k |
|
| Ang fördelningslådorna på GT - finns det mer info om att just F34 drabbas av detta? Har väldigt bra kontakt med min BMW verkstad och tog upp det, de hävdade bestämt att det inte är ju F34 som drabbats utan jämt fördelat över alla serier. | |
| "ju inte endast F34" | |
|
Hur är det med kamkedjan på euro5 maskinerna/ N47 då? Dieselvärmare verkar inte vara lätt att hitta ... |
|
| Ja alltså den va ju bara 1år gammal då, en 1år gammal 2019 idag med det listpriset får du inte för 409 trots malus. | |
| Satsa på 3 liters diesel. Fantastiskt motor och du kommer att leende på läpparna varje gång du kör den. | |
| Sexan är grym jag vet men det skiljer 600:- /mån på försäkringen 330 kontra 320. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.