|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag beställde nya 330e i somras när beställningen öppnades, tyckte det lät bra med 58-60km räckvidd på el. I fredags var det äntligen dags att åka och hämta hem bilen, riktigt nice bil måste jag säga. Jag har haft bilen i mitt garage och har både mellan fredag-lördag samt söndag-måndag haft igång laddningen på 10A. C:a 3-6 grader ut och 12-15 grader i garaget. Döm då till min förvåning att det både i appen och och när man väl sätter sig i bilen endast visat maximal räckvidd på 34-35km. Är inte det jättekonstigt, man känner sig ju lite lurad. Det är ju nästan 50% lägre än vad dem går ut med, närmare 45-50km hade ju ändå varit okej eller att de står 50-60km från början men kanske går åt snabbare beroende på AC och andra elektriska funkioner. Är det fler som haft nöjet att hämta ut sina bilar och kan komma med sina erfarenheter? | |
|
Kör med den och se hur långt du kommer istället för att titta på uppgiven räckvidd. Räckvidden på min bensinbil förändras ju också beroende på hur jag kör och har jag precis lagt några mil i stan och sedan åker upp på landsvägen så tar det ju tid för den att anpassa sig till att jag nu har en körning med lägre förbrukning framför mig. |
|
|
Visst förändras förbrukning över tid med förbränningsmotor utifrån hur man kör etc. Vilket även påverkar elmotorer. Men ett batteri bör ju ha att någorlunda utgångsläge vid 0 respektive 100%. Och ja, jag har kört utöver dessa 3 milen på landsväg med AC på 19 grader och siffrorna som visas stämmer tyvärr väldigt bra. Man känner sig lite lurad, ska ner o snacka med säljaren senare idag. Men skulle va intressant om att höra andras erfarenheter innan som faktiskt har likadan bil och inte en ren bensinare eller diesel. |
|
| Bilen känner av ditt tidigare körmönster och räknar ut sträckan efter det. Min har varierat mellan 29-38 km. Temperatur nära 0, dubbdäck, värme på och allt, det drar nog en hel del extra. | |
|
hmm. jag tycket det är märkligt. Det går ut ordentligt med reklam om större batteri o längre räckvidd än föregångaren - samt längre än 530e. Ändå verkar de då hamna på ungefärliga nivåer trots detta. Kopierat från tråd om föregående modell "Känns som att jag får ut extremt lite ur mitt batteri. När det är fulladdat så säger det 32km som mest men mer vanligt 27-28km." Vilket även är samma som en kollegas 530e han plockade ut i februari. Anledningen att jag valde 330e före 530e var endast pga den sk längre räckvidden.. Min bil står alltid i garage om 12-15 grader, det är 6 grader ut. Kör klimatstart och anger starttid ca 20min innan jag ska iväg på morgonen. Kör lugn stadstrafik, inigen rally körning alls, AC ¨på 19.5, hud'en avstängd. Nu har jag inte kört mer än kanske 9-10 mil, får se om en månad när den "lärt känna" mitt körsätt då. Men intressant att höra att andra ligger på samma nivå |
|
|
Jag har uppdaterade batteripack på 530e, dvs samma som nya 330e. Brukar snitta 35-40km med AC (20-22 grader), 18"-tum vinterfälgar och Eco Pro mode. Temperatur, däckdimension, däcktryck, AC, körmode mm har inverkan på sträckan. Datorns föreslagna max räckvidd är lite missvisande då den brukar visa lägre räckvidd. Beroende på bilmodell så räknar jag mellan 3,5-4,5 verkliga km/kWh. På nya 330e kan man maximalt nyttja 10,4kWh utav 12kWh och då blir snitt räckvidden mellan 36-47km. Länk |
|
|
Tycker det är på tok för dåligt på utifrån den informationen de går ut med på bilen... Utifrån mitt use case, så valde jag bilen för att kunna ta mig till arbetet på ca 45-48km och ladda där o sen köra hem på el. Det scenariot kommer inte funka då den reela räckvidden är ca 45% lägre då än den påstådda.... Snacka om o känna sig lurad av säljaren o bmw i synnerhet. |
|
| Samma med med Mercedes 300 de, spec säger 52km på el men i verkligheten ca 35km, kör man i eco-mode, lågvärme på och ingen stolsvärme ger det ngn km extra och lugn körning givetvis. | |
|
Detsamma för mig visar aktuell räckvidd på 38-40km när den är fulladdad. Kör med radio, AC, rattvärme,... Sitter mest i bilkö med medelbart 30km/h Visade något liknande när jag hämtade ut den och var fulladdad. Så körstil hade den inte att gå på då. |
|
|
Jag tror AC är en stor bov i dramat - prova hur långt du kommer utan AC på. På vintern behöver du kanske inte kyla lika mycket, möjligt torr luft om det är fuktigt ute, men kanske du kan kompensera med kupevärmare hemma med sladden i. /Patrik, 330dA Xdrive touring -10, 330iA cabrio -03, BMW CS 4096 |
|
|
Pattedala, vad har du för storlek på däcken? Där kan rätt många km försvinna. För mig skiljer det tex 4km i räckvidd mellan 19'' och 17''. Sen skiljer det även lite mellan comfort och eco-pro läget. Kör för det mesta på eco-pro läget. Jag märker dock ingen stor skillnad mellan att ha ac på eller av, men det beror kanske på att i eco-pro så går inte ac på max. Sen tror jag att du kommer få lite bättre räckvidd när du kört en tid. Det tar ett litet tag att lära sig hur man mest effektivt utnyttjar elen. Så var det i alla fall för mig. Sist men inte minst, du har fått din bil nu när temperaturen börjat närma sig nollan, om jag för stod dig rätt. Under 10c så tappar man rätt snabbt räckvidd och under 5c så rasar det rätt snabbt. För min del skiljer det 4-6km i räckvidd vid mellan 0 och 10c. Vid några minus ytterligare någon km. Mina erfarenheter gäller förra generationen men borde vara ungefär samma för nya generationen. Med det sagt så tycker jag ändå att 34-35 låter lågt. Min bils räckvidd är ca 28km nu med 17'' vinterdäck på bilen. Temp 4-9c Jag har själv funderat att byta upp mig till nya Touringen och har då räknat med ca 40km räckvid på vintern och minst 45km på sommaren. Men om det är under 40km så lär det inte vara värt det tycker jag. |
|
| Köpa BMW och köra ecoläge. Varför köper ni inte en Kia istället... | |
| Majoriteten av alla BMW som säljs har fyrcylindriga dieslar med automatlåda... Jag tror vi kan parkera idén att BMW kunden är intresserad av körglädje över allt annat. | |
|
Det känns ju lite konstigt tankesätt bara att man har en räckvidd på 5 mil och skall försöka klara detta på bara el. Om jag skulle gå till mig själv skulle det bli så jag sitter med en ny körvänlig bil med bra prestanda och fiskör till jobbet i 70 - 80 km utan att acca eller bromsa. På vintern pälsar jag på mig. Ajabaja inte röra värmen eller rattvärmen och på sommaren sitter jag och svettas eller får nackspärr av korsdrag. I detta fall hade jag ångrat mig nåt in i helvete varför jag inte köpte en Kia för en billigare peng som jag kan köra 45 mil med eller busköra ?!! 20 mil med samt använda alla bekvämligheter. Dessutom inte riskera att byta bromsarna efter 2000 mil. Detta skulle som sagt gälla mig och säkert andra också. / Peter |
|
|
Det låter väl inte som att någon tänkt köra utan värme och utan AC som permanent lösning? Eller låta sig begränsas av att man aldrig åker längre än 5 mil? Istället är det tips för att utröna vad som är max räckvidd utan svårdefinierade felkällor som kan påverka jämförelsen. |
|
|
Enligt BMW är max räckvidd 6 mil. Jag antar att ska man köra "som vanligt" borde man inse att det kanske max blir 3 - 4 mil. Risken är ju att man vill köra så långt det går och då blir det ju liksom inte så kul körning. |
|
|
Det är som en vanling bil, vill man busköra och nyttja xtraboost så drar elförbrukning iväg. Liksom en vanlig bil så drar drivmedlet iväg. Det är ju inget nytt, eller? Annars efter att ha provkört både Kia och BMW 225xe så är jag väldigt nöjd. Kul bil att busa med, tyst i kupen med schysst detaljer och håller sig bra på vägen. Fanns ingen anlending för mig att välja bort det mot en Kia. Nu försöker vi utröna vad/hur som man kan påverka räckvidd själv etc, finns säkert en tråd där man kan skriva om vad man tycker och tänker om olika bilmodeller. Men lite fel ämne på denna tråd för det. |
|
| Testa utan klimatiseringen. Jag har för mig att den tyvärr inte gick på nätanslutningen utan istället tar av batteriet. Länk | |
|
Idag på väg hem från Arlanda tänkte jag dokumentera reella räckvidden på eldrift och blev positiv överraskad! - Total körsträcka: 50km, varav 49,6km på el och 0,4km på bensin - Förbrukning: 0,2l/100km - Ute temperatur: +1,5 och +2,5 grader - Medelhastighet: 54,4 km/h - Däckdimension: 245/45R18, friktion - Däcktryck: 2,7bar på samtliga däck - Eco Pro mode - AC på och +21 grader - Parkering: varmgarage under Sky City, +17 grader Mellan Arlanda och Solna höll jag en snitthastighet på 90km/h och mellan Solna och södra länken en snitthastighet på 25km/h då det var rusningstrafik. Hade jag sluppit rusningstrafiken så är jag övertygad att jag hade kunnat köra hela sträckan på el. Det går med andra ord att uppnå 50km på el, men körstilen blir rätt tråkig. |
|
| shit alltså....tackar vet jag min 530d:) | |
| Du menar att du kör den på 0,02lit/mil? ;-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.