|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Kit med kedjor och övriga detaljer ca 5.000 från England och för byte var det billigaste pris jag hittade när jag kollade upp detta för ett tag sen ca. 20.000. Auktoriserad gav pris runt 50 papp för allt. |
|
|
Så, runt 25' för att få det bytt? Andra delen av frågan, får man någon förvarning att det är på g att hända något, innan det händer? Eller rasar det bara? |
|
|
@50+medbmw Du har varit med förr märker jag... ;-) Ja, 50 000 - 100 000 kr i uppfräschnings / reparationsbudget låter mycket men är nog tyvärr realistiskt om man inte mekar mycket själv. Tror det är något som väldigt många underskattar när de köper begagnade premiumbilar. I vissa fall så undrar man dock om man lika gärna kan lägga till 50 000 - 100 000 för att istället få ett lågmilat bekymmerfritt ex från början. Sanningen kanske ligger någonstans mittemellan. |
|
| Henke Lexus: Exempel ja, men det är mycket ovanligare | |
| Problemet med att lägga 100k extra för en bil med mindre är att det inte alls är någon garanti för att den krånglar mindre. Reparationskostnader är inte linjära mot miltalet utan kommer i klump...och sen är det lugnt ett tag....och sen kommer det igen. Det är nästan omöjligt att veta när dessa kommer dessutom :-/ | |
| Fördelen med en lågmilad är att man har motor och elektronik försäkring. Att välja rätt bolag som har upp till 15000 mil. Många snöar in på dåliga kamkedjor när elektroniken är minst ett lika stort problem. Grabbens F30 fick problem med DRL. Kostade 5000 i självrisk och troligtvis ca 30 000 om han hade betalat själv. Felet med många som köper dyra långmilade är att de tar en stor risk eftersom de oftast inte har de där buffertpengarna när det händer. Ska man känna sig hyfsat trygg är det bara att köpa och sätta in 50 000 på ett repkonto. Så skulle jag göra iaf. / Peter | |
|
@50+medbmw Ja, kloka ord, tycker du tänker helt rätt rent generellt, åtminstone för de av oss som inte mekar så mycket själva. Här i forumet är det dock ovanligt många som mekar själva vilket så klart underlättar något om man köper en bil som gått längre och/eller är något äldre. |
|
| Har du tur kan du höra kedjerassel innan katstrofen är ett faktum men det finns såna som bara rasat utan minsta oljud lr förvarning. Så det är lite rysk roulette över det hela. | |
| Efter lite vånda blev en långmilad F11 införskaffad till slut! Äventyret kan börja! Väldigt nöjd så här långt i alla fall, efter att ha avverkat de första hundra milen. Känns och ser ut som ny, fortfarande förvånad över att en bil med de här milen kan kan vara så fräsch. Och att ha dieselvärmare känns ju som något man kan vänja sig vid snabbt... | |
| Grattis! Miltal? Hur ser servicehistoriken ut? Motorbeteckning? | |
We 2.001 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
F11 är en fantastisk bil! Hur nöjd som helst med min. |
| Grattis! Hoppas den sköter sig :) Galet nöjd med min efter 2 år! | |
| Tack! Den har precis passerat 20000 mil, fullservad, har all utrustning jag vill ha (plus lite till..). Motorbeteckning vet jag inte men 244 hk. Tycker den känns väldigt bra och känns som att den borde kunna rulla många mil till. Nöjd med inköp helt enkelt! :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.