|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag har en 528IA -96 med en 5HP18 låda. Växellådan slirar mycket på 1:an och 2:an så jag behöver byta automatlådan. Frågan är kan man sätta i en annan låda än en 5HP18 eller är det besvärligt? Om det går måste man byta styrboxen och växelspaken också för att det ska fungera eller känner boxen av vilken låda man har? Eller är det mer man måste byta för att få det att fungera? Micke | |
|
Fungerar det med en 5HP19 från en 523 -00 MVH Mikael |
|
|
Hej, Om man studerar RealOEM, verkar 2000-lådan inte passa. Möjligen passar den mekaniskt men är i så fall för vek. Utbyteslåda med Bmw nr 24007505952 finns i E39 från 1995 till 2003, men bara tillsammans med de mindre motorerna, M52 o M54. Länk Fast det dyker nog upp nån här med erfarenhet som kan ge tröstens ord. :) /Lennart |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Ingen ide´att sätta i nått annat än en 5HP-18 lär bara krångla till det med den elektroniska kombinationen. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tack för svaren. Det får bli en 5HP18 låda då så man inte ställer till mer strul än nödvändigt. MVH Mikael |
|
| Kontakta Hellsten växellådor ab, de kan nog hjälpa till. | |
|
Ja dom kan säkert hjälpa till men jag tror det blir betydligt billigare att byta till en fungerande begagnad låda. MVH Mikael |
|
|
Nu har jag bytt automatlådan till en från en annan 528-96 som gått 18700mil och med samma part nummer. när allt är monterat och man fyller på olja så dyker första knepigheten upp jag fyller på med avstängd motor tills det rinner över, sedan startar jag den och låter den stå tills jag tycker att lådan borde vara ca:40° drar igenom växlarna och öppnar pluggen och börjar fylla på men direkt börjar det rinna över vilket jag tycker är knepigt men tänker inte mer på det. sedan lyfter jag ner bilen från pallbockarna ock ska backa ut den men inget händer när man lägger i backen jag testar övriga växlar inget händer. då börjar jag undra om det är så att pumpen inte pumpar någon olja överhuvudtaget. är detta möjligt och vad kan det i sådana fall bero på? Eller är det något annat som kan vara felet? Hoppas någon har svar på detta. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Sitter inte konvertern rätt när man drar dit lådan så kläms pumpen sönder. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Vi var väldigt noga med att få konvertern rätt i förhållande till svänghjulet men man vet ju inte hur lådan har blivit behandlad av bildemonteringen dom år den legat där. För om den är rätt på axeln och svänghjulet och konvertern är rätt så ska det väl inte kunna gå sönder. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Man måste kolla så den är intryck i botten på axeln ordentligt och det går bara i ett läge vad jag kommer ihåg är det inte rätt så sitter den lite för långt ut och du trycks pumpen sönder vid montaget. Om jag inte minns fel så har nån lyckats tidigare med denna fadäs. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Har det någon betydelse om konvertern var fylld med olja eller pumpar den lika bra i båda fallen. MVH Mikael |
|
|
Är det någon som vet om en automatlåda från en 528 -99 passar på min 528 -96. MVH Mikael |
|
| jag har 14stift på den bakrekontakten på min låda är det någon som vet om man kan sätta dit en likadan låda men med 15stift och om man bara kan ta bort det extra stiftet eller om det är något annat man kan göra? | |
|
Just _DET_ hade jag inte gjort! Nu undrar jag visserligen om kontaktstycket ens passar/skulle passa, men idén känns onödigt desperat. /Lennart |
|
|
Nu har den lådan jag satt i lagt av på så sätt att den inte vill lägga i 1:an och 2:an när den är riktigt varm. Är det någon som vet vad som kan vara fel? Är det någon som har en fungerande låda till en -96 528 liggande i närheten av Jönköping? Ska byta olja och filter igen i helgen så det inte var någon skit i lådan när jag bytte som satt igen filtret. |
|
|
Är det någon som vet om man kan sätta en 5hp18 låda från en 523-97 med BMW nr:1 422 129 istället för en 5hp18 som ska vara på 528 som har BMW nr:1 422 028? Borde väl fungera om kontakterna är lika eller skiljer sig elektroniken? |
|
|
Hej, vet inte hur långt du hunnit nu men du kan inte ta en låda från en senare bil som har m54 motor. Det är säkert! Har du haft kraftiga ryck i den gamla lådan innan den dog totalt så räkna med att byta kardan också, annars kommer den reparationen som ett brev på posten snart. Jag har en låda liggandes 528i -97. Minns inte milen tyvärr men den funkade när jag tog bort den. Skrotade en 528 för 2år sedan pga rost. Cheers🍻 |
|
|
Hej Captenkaos Jag håller på att skruva ihop det sista nu och har satt dit en låda från en -98 523i så vi får väl snart se om det fungerar om inte kan jag vara intresserad av din låda beroende vart den finns. Enligt den jag köpte denna låda av så var den plockad från en 528 men jag är inte helt säker på detta. |
|
|
Nu har jag monterat automatlådan från en 523 i min 528 och kört den i några veckor utan problem. Den växlar som den ska och inga felmeddelanden så det är bara att konstatera att det inte har någon betydelse för elektroniken att lådan är från en 523 -98 så fungerar den i min 528 -96. men jag antar att det viktigaste är att båda hade 5hp18 lådor. MVH Mikael |
|
| Tack för bra återkoppling! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.