|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
mikobi och "Tom i norr... nej, såklart, prova att gå i en vattenpöl, spring i den, det leder inte till planing, varför det? Vi pratar om fysik, om friktionskrafter vid rörelse mot en vattenyta, med en horisontell hastighetsvektor mot vattenytan, vad händer? Den enklaste visuella förklaringen är att kasta flata stenar i vattnet. vid mycket låg hastighet mot ytan, faller stenen med ett plums direkt. Men, med en hyfsad hastighet, horisontellt och ganska parallellt med vattenytan, studsar stenen ett antal gånger, tills hastigheten blir för låg... Om man kör i hög fart, med däck med lite mönster, och träffar på en större vattensamling, kommer bilen att "plana", d.v.s. tappa grepp från asfalten. Det upplevs som en inbromsning, friktionen mot vattenytan är mycket högre än mot asfalten för ett gummidäck. Resultatet för bilen, blir helt beroende på när friktionen mot vattnet övergår i friktionen mot asfalten, när vatten inte längre finns mellan däck och asfalt. Det här vet de flesta redan. Och de flesta vet också att vattenplaningstiden ökar i stort sett proportionellt mot däcksmönstrets djup....( jag utgår då från hjulspår på våra vägar, det är inte helt sant, men kan ligga som en grund...) em3 |
|
| Är en duktig förare dock. Har körkort A BE C DE och får köra 200 km/h på en provbana. Har gjort körtester med dåliga däck bak för att få köra 200 km/h. | |
|
Ja, "Tom i norr", det funkade för dig. Men, en väg kan faktiskt förvandlas till en sjö, på motorväg. Kan du inte byta fil och undvika ( någon sekunds betänketid, inte mer, och de flesta har inte konstant koll på bakomvarande trafik), då får du vackert gå igenom den lilla sjön i kanske 110 km/h. Om du är kunnig, styr du bara utan gas, men hur många börjar inte att broms i vattnet. med ibland katastrofala utgångar, även med rätt bra mönsterdjup? em3 |
|
|
Ren idioti.. Jag skulle verkligen inte rekommendera att du sliter ut däcken till maxgräns om du vill tänka på din egna/familjens och andras säkerhet..Däck är den enda kontakten du har med asfalten och den vill du inte gambla med. Självklart så gäller detta oavsett väglag.. Att man är en duktig förare spelar ingen som helst roll, och dessutom borde man då veta att däck i bra skick spelar ytterst stor roll och är en av dem viktigaste faktorerna för bilen. Du utsätter dig själv och även dina medtrafikanter i fara! Om du är snål eller inte ha råd med bästa däcken så köp hellre ett billigare men NYTT däck än att åka runt med dyra däck som är helt utslitna. Att man kört med dåliga däck i 200km/h på en provbana säger ingenting om hur det är att köra med dåliga däck på en riktig väg. Skulle du emot förmodan få vattenplaning med dina dåliga däck på en bana som kommer du inte skada någon än dig själv, ute på vanliga vägar så kommer du troligtvis skada eller köra ihjäl någon annan. Det är en annan sak att testa däck under kontrollerad förhållanden..sunt förnuft! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.