|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej allihopa. Jag har en 328 -96 där airbaglampan lyser. Jag har testat att släcka lampan med både Autocom & en B800 men får ingen kontakt med styrdonen. Jag har därav mätt spänning och hittat på nätet att Pin20 (TXD, K-line) ska ha 2 volt spänning, men jag får endast 0,6. Jag vet inte riktigt hur jag ska lösa problemet. Bilen är en s.k ADS bil med pin 15, den får jag i varje fall 12volt på om det har betydelse. Bakgrunden är att förra ägaren satte på en sportratt utan motstånd för Airbag och därav lyser lampan. Jag är tacksam för tips/lösningar på problemet. | |
|
Hej och välkommen! Jag vet inte vad Autocom respektive B800 klarar av, men en väsentlig information saknas: har du fixat grundproblemet, dvs monterat det saknade motståndet (eller vad som krävs)? Om inte, kan inget instrument i världen släcka lampan permanent. /Lennart |
|
|
Hej, Tack:) Jag har monterat tillbaka orginal ratten med Airbag så ett motstånd blir ganska oväsentligt i mitt fall. Jag behöver bara bli av med den lysande airbag lampan. Jag har googlat vidare lite och om jag förstår det rätt behöver man använda INPA genom en dator med Comport. Men behöver fotfarande lite klargörande i det hela. |
|
|
Jag är inte säker på att det verkligen behövs en dator med comport. Inte heller på att endast INPA klarar av det. BMW Scanner (via usb) skulle kanske också klara det. Om du väntar lite, kommer säkert OlaO in i tråden. Annars kan du själv aktivera honom här: Länk Han har koll. /Lennart |
|
|
Japp, får hoppas han flikar in då. Hade varit underbart om det fanns en enklare lösning än INPA med Comport med tanke på hur antikt Comport faktiskt är. Tack för bra svar. |
|
|
Jag läste just igenom Olas annons för BMW Scanner (minns aldrig begränsningarna vad gäller ÅM och moduler). Verktyget erbjuder i a f möjlighet att släcka lampan. Även om det inte klarar alla moduler på din bil, är det lättanvänt och allmänt bra att ha. Länk /Lennart |
|
| Jag har jobbat med elektronik för airbags på Volvo i två år. Det tyder på att en squib eller sensor är trasig | |
|
@Joakim.Z. Bor du nära Göteborg? Har bilen ett 20-poligt diagnosuttag under huven? I så fall kan jag kanske hjälpa till, om du inte föredrar att själv förkovra dig i ämnet. :) /Lennart |
|
| Är ni fel ute? En lampa lyser för att det är ett fel för verkstad | |
| Rätt tokigt. SRS detekterar ett fel. Det funkar inte bara att rensa felkoder. Det måste fixas. Ett fel försvinner inte för att man rensar felkoder. | |
|
Ett SRS fel försvinner inte även om felet är åtgärdat, felkoden måste raderas med ett program. FAF |
|
| Det försvinner normalt i en ny körcykel. Jag har jobbat med mjukvara i tio år på VCC | |
| Mjukvaran borde vara så att finns det inget fel vid uppstart så är felet borta och ingen lampa tänds. | |
| Så är det inte på äldre BMW's. | |
| Jag har en icarsoft felkodsläsare och bor på Hisingen i Gbg *s* | |
| Lampan lyser eftersom att den förra ägaren hade monterat en sportratt utan airbag. Det han inte gjorde var att sätta på ett motstånd på kabeln för att lampan skulle hålla sig släckt. Därav började lampan lysa, nu har jag monterat orginal ratten igen tillsamans med airbagen och har därav åtgärdat problemet. Jag behöver få lampan släckt eftersom att äldre BMW eller iaf E36 släcker inte lampan av sig när sakerna är återmonterade utan man behöver gå in via 20pins diagnos uttaget med mjukvara och släcka felkoden. Nu vet jag inte hur Volvo fungerar, men det är exakt samma princip på Saab och VAG. | |
| @lenwib Ja Lennart det är en 20pins kontakt under huven och jag bor strax utanför Borås. Jag mottager gärna eventuellt hjälp för att åtgärda felkoden men jag återkommer om det senare i så fall, jag har nämligen hittat en i trakten med INPA som kanske kan lösa det åt mig :) | |
| Om felet inte finns kvar i en ny körcykel är det korkat att tända SRS lampan. | |
| Jag känner veterligen inte till något annat bilmärke som sätter felkod i SRS styrdonet och sedan släpper det på en ny körcykel om felet är åtgärdat när det gäller just säkerhetssystem. Felminnet brukar sparas på de flesta bilarna av olika fabrikationer så vitt jag vet. Men det är en diskussion för en annan gång, nu funkar BMW som det gör. | |
| SRS på Volvo släcker fel in ny körcykel och även om felet försvinner utan ny körcykel | |
|
En e36, och heller ingen annan Bmw med SRS-fel nollställer felet av sig själv även när man har reparerat felet. Det finns bara ett undantag i detta och det sensormattan i passagerarstolen. Vid fel i den kan bilen återställa själv. Har man plockat en ratt eller dörrairbag är man tvungen att återställa med diagnosverktyg. På din 96:a är det normalt inga problem att få kontakt med SRS-styrdon för att läsa felkoder med Inpa eller Bmw scanner. Det borde faktiskt inte heller vara något problem med Autocom. Den kan alltså vara styrenhetn som lagt av. Men steg 1 är att kolla säkringar. Finns en till SRS. Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.