|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Länk Denna borde bli poppis! | |
| Ska bli intressant att se hur den prissätts. | |
|
Om den prissätts söder om XC60 T8 och även den kommande XC60 T6 (jag antar de snart släpper T6 över hela modellpaletten) och även kan leverera dem till kund så borde de ju ha goda förutsättningar! BMW har ju inte varit dyra med 530e, men fallit på endast sedan-bil utan dragkrok och x-drive. Samtidigt har ju 530e alltid varit på kampanj och det är ju det priset jag tänker på. |
|
| Gissar på ca 150’ över motsvarande bensin. Troligtvis lite mer utrustning som standard. | |
|
Lite priser idag X3 30i - 548' X3 30e - ? 530i - 464' 530e - 533' Men om prisskillnaden på 5:an är 69' så tror jag det blir svår att prissätta X3 hybrid 150' högre och landa runt 700'. Speciellt om favoriten på svenska marknaden XC60 T8 kostar 590' och har 100hk mer. Jag tror snarare den hamnar kring 600' innan kampanjer. |
|
|
530e har typ aldrig kostat 533, pris till privatperson på stående kampanj utan ytterliggare rabatt är 489700 med business connected och sportline. Tjänstebilserbjudandet är 465000. Min landa på 465 ink hifi och vinterhjul. Mycket bil för pengarna :) |
|
|
Alpinabiturbo. Det är helt sant, men det har också varit p.g.a. att 330e utgått så de behövt lägga 530e i pris att de kan sno lite av de köparna. När nya 330e finns kanske de prisets höjs till närmare sitt utgångspris, eller så fortsätter kampanjerna, det är också möjligt. |
|
Transocean |
Säljs 530e:n så billigt i Sverige nuförtiden? Kanske dags att sälja min -18 modell här i Norge och hämta en -19 från Sverige med bättre batteri :-)Ahh ja, den kommer först i juni? |
|
Om jag minns rätt så har den kampanjen funnits bra länge iaf, typ 1,5 år sedan när ja började titta på tjänstebil så låg den också på 10 basbelopp. Transocean: Från augusti hörde jag av lokala handlaren så typ leverans i höst för 530e med större batteri men det var preliminärt. |
|
| Hade 530e haft fullvärdigt bagage och dragkrok hade jag slagit till på en sådan. Nu väntar jag in 330e istället för som du säger är inte prisskillnaden direkt stor. | |
| 530e touring kommer i höst också, är nog ungefär lika långt bort som nya 330e. Ryktas om dragkrok med :) Nya trean är ju kul om man vill ha det senaste och nöjer sig med en 3-serie. | |
|
330e sedan (G20) går att beställa nu (fått en offert), produktionsstart juli. Tyvärr dröjer det ett år, enligt min säljare, innan man kan få dragkrok. Sen är frågan (om man tänker ta den som tjänstebil) vad som händer med miljöbilsnedsättningen av förmånsvärdet efter 2020? Nuvarande bestämmelser sträcker sig bara t.o.m. 2020 som det verkar. |
|
| 330e ska också komma som touring och även X3 som hybrid så vips börjar BMW ha ett gäng intressanta modeller att välja mellan. Dessutom inte samma leveransproblematik som konkurrenterna på V (VW & Volvo) | |
|
Pris finns nu, 609' Länk Ungefär där jag trodde men min spontana tanke är att det är lite väl högt. En 30d startar på 525' och att den här hamnar så mycket högre borgar inte för den höga popularitet jag hoppats den här modellen skulle kunna ha. |
|
| Den kanske kommer med lite mer standardutrustning? Finns ju andra hybrider som exempelvis inte går att få utan luftfjädring, eftersom de tror att de tyngre batterierna kräver det för att få bra komfort ... | |
|
Frågan är om den kommer upplevas som slö när det inte finns kraft i batterierna? Bensinmotor på 184 hk när den också har extra vikt av batterier. Jag känner ganska stor skillnad på min GLC 350e när jag inte har batterikraft (vilket är ofta), och den har lite kraftigare bensinare (210hk). Tycker också att man verkar förlora ganska mycket bagage i BMW:n också. Ska bli intressant att se i verkligheten. |
|
| Sparar den inte alltid någon % i batterierna? Sällan en acceleration varar längre än 15 sekunder på maxgas. Sedan återladdar den så det alltid finns lite boost tillgängligt? | |
|
Jo, den sparar alltid någon %. Men jag har märkt att den är väldigt sparsam med att använda den. Man måste i så fall gå över till sport+ läge innan man kör om för att få kraften. Har man laddat batteri så fungerar det bättre även i komfort-läge. Men BMW kanske har löst det lite bättre. |
|
|
Jag får min vecka 9 eller 10, enligt ÅF ska det finnas en buffert i batteriet för extra kraft när det behövs. citat från Åf: Gasar du fullt i 1 mil tar bufferten slut, men kör du vanligt ska du alltid ha tillgång till 300hk. |
|
|
Kul! Återkom gärna med dina intryck av den. Dragkrok? Utrustning i övrigt? Förmånsbil eller privatköp? |
|
|
@jollwe - Kul att höra dina intryck. Bilia skulle få in den för provkörning i mars, så du lär vara en av de första som får den. Låter bra att den behåller en buffert för omkörningar etc. Lyckades du få mer vän 10% rabatt? ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.