|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Tack Ulf och Blixten - 235/55 19" finns med lastindex 105 (925 kg/däck) så om det fungerar med bromsarna är det nog idealet för mina önskemål. | |
| Nu vet jag inte riktigt hur man räknar på detta men enligt realoem har M50D bromsskivor som är 395 mm i diameter fram. Vet inte om man kan räkna fram hur stora fälgar som behövs utifrån detta. Gratulerar till en trevlig bil förresten, funderar själv på nya X5:an och har provkört 30d. En mycket bra bil! | |
|
Det är inte bara bromsskivans storlek, utan hur mycket bromsoken sticker ut, och designen på "ekrarna" på fälgen. Enda sättet att veta helt säkert är att prova, om inte BMW säger att 19" är ok. Eftersom realoem inte listar mindre än 20" för M50d, men ner till 18" för 30d, kan det bero på två saker, bromsarna är i vägen, eller lastindex. Bythjul listar 20" min, och 18" min på 30d. Dackonline listar 20" min, och 18" alt 19" min på 30d, förmodligen beroende på M-sportbromsar eller ej. (Option på 30d). Men som sagt, för att vara helt säker, måste du hitta någon som provat, eller prova själv. Du kanske kan hitta en demobil och fråga om lov att köra till en däcksverkstad som råkar ha 19" liggandes i någorlunda rätt utförande? |
|
|
Tack för all research! Får se vad BMW svarar på mina frågor om möjligheterna att köra 19". Om det blir 20" så får det åtminstone bli så smalt som möjligt (255/50) med ungefär samma rullomkrets. |
|
|
Ser ut som om 19" inte passar alls pga bromsarna (min suveräna handlare som alltid ställer gjorde ett praktiskt test) så jag har fokuserat på att finna 20"-fälgar från någon specialiserad däckshandlare men tyvärr är G05 för ny för att någon som jag talat med ska våga lova att de har något som passar. BMW har endast färdiga paket där man får fälg och däck till vettigt paketpris. Så det ser ut som om det blir 275/45 20" med Hakka 9 SUV icke-runflat och BMW 748M Black och tyvärr ser jag det som att det begränsar en suverän bils potential i vinter. Om jag skulle köra 255/50 20" med originalfälg så skulle jag betala ungefär lika mkt för endast fälgarna som för ett helt paket så det blir lite väl oekonomiskt att köra "egen dimension". Noterar att både Audi Q7, Volvo XC90 och stora Mercedes GLS accepterar smalare däck (och för Audi och Volvo även lägre fälgar). Lite synd att BMW inte är mer aktiva och tar fram lösningar för oss som bor i vinterland (norra USA, Kanada, Ryssland, Skandinavien och alperna). |
|
|
Det var samma problem när nya XC90 kom. En kollega fick sin bil "i första batchen", och det fanns nästan ingenting att välja. Riktigt feta breda vinterdäck på Originalfälg, tror det var 21".. Finns detaljer om originalfälgarna här, som en däckshandlare kanske kan omvandla till ett fälgförslag som fungerar för dig: Länk 9JX20 ET:35 Det står inte där, men jag är ganska säker på att G05 följer de övriga nya modellerna med bultcirkel och hub-diamter, 5/112 66.6mm. /n |
|
|
275/45 20" tror jag är en riktigt dåligt alternativ med tanke på de egenskaper du önskar prioritera. Min tro är grundad på många års praktiska erfarenheter. Det måste väl gå att få fram ett vettigt alternativ hos en riktig gummifirma? 255 bredd skulle ju vara ett mindre dåligt alternativ, men fortfarande i bredaste laget mht dina önskemål om egenskaper. |
|
|
Instämmer Ulf! Ett riktigt dåligt alternativ på en superbra bil! Problemet är att finna någon som kan sälja 20"-fälgar (och till rimligt pris även om jag är beredd betala) - sedan är det lätt att para ihop med däcken. Sannolikt är bilen för ny för att däck-/fälghandlarna ska ha koll på vad som fungerar (chattade med ABS och de sade att de hade en massa fälgar som fungerade men de gissade nog bara..., Bythjul lovade återkomma, Schmiedmann lovade återkomma, Djursholms Gummi lovade återkomma etc etc men sannolikt får de inga bra svar hos sina levererantörer så därför återkommer ingen). /P |
|
| Känner mig lite lurad/blåst om jag ska vara ärlig... :-) | |
|
Din bil måste vara en gångbar modell i alpländerna. Sannolikt väldigt mycket större marknad än den Svenska. Märkligt om man har inte löst problemet där? Men de kanske accepterar dessa heltokiga domensioner..? Kanske kör de trots allt övervägande del Autobahn och bara en liten del på snöiga vägar i alperna? Jag förstår dig, om det inte finns vettiga alternativ för vinterdäck så skulle jag också känna mig blåst! |
|
| Har bra erfarenhet av Länk .. de listar 20" alternativ för G05. (och 19") | |
| Tack! Hade precis (3 min sedan) lagt en mejlförfrågan till dem - får se vad de säger! | |
|
När jag letade vinterhjul till en M2 så fanns det två alternativ, det ena var att söka på google på BMW fälgens beteckning, fann då nästan nya på tyska ebay för typ mindre än halva priset. Det andra alternativet var att söka på vinter originalfälgens diameter och offset, fann då en BBS fälg som passade och kostade 2300 kr. Slutade med att jag hade tur och hittade nästan nya originalfälgar med däck för ca 1/3-del av nypris. Men det är inte lätt med nya bilar och stora hjul. Vad har din BMW fälg för beteckning? |
|
| 748M heter fälgen | |
|
BBS som är ett kvalitetsmärke har fälgar till X5 Tex: Länk Men nu vet jag inte om just dessa passar till din modell med tanke på offset och bultcirkel. Ytterligare en länk om du har bultcirkel 5/112 www.abswheels.se/falgar/bbs/ |
|
|
Tack Blixten! Gillar också BBS som är klassiskt kvalitetsfabrikat! Tyvärr har BBS ingen fälg som passar men samma generalagent (Rautamo) säljer bl a Rial och Etabeta. Deras säljare svarade direkt på helgen och sade att de har fälgar som passar och efter lite sökande verkar Etabeta Piuma Black 20” 9” 5/112 ET35 passa bra så jag ska se om Gummihuset eller Bythjul kan leverera dessa med Hakka9 SUV 255/50 non-runflat med TPMS(?) i närtid. |
|
|
Min erfarenhet är att breda vinterdäck inte försämrar köregenskaperna. Det går lite tyngre i snö. Har kört 3 vintrar med min F80 M3 med 255 breda hakka 9 dubbdäck. Har inte varit nåt problem med spårighet eller bromsförmåga. Motoreffekt i kombo med dkg som gärna drar ut på växlarna är lite spännande! Tänker köra min x5:a G05 med Ocean F5 20" fälgar, 275 fram och 305 bak, hakka 9 dubbdäck. Kolla även, Länk |
|
|
perraTT; har du verkligen gjort jämförande prov och erhållit erfarenheten att breda vinterdäck inte försämrar köregenskaperna, särskilt under sådana förhållanden som PerW prioriterar? Jag har gjort många däcktester och jämförande prov under 30 års tid. Mina erfarenheter är att i snö och vinterförhållanden skiljer det högst väsentligt, ofta beskrivet som "en dramatisk skillnad". Men även på ren is och på helt slät hårdpackad vinterväg så skiljer ofta mer än man kan tro. En förklaring (av flera) är att på breda däck får man lägre däcktryck per cm2 och man får mycket lägre tryck på dubbarna. Dubbarna kan inte göra sitt jobb på samma sätt i ett bredare däck. Min erfarenhet är att om man kunde göra direkt jämförande prov mellan två likadana bilar, den ena med 275 och 305 breda dubbdäck och den andra med 255 så skulle man i alla förhållanden utan minsta tvekan kunna märka tydliga fördelar för 255 bredd. Vid blindtest tror jag att även en "vanlig" medelmåttig förare ganska enkelt skulle kunna märka skillnaden. Jag påstår inte att jag har 100% facit. Men jag tycker att det vore fel av mig att inte delge mina erfarenheter mht PerW:s frågeställningar. |
|
|
Not: Det är inte bara bredden utan även förhållandet bredd/profil som är en avgörande skillnad. När man går upp i bredd så måste man gå ned i profilförhållandet för att få samma rullomkrets. Alltför lågt profilförhållande ger betydligt försämrat grepp vid låg friktion, t ex på vinterväg. Högre profilförhållande ger ett mycket följsammare och greppigare däck på vinterväg. Notera t ex rallybilar i VM: På Svenska rallyt så måste man acceptera att byta till mindre bromsar(!) för att kunna köra med 15" hjul för att få högre däckprofil och ett smalare däck. Även om man ofta till 90% kör på grus och is (oftast väldigt lite snö) så vill man använda smala däck med hög profil. Medan man på sommartävlingar och på asfalt självfallet använder större hjul med bredare däck och mycket låg profil. |
|
|
Hämtade min X5:a i torsdags. I fredags åkte vi till fjälls 33 mil på hala och spåriga vintervägar, ibland hyvlade med profilerat blad, ibland med två ordentliga hjulspår. Det gick hur fint som helst, inga tendenser till spårning eller vingel trots breda däck. Är väldigt nöjd med styrkänslan har inte haft en bil med så bra känsla i ratten sen min Alfa Romeo GTV -78! Negativt är dock att Ocean F5 fälgarna 9x20" et 35 fram tar i sportbromsarna på X5:an. Krävdes 3 mm spacers för att dessa skulle gå fritt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.