|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tryckslang EDC tryckreservoar 51 13 2 226 817 V 818 H = N.M.L./N.L.A. oklart leveranstid - vad göra ? förslag ? tips ? ingen panik än men våren närmar sig och BMW = ingen uppgift om lev.tid - hydraulslanger bör man kunna köpa i rätt kvalitet från företag som tillverkar eller säljer sådana till industrien MEN rätt kvalitet, längd, kopplingar ?? Är det någon som har tillgång till gamla, lösa som man kan använda som ,prov-ex’ ? E9-Coupe Register Sverige Global E34 M5touring Registry | |
| Jag har en kontakt som kanske har dessa (han ”fick” mina gamla slangar vid ett ”större köp”), kan skicka PM om det är intressant? | |
|
Hej Dawwe ,) det var något åt det hållet som jag hade hoppats på !! är inte du i behov av några nya slangar också ?? - skicka gärna PM i ,m5portal’.... E9-Coupe Register Sverige Global E34 M5touring Registry |
|
|
Jag mejlade honom efter att jag svarat dig men mejlet "studsade" (svarade på ett gammalt mejl) med infon att "adressen finns ej". Iaf jag sms:ar han har kanske kvar sitt gamla nr? Han bor dock utanför rikets gränser men har renoverat några M5 E34 så jag kan kanske tänka mig att han har eventuellt kontakter som kan tillverka dessa slangar, om jag nu får tag på honom... Återkommer. Mina slangar är nya sedan 650 mil (iofs 10 år gamla vid det här laget) men jag kan inte tänka mig att de knasat redan. De gamla såg ju bra ut även de när de byttes... |
|
|
Hej, 1. Jag tror att bmw fixar det. Sådana gamla delar finns nog aldrig färdiga på lager, inte ens hos bmw centralt, utan måste beställas från underleverantören. Därför lite svävande leveransbesked. Men det kan gå fort nog ändå. I somras behövde jag en komplicerad kylarslang till min bil. Samma sak där, leveranstid högst osäker. Så jag garderade med en beställning från annat håll och fick till slut två slangar ganska samtidigt... 2. Googla bmw plus artikelnumret. Ett antal svar från usa. Inte optimalt, men vill du vara säker, lär det fungera. 3. Min favorit. Lossa krympförbanden (spräck med Dremel eller motsvarande) och låt hydraulfirma krympa på ny slang på rören. (Egentligen tror jag att systemets tryck är ganska moderat, så det bör t o m kunna fungera med rostfria slangklämmor, två st på varje rör. För några år sedan brast under resa ett rostskadat oljerör till nivåregleringen på min dåvarande 750 -95. En paniklagning med en avklippt bromsslang från Biltema och slangklämma höll länge, ända tills jag kunde laga riktigt. Jag antar f ö att ditt aktuella system jobbar med servooljan CHF11S? Den är ganska grinig mot krympta kopplingar. Börjar de läcka det minsta, gör oljan slut på gummit. Erfarenhet från nu-bilen. ) /Lennart |
|
|
Hej Lennart o TACK för tipsen..... 1. jag har en mångårig erfarenhet avseende beställning av delar till klassiska BMW bilar och har också varit i direktkontakt med BMW Mobile Tradition och numera BMW Classic. Det är korrekt att vissa delar som länge har varit N.M.L. plötsligt kan finnas igen. Trist bara att BMW oftast inte vet själv, om, när och varför..... 2. ECS tuning i USA har BMW delar i sin katalog. Om de kan leverera återstå att se. Tack ändå för tipset. 3. Tack för det. Sådana lösningar som innebär, intresse, handverk och kunnande kommer att försvåras ytterligare om och efter en evtll Brexit. Finns det ,riktiga’ verkstäder kvar i Sverige ??? E9-Coupe Register Sverige Global E34 M5touring Registry |
|
|
Än är det vinter men det går mot ljusare tider ?? Dawwe@ hur går det? kontakt ? BMW@ inget nytt...... Nagengast@ snabbt och vänligt svar !!!! skicker man med några gamla tryckslanger så fixar de till dessa samtidigt med dämparna - - har någon här några gamla slangar till salu eller kan ge ett tips om någon som har......?? bildelsbasen ?? - 37 13 2 226 817 vänster 37 13 2 226 818 höger E9-Coupe Register Sverige Global E34 M5touring Registry |
|
| Jag han har svarat o säger "några hundra lappar" men inte hur många, kan ligga på :). Jag har även en annan kontakt (inte Nagengast) där de håller på att ta fram nya (!) EDC dämpare fram, dvs reproduktion av original. Just nu brottas man med soleoniderna. När dessa finns tillgängliga är oklart, precis som priset :D. | |
| Vi får gå med i UK istället för EU så behåller vi intresset och hantverket. | |
|
Dom tillverkas väl på beställning tror jag, hade alltid problem med saker till min E34 då det aldrig fanns hemma, men dom är ganska snabba! Mvh. |
|
|
DHC@ förutom slitdelar finns ju nästintill inget ,hemma’ längre och mellanlagret i Malmö finns det ens kvar ? så det mesta tas ju ,hem’ från Tyskland - - för de aktuella slangar var det i somras ’leveranstid’ december 2018 !! beställdes vid reservdelskväll i november - väntar sedan dess - aktuell leveranstid = ingen uppgift - är det någon här som har de till salu nytt eller begagnat ?? eller kan ge ett tips ?? |
|
|
Efter vad jag kan se här, hade jag - även om läget inte vore kritiskt - inte tvekat att själv knyppla ihop någonting av bromsrör (som jag kröker själv) och någon passande bromsslang. Länk /Lennart |
|
| m5toureg: Min kontakt har svarat igen, han har inte haft tid att kolla på skicket på slangarna då han jobbar utomlands o har inte varit hemma. Men jag kommer få svar inom några veckor :D | |
|
Lennart@ du menar säkert väl men med all respekt det är ju inte direkt ,folk race’ det gäller och det är sannolikt inte något större fel på mina gamla slangar men med nya tryckbehållare känns det bra med nya slangar samtidigt ;) så här bör de se ut Länk |
|
|
När delarna är NML (Nicht mehr liefbar) så innebär väl inte det "oklar leveranstid" utan snarast att tillverkningen upphört? Rätta mig gärna om jag har fel? Vad gäller hydraulslangar så är det bara att gå till affärer typ Hydroscandic. De kan både pressa och böja hydraulslangar och rör dig maskiner och motorrredskap till jordbruksmaskiner och lastbilar med mera och där är ju kraven betydligt högre än på en BMW. |
|
|
AlexanderK@ du har fel, det vore ju enkelt och logiskt om det var så - BMW världen är tyvärr (??) något mera komplicerat än så - N.M.L. delar kan mycket väl finnas igen senare - efterfrågan är nog en faktor av många....? det är kanske inte ,rocketscience’ det gäller men problemet är inte slangarna men snarare kopplingsstycken, sä här ser de ut Länk - med ett par gamla som ,mall’ kanske någon kan fixa nya och NAGENGAST har ju redan erbjudit sig - under tiden väntar jag på besked från BMW, beställningen gjordes 11/2018 - |
|
| 550 kronor för 2 beg slangar (ena "sitter fast i trckackumlatorn i ena änden") inkl frakt (de skickas från utlandet) | |
|
Jag har två gamla bomber med slangarna kvar efter att jag bytte samtidigt med renoverade dämpare.Behöver du dom så får du dom självklart. Mvh Dic |
|
|
Dic@ PN skickat. Bomberna har jag nya. Slangarna tar jag gärna för renovering. (Nya beställt från BMW i November men ingen leverans än och våren närmar sig med stora steg.....). Mvh Kalle ///M |
|
|
Dawwe@ jag återkommer gärna till ditt erbjudande om 'Dic' inte kommer att höra av sig något mera....??? |
|
| m5T: Gör så. Som sagt de finns inte i min ägo, förmedlar bara... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.