|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Den har inte M-sport paketet. Det är ett utrustningspaket som involverar Annan exteriör, front, bak, sidokjolar Sportstolar* M-ratt* M-växelspak* Annan interiörlist Svart innertak* Lister med M-sport M-sportchassi* Alcantarainredning* (kan bytas mot skinn) Vissa av dessa saker går att köpa löst (*), men inte allt. Denna bil saknar delar i detta vilket betyder att någon ägare satt på en M-front i efterhand, men den har ju inte M-sportpaketet bara för att 1 av 10 delar finns. Den här bilen verkar ha M-sportchassi, sportstolar från fabrik och eftermonterad M-front, men saknar resten. |
|
|
Stämmer att den saknar M-sport paket LCI gör sig dock mkt bättre än pre LCI utan just M-sport. Men manuell är den och lär ju gå riktigt gött med dem uppgraderingarna måste ha runt 400hk:-) |
|
|
Länk Här har du den:-) |
|
| Jo såg den men de va rätt saftigt pris. Såg att den hade varit till salu för 189 500kr för 3 år sen. Har värdet gått upp på bilarna eller är det en drömmare? | |
|
De är ju udda, så du måste nog ställa dig frågan: 1) Betala vad det kostar 2) Ta en annan bilmodell 3) Fortsätt vara letande och var ärlig med att det kanske aldrig blir ett köp Vilken av ovanstående är mest nära sanningen för dig? |
|
|
Håller med Grelle dessa bilar håller nog värdet rätt bra faktisk och kommer nog så göra (hoppas jag:-) |
|
|
Det e bara att slanta upp. Gällande N54 vs N55 så har jag haft båda två. N54 fick byta turbo på garanti och lät aldrig mer igen. I övrigt gick den klockrent de 13000 mil jag körde. N55 är snällare och lite tråkigare. Inte alls lika brutal, något jag saknade. Förbrukningen var typ samma, om än något till N55 fördel. Största fördelen med N54 var ju hur enkelt det var att få 400+ hk. Typ omöjligt i N55 om du inte börjar bygga om. Dock rör ju även 360-380hk på sig också så fan vet om jag inte hade nöjt mig där.... |
|
|
Ligger kanske något i de ni säger angående värdet. Dock e där ju en pre-lci m-sport för 159 på blocket med. Inte så förtjust i den röda lacken bara. Men att de ska skilja 60k på dem är ju lite förundrade. Ni som kört/kör 335or. Va ligger förbrukningen på? Står ju här o var att den ska ligga på 0.95 blandat. Stämmer de? Har ca 6mil till och från jobb varje dag, största delen motorväg så e lite nyfiken på va den dricker. |
|
| Jag har 7 mil till jobbet och jag hamnar 0,9 -1 litern med en del gas och + 10 km/h över hastighetsskylt. Kör med farthållare och har E4/landsväg | |
|
e92 335i manuell 0,9 blandad, 1,1 stad f32 435xi aut 0,8 blandad, 1,1 stad Lite haltande jämförelse iom xdrive o automat men ändå. |
|
| Kroged, tyvärr är ju pre-lci så mycket mindre fager att de inte alls lockar lika många. Faceliften på E90 gjorde ju verkligen susen! Kan ibland själv fascineras över hur fräsch en schysst E90 LCI ser ut! Det gör jag inte över en pre-LCI. | |
|
Trevlig vagn, även om det är ovanliga bilar så känns över 200" för en 15.000 milare inte prisvärt. Halva körsträckan så hade priset (enligt mig) varit vettigare. Vad skulle ni betala extra för en Manuell kontra auto? Under litern blandat känns inte realistiskt för en N54 335 oavsett manuell/automat är min åsikt efter några tusen mil. |
|
|
Körde lätt min gamla e92 335i LCI med PPK och DCT på under litern vid normal körning förstår inte hur ni kör? Skall plocka fram denna i veckan Länk har bara stått sedan jag köpte den i höstas skall bli intressant och se hur mkt den drar då? /Micke |
|
|
För mig är en manuell värd ~50' mer. Men det är ju jag. Jag känner att manuella bilar snart är borta så jag vill passa på medan jag kan. Att de är dyra är det ju ingen tvekan om, men samtidigt finns ju inte så mycket billigare om man vill ha en manuell bil, med 300hk+, 6:a och inte för gammal årsmodell. |
|
| Jag köpte min för lite mer än 2 år sen för 185 000 kr och hade gått lika mycket, även likvärdig utrustning förutom att jag har skin och automat. | |
We 2.001 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Väldigt stabila motorer dessa N54, här har du en med oöppnad motor som levererar 800+ WHP. ;) |
|
Priserna har inte rört sig mycket, jag köpte för ganska precis 6 år sedan en Svenskåld 335iA M-sport med mycket bra utrustning samt individual utrustning 5.400 mil på M-bilar Västerås för 219.000 ink V-hjul. Länk Hade jag ställt undan den hade nog priset varit ungefär detsamma idag. Jag fattar grejen med E90 335, krispig styrning fina motorer med bra kräm men kommer dom för nära F30 335 så kommer jag att byta upp mig! Här är min nuvarande E91 335:a Länk |
|
| Westersund: kollade filmen precis, helt crazy! | |
We 2.001 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Visst är det! Hållbara och låter helt fantastiskt med mycket HK. Man blir ju lite sugen, men jag behöver dragvikten som min F11 är reggad med. :D |
|
Detta är en rätt go kombi ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.