|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder så undrar jag är det mycket för en bil som har varit leasad alltså en ägare men 27000 mil på knappa 4 år? Vågar man köpa den bilen eller är det mycket? Hur är deras service på xdrive eller vxl låds olja osv vad bör man tänka på? Ha det bäst allesammans. | |
|
Undrar du om 27 000 mil är mycket på 4 år? Ja, det är det. Det är riktigt mycket. Det är nästan 7000 mil per år. Det är ~20 mil per dag om personen kört alla årets dagar. Men hur är den prissatt? Det är sannolikt mestadels långkörning eftersom det inte är någon direkt taximodell och det sliter såklart inte lika mycket att ligga på landsvägen och hålla jämn fart. Den bör ju ha servats och även råkat ut för någon reperation under dessa 27000 mil. Ju mer du berättar ju mer kan vi veta. Den ska ju såklart vara avsevärt billigare än en 430d som gått 8000 mil. |
|
| Det är ett företag som haft den och den ska tydligen vara fullservad. Men jag tänker mest på motor och låda och sådana delar som kan behövas bytas. Bmw säger att man bör byta vxl olja vid 25mil och då undrar jag är det något man bör vara aktsam med? Hur är det med dem diesel 6:or på 258 hk är dem något att ha och är det mycket mil för en sådan? Vad bör man kolla upp innan köpet på bilen? Vad är alltså viktigt? | |
|
Om dieselsexan är något att ha... Ja sexcylindriga dieslar är typ BMW:s paradgren. Det är nog få områden inom biltillverkning där BMW är så överlägsna sina konkurrenter som just de sexcylindriga dieslarna. BMW:s sexor över lag är väl så gott som skottsäkra om de servas ordentligt. Det bör ju finnas notering i servicehistorik om växellådsoljan är bytt men för säkerhets skull så är det ju lika bra att göra det om du är osäker. |
|
| Hur är den prissatt? Ett företag, betyder det en brukare eller har flera delat på bilen? | |
| Ja det är bara en ägare och den är under 200k så att jag vet inte vad säger ni? Dem ligger runt 300k på blocket | |
|
27000 långkörningsmil sliter avsevärt mindre i motor/drivlina än motsvarande sträcka "kortkörning"! Har den rullat typ 30 mil om dagen (de dagar den körs) är merparten av den sträckan varmkörning. Däremot slits givetvis hjullager, stötdämpare, bromsar, däck etc. etc. med milen, men det är i praktiken "slitdelar" som måste bytas med jämna mellanrum. Så försök få en bild av vad som är bytt. Sedan ska priset givetvis vara anpassat efter milen! Men generellt kan man nog göra en ganska bra affär om man köper en lågt prissatt långmilare som fått rätt service/reparationer/omsorg - givet att priset är rätt... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ska iväg och titta på den just nu så kan jag höra av mig | |
|
Här är chassie nr så kan ni kolla upp det WBA4C3106FD667436 |
|
|
27 tusen mil på 4 år sliter väldigt mycket mindre än 27 tusen på 10 år. Men något att tänka på är att bilen kommer vara oerhört svårsåld framöver så den måste vara väääääldigt mycket billigare för att det ska vara någon mening med affären. När bilen gått 35-40 tusen mil finns det få köpare kvar på en coupé. ------- //Lövet |
|
| Jag kör inte mycket har ägt en bmw i 4 år och kört 4K mil på 4 år | |
| bilen Kostar 189k är det mycket eller är det acceptabelt pris | |
| Är det ingen som vill säga något eller? | |
|
Det beror främst på 1) hur länge ska du behålla bilen? 2) hur mycket kan du laga själv? om det är ett bra köp eller inte. "Problemet" är att den kommer att ha gått oerhört långt i jämförelse med andra bilar när du ska sälja den. Om du tänkt sälja snart kanske du tappar mindre pengar genom att välja en för 250k istället som gått hälften. Ungefär så. Ju längre du tänkt behålla bilen och ju mer du kan fixa själv desto bättre köp blir det. ------- //Lövet |
|
| Är allt i sin ordning så blir det minst 4-5 år | |
| Är inte den som byter bilar ofta men denna har allt jag vill ha. Massa med utrustning det enda jag saknar är dieselvärmare men det är inte så viktigt. Har klarat mig hela livet utan den också. Så jag hade tänkt mig behålla den i 4-5 år kör inte mer än 1000 mil om året så när jag börjar fundera på byte då finns det många som passerat dem milen | |
|
Slå in reg.nr. i bilpriser.se och kolla - de brukar träffa relativt bra i värderingar om man undantar mer specialbilar som "sportbilar" och cab etc. Men spontant tror jag inte att den är superlågt prissatt - känns mer som "marknadspris" hos en bilhandlare (ej auktoriserad BMW). Sedan spelar ju servicehistorik och inte minst historik kring bytta delar in en hel del - är "alla" slitagedelar som bromsar, stötdämpare, generator, hjullage etc. bytta ganska nyligen är det ett helt annat läge än om "inget" är bytt. Är det en handlare eller privatperson som säljer? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Dwt är handlare och bilen har varit servad efter krav på Holmgrens från dag 1. I idrven står det inte vad mer som är bytt, var hittar man resterande reservdelar som stötdämpare osv? | |
| När jag värderar bilen så får jag den till 265000-298000 så jag vet inte varför han vill bli av med den. Han brukar få in gamla leasing bilar som Holmgrens inte vill sälja då tar han över. Detta är inte första gången. Ha det bäst folket | |
|
När det gäller slitdelar/reservdelar mm. som är bytt, får du begära kvitton på byte. Ev. kan BMW hjälpa dig via reg.nr. att ta fram vilka reparationer de gjort. Troligen har den rullat för långt för att vara intressant för att säljas hos Holmgrens bil. Om det inte är gjort (vilket det troligen inte är då det inte finns servicepunkter på det) skulle jag vilja byta alla oljor i växellåda, fördelningslåda (krångligt byte då lådan måste demonteras!) och diffarna fram och bak, med tanke på hur långt den rullat. Det bör ingå i köpet eller kompenseras prismässigt så du kan göra det själv. Att en handlare vill "bli av med" en bil är väl helt naturligt - det är det de lever på! ;) Du skrev under 200 000 kr - vad är priset mer exakt innan "prut"? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Priset är 189k | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.