|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej tänkte höra med kunskapsbanken här! Har en vän som har en Supra ca 600 hk samt en impreza med 400 hk båda gatbilar. Vilken olja samt viskocitet kan vara lämplig? Själv tänkte jag på Aralen 0/40 men blir osäker. Lutar väl snarare åt en 5/50? Eller vad säger panelen? Mvh Daniel | |
|
Beror till stor del på hur stort lagerspel man valt...Men generellt så brukar "vråltrimmade" motorer ha större lagerspel, så en "tjockare" olja är att föredra... Den/de som byggt motorerna borde kunna ge en bra/rimlig rekommendation. Om inte, så skulle jag kört på original visko... |
|
|
Håller med Dawwe - det finns för många osäkerhetsfaktorer för att kunna ge ett bra svar. Beror ju också mycket på hur bilarna körs. Upplever ägaren några problem med nuvarande oljeval? Görs oljeanalyser på oljan för att se ev. slitagepartiklar etc? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Har fått mer info! Motorerna är egenhändigt noggrant byggda. Vev/stakar är i det övre området enl verkstadshandboken men fortfarande inom ramarna för original. Kolvarna har stort glapp kalla å kommer låta som ett tröskverk innan dem kommer upp i temp, det är egentligen rena racekolvar (JE), slits ”fort” men tål mycket stryk å höga temperaturer. Bilarna körs ej vardagligen samt ej vinterkörning |
|
|
Spontant låter det som att en tjockare olja bör användas - t ex. 10W60. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ok ja det låter rimligt! Samt jag förstår att det är en spontan rekomendation. Hittade denna Länk Är denna ett klokt val i 10/60 visko? Mvh Daniel |
|
| Kolvar som "glappar"? "Piston slap" vill man inte ha... Men att kolvarna har liiite mer clearance o att ringspelet är något större är väl normalt. Om tex 10W40 rekommenderas original från fabrik, så skulle jag börja med en 5W50 (tunnare kall, vamare tjock), helst en "helsyntetisk". Oljan du länkar till är bra (använder den själv), men det är en HC-olja,dvs inte 100% syntetisk, men likväl en bra olja. | |
|
Alltid lite svårt att rådgöra i den typen av fall... Men det finns å andra sidan inte jättemånga 10W60-oljor att välja på - Castrol har ju iofs. en äkta helsyntetisk sådan RS 10W60 (om de inte har döpt om den nyligen). Ett alternativ skulle kunna vara Motuls esterbaserade syntetiska oljor för racing - 300V-produktlinjen. De oljorna har mycket stark oljefilm och brukar dessutom ge mer effekt i motorerna. Finns i flera olika viskositeter. Dyra men bra... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jo det finns en del 10W60 att välja mellan..Castrol Edge, Valvoline VR1, RedLine, Liqui Moly, Mannol, Shell Helix Ultra, Ravenol, Motul, Mobil 1 och ett gäng till... Motuls 300V är en bra olja, men förmodligen "overkill". Det finns ju ett "gäng" med trimmade Supror & Imprezor i Svedala, varför inte fråga vad dessa ägare kör på för olja, en god indikation om inte annat... |
|
|
Ja allt är iofs relativt men det jag menade var att det inte finns så många 10W60-oljor på marknaden som är lätta att hitta. Castrol och Shell är väl de som är absolut vanligast/störst. RedLine gör bra oljor men jag skulle nog ändå säga att Motul 300V är bland de absolut bästa för "racingsammanhang" - vilket det börjar närma sig med nämnd motorkonfiguration. Visst är det en dyr olja men å andra sidan lär det vara rätt många kronor investerade i både motor och bil... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
En 2JZ-GTE med runt 600 kusar är inte blodigt dyr att bygga, runt 150’ räcker gott o väl, men visst det är en hel del pengar...Som referens kan jag nämna att öka effekten på min S38 till knappa 400 (sughästar) vidnhjulen (runt 460 på veven) skulle gå på mellan 250-300’, men det var/är på gränsen till det möjliga. Det var iaf dessa prisregioner jag fick när jag frågade för 7-8 år sedan. Helt rätt att Castrol/Shell är lättast att få tag i, men de andra är rätt lätta o hitta om man leter liiite. Mannol 10W60 kan vara ett alternativ, billig o förmodligen mer än tillräckligt bra. Det låga priset gör att man kan byta var 300:e mil? |
|
|
Lånar tråden lite då firman som grejat med boxermotorn senast rekommenderade Motuls 15-50 om jag minns rätt. Någon som har tips på var den finns smidigast? Mvh Thomas |
|
| Motul oljan kostar ungefär lika mycket "överallt" på webben Länk | |
|
Motul-olja kan man köpa billigare från t ex. Tyskland: Länk Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ja, perfekt, tack! Det var och blir en bra julklapp =). Mvh Thomas |
|
|
En fråga om levoil. Jag har beställt där tidigare men när jag lägger beställning nu så kommer jag aldrig till en betalningsmöjlighet på kort. Istället får jag en mailbekräftelse och där står info om banköverföring till utlandet. Mailade dem och bad dem om att få betala med kort, de sa att det gick via paypal, så de annullerade min order men om jag lägger en ny så missar jag återigen steget där jag knappar in kreditkortsinfo. Någon som beställt därifrån nyligen? |
|
|
Motul 300V oljan har mindre ester i sig trots deklareringen, det blev en chock för många i senaste analystestet man gjorde, vet heller inte om jag litar på den analysen, verkar konstigt dock. Om du ska ha det bästa är det Redline som gäller då den innehåller störst del ester, |
|
| Lanab, den delen av tråden dog för 8 månader sedan. Men jag hoppades återanvända den för att fråga om Levoil-beställning. =) | |
|
Webb och säkerhet lämnar lite övrigt att önska hos dem men de kanske är duktiga på att paketera olja billigt. https verkar vara helt okänt för dem. Gå direkt på deras ebay-sida istället, då bör betalningen vara säker också: Länk |
|
| Tack för tipset! Men priserna är lite högre där. På de 8 liter till motorcykeln och 6 liter till bilen blir det ändå 30€ mer. | |
| Sen när jag lägger flera saker i varukorgen får jag frakt på 20€ per produkt. Så 60€ i frakt. Aldrig riktigt kommit överens med tyska eBay när man ska köpa flera olika artiklar av samma köpare. 3 av samma produkt är inga problem, men när man lägger flera saker i korgen verkar eBay tro att det är tre olika säljare. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.