|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Jag beställde min senaste F11 med BMWs adaptiva ledstrålkastare efter att ha sett diverse imponerande reklamfilmer om dessa. Här om natten när jag körde Västerås Stockholm var de dags för första riktiga utvärderingen och inser att den automatiska avbländningsfunktionen inte fungerar. Tekniken verkar klara mötet med en personbil men bländar inte av mot lastbilar, kanske har med att förarna sitter högre dit lamporna riktas då tekniken inte kan skilja på person- och lastbil? Nästan stötande att lansera en så oprövad och ofärdig produkt. I princip varje lastbil jag mötte blinkade upprört vid möte när jag hade automatläget aktiverat. Det slutade med att jag fick sköta helljuset manuellt. Någon som har erfarenhet av detta? Jag överväger nu att reklamera optionen då jag betalt ca 20k extra för dess funktionen, som inte alls fungerar i praktiken. | |
|
Jupp. De är inte bättre. ------- //Lövet |
|
| Du skämtar hoppas jag...LED lyser ju starkt som sören redan som halvljus. Det borde gå att ändra "känslighet" eller någon parameter för att få funktionen att fungera även för/mot lastbilar. Å andra sidan skulle jag inte hetsa upp mig nämnvärt över att funktionen inte är 100. Tekniken är ny, men jag förstår det sura i att du betalat 20k. Den slutliga frågan kommer handla om vad tillverkaren lovar/garanterar samt vilka undantag/friskrivningar som finnes. Jag tror det blir svårt att få pengarna tillbaka, men de skall göra sitt yttersta för att "fin-kalibrera" just din bil, det borde gå på nybils-garantin. | |
|
Finns inte mycket att kalibrera. Tänk dig att du möter en lastbil som åker över ett krön. Adaptiva LEDs reagerar först när den ser lastbilens strålkastare som sitter flera meter under förarens ögon. Det innebär att hela tiden medans hytten är synlig men inte strålkastarna så kommer föraren att bli bländad. Problemet är samma för alla märken. ------- //Lövet |
|
| Ja fast å andra sidan är det inte lätt att se lastbilshytten heller (om bilen inte har adaptiva whatever) om hytten inte har "markeringsljus", man har bara ljuskäglan att gå på... Ett i-lands problem detta. | |
|
Jag har upplevt att de fungerar fantastiskt bra! Känner inte alls igen den här kritiken. Är de rätt inställda i Idrive inställningarna? Jag vet att på en X5 F15 så ställde min säljare in fel vilket gjorde att det blev konstanta blinkningar från mötanden. Vill minnas han i hastigheten ställt in att bilen var högerstyrd. /Anders |
|
|
Jag har adaptiva LED på min X3 och de funkar otroligt bra, Mycket bättre än du vanliga automatiska jag har haft på andra modeller., Problemet med lastbilar i backhörn har man ju även om man bländar av manuellt. BMWCS #8925 |
|
Verdi |
De adaptiva lamporna fungerade fantastiskt bra på min 330d. Iofs var det xenon men sensorerna och tekniken är väl densamma? Det där med lastbilar över krön är väl en sån sak man får leva med. Hur ofta händer det? |
| I mitt fall har problemet inte var isolerat till krön, utan även vid mötande av lastbilar på rak motorväg. Får åka förbi Bavaria och höra om det kan lösas genom programmering/uppdatering. | |
|
Är mycket nöjd med mina adaptiva LED. Den automatiska avbländningen fungerar utmärkt och faktiskt över all förväntan, även vid möte av lastbilar. Det är extremt ovanligt att jag behöver gå in och manuellt blända av, har kanske hänt totalt ca 5 ggr och bilen har nu passerat 2500 mil. Om jag ska vara riktigt gnällig så skulle jag ibland önska: - Att den efter möte skulle slå på helljuset några tiondels sekunder snabbare, men det handlar nog högst om en halv sekund (en halv sekund blir dock en bit i 130 km/h...). - Att den var mindre känslig att blända av för gatubelysning eller andra fasta lyktor. Ibland bländar den av t ex för en ensam belysningspunkt när man passerar en korsning och ibland för belysning på en cykel/gångväg som är en bit vid sidan om "min" väg. Sammantaget är jag dock mycket nöjd med adaptiva LED. Har skrivit om det i flera trådar, om någon vill använda sökfunktionen, har bl a kombination med extraljus vilket kan vara intressant för någon... |
|
|
Hade det på förra bilen, dock xenon. Tyckte dör snarare problemet var att den bländade av när reflexerna på vägstolparna reflekterade.. så att de var okänsliga minns jag det inte alls som |
|
|
Tycker att ljusen fungerar fantastiskt bra. Körde sträckan Alingsås - Stockholm, kvällstid och inte ett enda "blink" från mötande bilister eller lastbilar. |
|
| tycker åxå det är superbra,,,,även halvljusautomatiken! | |
|
Ulf530: Jag har samma erfarenhet där!, lite snabbare aktivering efter möte/bilpassage vore optimalt: Dawwe: Du gillar och lägga till I landsproblem som signatur eller? ;-)) /// Mårten |
|
| Jag har råkat ut för imma/frost innanför vindrutan vid kameran vilket fick till följd att den blev kass på avbländning. Styrningen i sidled av dom fungerar inte heller? | |
|
Jag tycker Adaptiva LED fungerar sådär, slår av och på helljuset lite när det själv tycker, Det fungerar inte jäättebra mot lastbilar och bussar även när det inte är ett krön mellan mig och dessa fordon, tror det beror på alla lampor och lyktor som dessa fordon har som gör det svårt för mjukvaran att se om det är ett fordon eller något anna som lyser. Tycker även att systemet bländar av alldeles för sent när jag kommer ikapp andra fordon. Så jag använder systemet, men får då och då blända av manuellt. Men jag tror inte något annat system fungerar bättre. |
|
| Jag har kört med Audis Matrix LED med "dynamiskt helljus" i mörker en vecka nu och tycker att det fungerar riktigt bra. Fått en blink av en buss vid krön i samband med kraftig vänsterkurva en gång, annars kan man praktiskt taget se hur bilen gör ett "skugghål" för mötande trafik. Väldigt fascinerande! | |
| Styrningen i sidled verkar fungera bra. Aldrig upplevt problem på mindre vägar, men som sagt när jag körde E18 mellan Västerås och Stockholm blinkande i princip varje mötande lastbil oavsett om vi möttes vid ett krön eller på ett rakt vägavsnitt. Har svårt att tro att systemet ska vara så här dåligt som jag fick uppleva, särskilt nu efter att ha tagit del av era överlag positiva erfarenheter. Så det tyder väl på nåt yttre som stört kameran alternativt någon form av justering som krävs. | |
|
Jag tycker att mina BMW Adaptiva LED fungerar utmärkt och jag delar Lus upplevelse med hur han beskriver sina Audi Matrix LED. Därmed tror jag att TS Millerone har något faktiskt fel. Styrningen i sidled fungerar utmärkt för mig. På min bil kan jag inte märka att avbländning skulle fungera generellt sämre vid möte med lastbilar i jämförelse med personbilar. Som sagt, jag är mycket nöjd, funktionen är faktiskt över min förväntan. |
|
|
Har en 235a sen några år tillbaka med adaptiva Xenon som funkar riktigt bra! Idag var jag med när min son plockade ut en 135a med adaptiva LED och slogs av vilket vitt och starkt ljus det var i dem jämfört med min bil. Någon som vet ifall det går att skifta från Xenon till LED eller måste bilen vara förberedd för LED på något sätt? |
|
| Strålkastarna är helt annorlunda konstruerade så det går inte att (på ett vettigt och lagligt sätt) få LED i en Xenonstrålkastare. Det krävs byte av båda huvudstrålkastarna och en programvara som kanske inte ens existerar för den modellen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.