|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej efter alla dessa kraftiga regn som varit i veckorna har min huvudbromscylinder drunknat i vatten och motorn gått i nödprogram. vad är det som kan ha tagit skada? har avläst felkoder med torque och fått följande p1205 p1250 p0340 p0173 p0170 p0173 p0130 | |
|
Torka ur radera koderna och se vad som återkommer. Har svårt att se att koderna p0173 p0170 skulle ha något med vattnet att göra, de saknar relation. |
|
|
p0173 p0170 har jag haft innan har torkat ur (Fått bort vattnet från baljan)lite fukt kvar i botten fick koderna p0340 p0173 p0170 p0130 på andra försöket |
|
|
Ta en titt på koderna p0340 p0130 |
|
|
p0340 är bytt för ett år sen tror att p0130 också är gammal ska kolla med bmw scanner i morgon och se vad den visar |
|
| Radera alla och se vilka som kommer tillbaka. | |
|
före radering DME -> 7.500.255 15 E3 10 errors / 15 errors EGS -> 1.423.642 28 19 no errors EWS -> 4.100.187 03 05 3 errors ABS -> 6.756.342 53 03 2 errors A/C -> 6.901.628 03 14 1 error SRS -> 6.900.727 38 25 1 error IKE -> 8.387.044 06 11 no errors LCM -> 8.386.210 C1 41 no errors / 11 error ZKE -> 8.381.492 16 21 7 errors / 1 error MFL -> 0.000.000 01 08 no data PDC -> 6.900.270 01 12 1 error AIC -> 8.382.468 04 13 no errors RAD -> 8.386.377 06 80 1 error TEL -> 6.900.254 06 04 no data SZM -> 8.373.712 27 F8 1 error / no errors VID -> 6.902.015 04 08 no errors / no errors NAV -> 8.368.226 11 60 no errors / 15 errors VMGP -> 8.368.226 11 60 no data BMBT -> 8.372.759 50 49 3 errors RDC -> 8.378.751 01 07 1 error SES -> 6.903.886 05 10 no errors EHC -> 1.092.396 00 65 no errors LRA -> 8.375.964 C6 05 3 errors / no errors DME -> 97/B2 - Signal, ox.sensor before cat.conv., bank 1, min. value undershot CB/F1 - Ox.-sensor control, bank 2, control limit E3/B1 - Ox.-s.control deviation, bank 1, too large E4/B1 - Ox.-s.control deviation, bank 2, too large 12/B4 - Signal, exhaust-camshaft sensor CA/F1 - Ox.-sensor control, bank 1, control limit F2/B2 - Misfire, cylinder 5 F3/B2 - Misfire, cylinder 6 F1/B2 - Misfire, cylinder 4 77/B1 - Engine throttle, mechanical fault (sluggish/stuck) Shadow-memory: 97/B2 - Signal, ox.sensor before cat.conv., bank 1, min. value undershot CB/F1 - Ox.-sensor control, bank 2, control limit E3/B1 - Ox.-s.control deviation, bank 1, too large E4/B1 - Ox.-s.control deviation, bank 2, too large 12/B4 - Signal, exhaust-camshaft sensor CA/F1 - Ox.-sensor control, bank 1, control limit F2/B2 - Misfire, cylinder 5 F3/B2 - Misfire, cylinder 6 F1/B2 - Misfire, cylinder 4 77/B1 - Engine throttle, mechanical fault (sluggish/stuck) 32/14 - Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover 85/08 - Signal, CAN ASC 3 23/12 - Activation, relay, secondary-air pump 3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air 7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump EWS -> 0F/3F - Power on reset 00/0C - Wrong identification, key 0 03/01 - Toleration of changing code increased, key 0 ABS -> 70/01 - CAN instrument cluster 4C/FD - CAN DDE message error A/C -> 0A/44 - AUC sensor SRS -> 11/A0 - Power supply LCM -> Shadow-memory: 57/09 - Level control system 58/01 - Engine failsafe program 5B/28 - Level washer fluid 5F/02 - Check coolant level 80/17 - Left high beam light 8C/1F - Rear left side light 8D/1F - Rear right side light 8E/1F - Left tail light 8F/1F - Right tail light 93/01 - Right brake light 99/01 - Licence plate light ZKE -> DD/10 - Steering column angle: short circuit DC/3F - Steering column angle: communication error A7/10 - Mirror, potentiometer horizontal or cable, passenger's door 7E/0F - Sunroof switch or connections defective A6/0B - Mirror, potentiometer vertical or cable, passenger's door 4B/21 - Wire WI2 or wiper relay 2, open circuit 49/21 - Wire WI1 or wiper relay 1, open circuit Shadow-memory: 93/3F - Power up from the GM III PDC -> 11/C8 - Converter, rear right RAD -> 02/3F - Error power-supply for antenna SZM -> 07/04 - Heating surface Seat heating left, Open circuit BMBT -> 01/1F - Watchdog reset 06/06 - Radio status telegram timeout 0B/03 - I-Bus sending error RDC -> 80/02 - KL30 out of order LRA -> 01/3F - Signal error 03/13 - Error rear sensor 02/18 - Error front sensor |
|
|
efter radering DME -> 7.500.255 15 E3 5 errors / 11 error EGS -> 1.423.642 28 19 no errors EWS -> 4.100.187 03 05 no errors ABS -> 6.756.342 53 03 1 error A/C -> 6.901.628 03 14 1 error SRS -> 6.900.727 38 25 no errors IKE -> 8.387.044 06 11 no errors LCM -> 8.386.210 C1 41 no errors / 2 errors ZKE -> 8.381.492 16 21 no errors / no errors MFL -> 0.000.000 01 08 no data PDC -> 6.900.270 01 12 1 error AIC -> 8.382.468 04 13 no errors RAD -> 8.386.377 06 80 no errors TEL -> 6.900.254 06 04 no data SZM -> 8.373.712 27 F8 no errors / no errors VID -> 6.902.015 04 08 no errors / no errors NAV -> 8.368.226 11 60 no errors / no errors VMGP -> 8.368.226 11 60 no data BMBT -> 8.372.759 50 49 no errors RDC -> 8.378.751 01 07 no errors SES -> 6.903.886 05 10 no errors EHC -> 1.092.396 00 65 no errors LRA -> 8.375.964 C6 05 no errors / no errors DME -> 12/B4 - Signal, exhaust-camshaft sensor 97/B2 - Signal, ox.sensor before cat.conv., bank 1, min. value undershot CB/71 - Ox.-sensor control, bank 2, control limit CA/71 - Ox.-sensor control, bank 1, control limit 77/B1 - Engine throttle, mechanical fault (sluggish/stuck) Shadow-memory: 12/B4 - Signal, exhaust-camshaft sensor 97/B2 - Signal, ox.sensor before cat.conv., bank 1, min. value undershot CB/71 - Ox.-sensor control, bank 2, control limit CA/71 - Ox.-sensor control, bank 1, control limit 77/B1 - Engine throttle, mechanical fault (sluggish/stuck) 32/14 - Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover 85/08 - Signal, CAN ASC 3 23/12 - Activation, relay, secondary-air pump 3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air 7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump 7F/02 - Activation, solenoid valve, suction-jet pump ABS -> 4C/FD - CAN DDE message error A/C -> 0A/44 - AUC sensor LCM -> Shadow-memory: 58/01 - Engine failsafe program 5B/21 - Level washer fluid PDC -> 11/C8 - Converter, rear right |
|
|
vad tror ni om denna 77/B1 - Engine throttle, mechanical fault (sluggish/stuck) Shadow-memory: |
|
| körde bilen på tomgång i ca 30 min utan att lampan började lysa men så fort jag la den i drive och börja köra så börja den lysa efter 20 meter | |
|
ingen som har något tips |
|
| Vad visar den för felkoder om raderar och gör en avläsning direkt speciellt när lampan tänds? | |
|
# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- DME -> 12/B4 - Signal, exhaust-camshaft sensor 97/B2 - Signal, ox.sensor before cat.conv., bank 1, min. value undershot CB/71 - Ox.-sensor control, bank 2, control limit CA/71 - Ox.-sensor control, bank 1, control limit 77/B1 - Engine throttle, mechanical fault (sluggish/stuck) Shadow-memory: 12/B4 - Signal, exhaust-camshaft sensor 97/B2 - Signal, ox.sensor before cat.conv., bank 1, min. value undershot CB/71 - Ox.-sensor control, bank 2, control limit CA/71 - Ox.-sensor control, bank 1, control limit 77/B1 - Engine throttle, mechanical fault (sluggish/stuck) 32/14 - Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover 85/08 - Signal, CAN ASC 3 23/12 - Activation, relay, secondary-air pump 3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air 7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump 7F/02 - Activation, solenoid valve, suction-jet pump ABS -> 4C/FD - CAN DDE message error A/C -> 0A/44 - AUC sensor LCM -> Shadow-memory: 58/01 - Engine failsafe program 5B/21 - Level washer fluid PDC -> 11/C8 - Converter, rear right |
|
|
Dessa tyder på att det är en luftläcka som drabbar båda bankerna. CB/71 - Ox.-sensor control, bank 2, control limit CA/71 - Ox.-sensor control, bank 1, control limit |
|
|
tack. kan detta vara anledning till att bilenr bara går i 20km/h |
|
|
Det kan det säkert och 100 andra grejer. Vad har ni kontrollerat hitills beträffande punkterna? Har ni kollat fuel trim värder utöver felkoder? Spjällhuset kan ju vara en bra grej att titta på. |
|
|
Har rengjort spjällhuset men ventilen rör sig inte en mm. vet inte om detta är normalt att man inte ska kunna öppna spjället för hand. har varit på skroten (returbilen) och kollat på en del spjäll där men alla var lika orubbliga som mitt . har dragit ut oljestickan med motorn igång det hörs då ett typ gurglande ljud. när jag monterade av spjällhuset rann det lite vatten från motorn har bytt kamaxel sensorn sprutat startgas lite här och var men det ända som gav utslag på motor varv var en slangen nr 11 Länk och då bara lite varvtalsändring |
|
|
Kolla fuel trim värden med varm motor. Byt slangen starta sedan motorn och håll koll på värdena, var det enda läckan så borde du se en förändring. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Har du pluggat slangen till bromsservot och testat ? ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
det var den ända läckan jag hittade .vet inte riktigt var slangen sitter i andra änden. har klämt slangen från bromservot med slangtång om det var det du menade hasso utan resultat. ska man kunna öppna spjället i spjällhuset för hand eller med drag i fjädern? |
|
|
Om den upptäcker attt gasspjället inte fungerar går den i nödprogram och gasar endast med tomgångsventilen om jag minns rätt. Du kan motionera spjället med INPA mellan 0-17 grader. Spjället ska svara direkt och distinkt. Det är ju ett ganska allvarligt fel. Gasspjällsenheten (MDK) kan ju vara trasig! Defekta potentiometrar t.ex. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.