|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Länk den nya gt-modellen byter namn och kommer i ny skepnad | |
| Som jag sagt i en tidigare tråd kring 5 GT kommer i alla fal vägljudet ner till G30-nivå. | |
| Tja, den var väl lika ful som den gamla ungefär. | |
| Länk lite mer bilder.. tycker den är snyggare än dagens | |
| Den ser nättare ut än dagens 5GT, mer år 3GT hållet, vilket är positivt i mina ögon. Men gillar man inte GT konceptet i sig så kommer inte heller denna bil falla någon på läppen. | |
| Det behövs några GT för att den ska bli behaglig för ögat.. | |
|
...eller så hjälpen den sämre synen med stigande ålder till ;-) ------- //Lövet |
|
| Lätt för dig att säga, som är 107.. | |
|
Tycker den börjar falla på plats nu, ungefär som med Z4... Faktiskt riktigt snygg tycker jag ur vissa vinklar och framförallt har den numera inga vinklar/partier där den är oproportionerlig eller direkt ful att se på! Bra! Kan absolut tänka mig att kliva ned (höjdmässigt...;) från Q7:an till denna om några år. |
|
| Lite mer info på denna Länk | |
|
Snyggt att de fått till en odelad glasruta i bakdörren, undrar om den går att hissa hela vägen ner. Annars är det lite trist att den saknar den gamla GT's mer extravaganta former som t.ex bakdörrarnas dörrpaneler. Lite mer utslätat steg, som gamla Panamera jämfört med nya tycker jag. /M Mina bilar: Länk |
|
|
...och de har skippat "väggen" bakom baksätet! Trist att de inte har haft råd att vara konsekventa med det ursprungliga konceptet. Det hade ju varit roligare om de använt alla lösningar som var unika med 5 GT och tagit dem till nästa steg. Nu känns det som att den ursprungliga produkten blev för dyr och skulle slätas ut. Sidogardinerna bak är kvar, bra där. Och luftfjädring har tillkommit! Detta är den enda positiva nyheten anser jag. /M Mina bilar: Länk |
|
|
Dagens antiklimax. Och synd att nu även 6-serievarumärket urholkas. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Värt att notera här är att gamla 5GT var egentlige en 7-serie (chassikod F0x) medans nya 6GT är en 5-serie (chassikod G3x). Det sätter sina spår här och där... |
|
|
Jo...konstigt att axelavståndet är identiskt med den gamla. Den dubbla bakluckan är borta också. Trist. /M Mina bilar: Länk |
|
|
Jag är helt inne på Narvaelius linje. Jag har beundrat 6-serien sedan E24 kom 1977 när jag var 18 år. Just för den snygga designen. Och så svärtar de ner varumärket med en paddliknade koloss. Grand Coupen (F06) var illa nog, och nu denna... Nej, i vissa fall förstår jag inte vad BMW gör med modellnamnen. Skapar en logik med couperer som jämna siffror och sedan klampar in med denna som 6-serie och familjebussar som tvåserie. Varför? **BMW-ägare i 37 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
Positivt överraskad. Klart trevligare än F07. Nästan i klass med F34 :) |
|
|
Om vi bortser från historiska benämningar, så är det fullt logiskt att den heter 6 serie GT, då den är mer 7 serie än 5 serie. Fin är den! Hoppas dom fortsätter med vackra 6 GC med. |
|
| 6 GC kommer nog att bli en 8 serie om jag förstått det hela rätt från BMW. | |
|
Fiske&bilar: Nej. Den förra var mer 7-serie än 5-serie, chassikod F0x och inte F1x. Den nya är mer 5-serie med chassikod G3x istället för G1x. Mats: 6-serien byter siffra till 8-serien från och med kommande modellbyte. |
|
|
@matbl Menade mer att, storleksmässigt (längden) så är den närmare en 7 serie än en 5 serie. Vilket utmärker sig ännu mera på denna generationen av GT som har växt på längden ytterligare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.