|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Verdi |
Ligger lite ovanför min smärtgräns prismässigt men jävlar vad fin den är. Individual Macao blue lack och Merino Silverstone helläder. Det blir inte bättre. Länk Men jäklar vad den rullat. 2000 mil redan och den är bara 11 månader gammal... Har den gått på M Experience med tanke på individual-lacken och allt? |
| Har nog gått som demo / pressbil eller liknande då första ägare är BMW Sverige och sedan Bavaria 5 månader senare innan första riktiga ägaren (Förenad Kraft Stockholm AB) köpte bilen. | |
Verdi |
Jo, jag kollade historiken också. Konstigt att köpa en M4 i december och sälja i april. Vinterbil? :) |
| Köpte till vinterpris och sålde till vårpris och gjorde sig en hacka? :) | |
|
2000 mil på ett år är väl inget? Jag är tveksam till att det är en pressbil, BMW brukar ju mjölka ut de bilarna rätt ordentligt innan de går vidare. Denna har jag inte sett röken av i media. Oavsett så är det en väldigt fin bil. Edit: och står inte BMW Sverige som ägare tills återförsäljaren plockar den från hamnen? Vill minnas att det gjorde det på min. |
|
|
Men knappast i 5 månader va? Tjänstemän på BMW Sverige får ju också plocka ut bilar, men som kan användas i olika syften, kan ju vara så också. |
|
|
Jag vet att Bilia i Göteborg har osålda lagerbilar ståendes i hamnen, men tveksamt om man ställer en fullsmetad M4 där en längre stund. Tror snarare att den gått internt som du säger. |
|
Verdi |
I mitt kalkylark kände den sig tyvärr inte hemma. Hehe. :) Blev drygt 4 tusen i månaden dyrare än M2:an. |
|
Fullt normalt att generalagenten(finansbolaget) äger bilen även när den står i bilhallen. Konsignationsbil kallas det och minskar kapitalbindningen för bilhallen. Beroende på märke är detta gratis för hallarna en viss tid, vanligen 30-45 dagar. Kanske ännu generösare regler för M-bilar. ------- //Lövet |
|
| Byta ut de fula fälgarna så har du där en klockren bil. Men lite dyr för dom milen... | |
| Trodde det bara var jag som inte gillar fälgarna, har alltid haft problem med fälgar som liknar Rotiform BLQ. Fast den orange'a 666M versionen som sitter på GTS är ännu hemskare. | |
| 666M är enligt mig riktigt snygga, speciellt live, men förstår att den inte är för alla. | |
Verdi |
666 är snygga tycker jag också. Passar grymt bra på M2 för övrigt. |
| Känns som alla begagnade m 3 och 4 idag är gamla event bilar. Säljs det några nya till vanliga kunder?! | |
| Ja, men det är få som kommer ut på marknaden. Jag verkar vara den enda som är dum nog att sälja :) | |
|
Firmor som tar utomhusbilder på bilarna vill man ju normalt inte handla av men en sådan där lack kommer ju inte till sin rätt i en bilhall. En bild där bilen står i direkt soljjus hade gjort Macao Blue mer rättvisa... //Stenback |
|
Verdi |
Stenback, Absolut ser den lite trist ut i hallen men den är ju klockren i verkligheten. |
|
Samma sak med min tidigare bil, ser ju inget vidare ut Länk Speciellt om man jämför med hur den ser ut i verkligheten: Länk Länk Länk |
|
Verdi |
Nice! De hade en champagne quartz M3 på M Experience också och färgen är helt fantastisk i verkligheten. Jag körde den flera pass och det var min favorit av alla där. Länk Hoppas lite att pundet drar ned mot 10 spänn över sommaren. Då blir den en tripp till England innan Brexit slår till. :) Vad sägs om denna? Länk Mörka/svarta 666-fälgar finns som tillval vilket det inte verkar göra i Sverige. |
| Dom svarta 666 är standard på 2017 som beställts i år ;-) | |
Verdi |
Känns som den där konfiguratorn inte riktigt är uppdaterad alla ggr. :) |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.