|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej! Har en fråga som lyder, vilket är det bästa valet av motor för hållbarhet när det gäller f10? denna gång isf skulle det bli med automatlåda, pallar ej köra mer manuel, om inte ja skaffar e39 540 förståss. har redan haft en 20d. tänkte antingen 25d. eller tidig 528 . alla med 6 cyl. Vad hade ni valt?, finns flera val men vad hade ni valt? vad håller mest? är ganska säker på att 523-528 lider av bränsle pumps problem samt spridare osv. 20.d kamkedja. 25d har ja inte hört nått ifrån. eller 30.d kommer sakerna att skita sig pga att ja kör bara 15km till jobb.15km hem? eller håller sig motorn frisk med så pass korta sträckor? givetvis ska denna gång finnas garantier annars köper ja inget. väldigt tacksam för alla svar. | |
|
Med så korta sträckor skulle jag inte välja diesel. Jag har ~3.2 mil enkel väg till jobbet och det känns ändå som att det är lite kort för att den ska må riktigt bra i långa loppet. Byter dock olja var 1000 mil. Ang motoralternativ så skulle jag rekommendera att du köper en med 6a om det ändå blir diesel. Visst, 20d funkar utmärkt för att ta dig från A till B men har inte det klippet man vill ha. Tror att bilen kommer kännas mer komplett med en 6a. Jag har N47 av senaste snitt och 13350 mil på klockan men inga problem med kedja. Ska ju vara löst efter 2012 om jag inte minns fel. // Jonas |
|
|
tack så mke för svar, ser inte så många bensinare på blocket,,ganska sugen på en 25d 6cyl endå. Undrar om det skulle vara problem med korta sträckor bara? har 15 km enkel väg, kommer motorn vara ledsen eller bara dpf o sånt som kommer att gnälla, 20d funkar också, tror automaten är snabb me den motorn. ang 523-528 tidiga modeller så tror ja pump o annat skit finns fortfarande, medans 2.0d-25d där 2.0d har kedja men 25d har ja inte hört nått ont om. Vad ska man välja. satsar ja på 528 tror ja får räkna med pump o spridar byte, tar dom det på garanti om jag har det? nått mer tjafs med 523-528?? tack! |
|
|
25d F10/11 är väl en upphottad 20d? Alltså lite mer hk/nm bara. 30d blir 6-cylindrig. Jag har ju N47/20dA och visst är den inte tokslö men vill man snabbt komma om eller upp i hastighet från ca 90 km/h tycker jag det där riktiga klippet saknas. Har dock inte provkört nya B47/190 hk. // Jonas |
|
| Jag skulle definitivt välja bensinare med den körcykeln. Då och då kommer det ut 535i xdrive till försäljning som är märkbart billigare än motsvarande dieslar, vet inte hur det är med andra bensinare. | |
|
ok, hur är 535 då? tidiga modeller? har ja rätt om 523-528? tidiga modeller alltså. är dom nått att ha eller äre bara skräp? vill endast ha rwd^^ finns inte jättemånga bensinare där ute. är dock bara lite osäker på n53b30 motorn i 528. |
|
|
välj 535i. Den motorn heter n55b30. I usaä är det här minsta motor valet. Har inte många svagheter inbyggda. Kedjor injektorer tändspolar turbo vanos ingen av dessa delar verkar haverera ofta. Förstår inte varför inte fler kör 535i. |
|
|
ganska sugen på den motorn med, spelar roll vilket år? blir ganska dyrt på dom senare. är 523-528 nått att ha? har dom verkligen strypt 523 med bara programvara? verkar som att med lite program så kommer 523 till 528 nivå. väldigt osäker på dom motorerna, direkt insprut samt tjafs med spridare/pump. ska läsa vidare om 535 mer info uppskattas |
|
| Räkna med att du får tanka ofta om du köper en 535i 😉 | |
| Tycker inte 35i motorn drar särskilt mycket. Tror knappt förbrukningen skiljer mot de svagare bensinsexorna med likadan körning. | |
|
bryr mig inte alls faktiskt om förbrukning, kan dra hur mke dom vill, vill ha en så pålitlig motor som möjligt, tror alla bensinare åker bort direkt förutom 535 men den är också väldigt dyr i inköp. så 2.0d eller 25d 3.0 alltså. men mår dieslarna bra av att köra endast 15km rak väg till jobbet?? kommer nog inte hinna värmas upp. vad har ni för tips? |
|
| 535i ger både körglädje och bra ekonomi. Drar långt under liten om man inte är tung på högerfoten. | |
|
Troligen drar 535i lite mer än 335i i och med att bilen är större och väger mer, men skillnaden borde ändå vara rätt liten. Jag är förvånad över hur lite min 335i drar. På långfärd måste man köra i olagliga hastigheter hela tiden för att få den att dra över 0,7. Man ska ha ganska stram budget för att tycka att bensinnotorna blir för höga med 35i-motorn, men har man så stram budget så tycker man nog att inköpspriset ändå är alldeles för högt. |
|
| 535i lockar mig helt klart, känns som ett naturligt steg efter 530:n så småningom. Och med lite "massage" så kan den ju bli ännu trevligare :) | |
|
ok ok men hur pålitlig är den? klarar sig turbon o motorn länge? dubbel turbo i dom? vilken är den mest pålitliga motorn i fxx klassen?? |
|
| Hur långt ska du köra bilen? Från 20 000 till 40 000? | |
| spelar de för roll?? tänkte köpa en fxx under 10.000mil om möjligt och behålla den sen några år. undrar vilken motor tål mest, är mest pålitlig, bryr mig inte om förbrukning o sånt, vill endast ha en pålitlig motor. lutar mest åt 525d 3.0 eller 535 om ja hittar inom rimliga priser. | |
| Försöker förstå varför du hängt upp dig så hårt på pålitligheten. Flera av BMW:s motorer är pålitliga och att välja en motor man inte vill ha känns mindre genomtänkt bara för att den bedöms vara lite mer pålitlig än en annan. | |
|
Motorerna är bra vilken du än väljer. Det som får bestämma i slutändan är hur mycket hk, vilket bränsle samt plånboken. En bra motor kan alltid bli dålig om den missköts. Det du ska hålla dig borta från är de manuella lådorna som verkar haverera lite väl ofta. Finns trådar på forumet. Slutligen se mina tidigare inlägg. // Jonas |
|
|
Jag vet om manuella lådorna, hade en själv,520d, havererade vid 13.000 mil. nu ska ja pröva automat. 520d har ju risk för dålig kedja, 523-528 har ju direkt insprut, problem med bränslepump,spridare,tändspolar, bra motorer? därför ja frågar vilken man ska välja, vad har 535 för problem? respektive 525d-530d? mår dieseln bra om man kör endast 15km om dan fram och 15 bak? eller måste man köra den längre då o då, isf måste ja satsa alltså på en 535. Men jag kan inte hitta några konkreta fel på 535. |
|
|
Som någon "mycket kunnig" sa, Citat: Begravningsentrepenör, eller mekaniker på BMW, man blir inte arbetslös i vilket fall. Uttalandet kommer, ifrån en som skruvat i fler bilar, än de flesta av oss sett. Kommer jag att köpa BMW igen, tyvärr inte. Varit sugen på en F11, rätt länge..men jag vågar helt enkelt inte... Dessa "typfel" finns inte på Mercedes...så enkelt är det!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.