|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har problem med min bensinvärmare i min E38. Den startar inte alls, trots att själva timer-funktionen fungerar på färddatorn. Nu undrar jag, är det någon som kan ge mig tips på vad jag kan kolla och mäta på om jag väl plockar fram den ur höger framskärm?! Exempelvis spänningsnivåer på olika punkter etc. etc. Nu börjar vintern och jag skulle vara glad att få den att fungera... //Rallegol | |
sebbe_bmw |
Hör med Webasto vad som kan vara fel.. Är den helt död? , inte ett ljud? Sebbe |
|
Jag antar att du som jag har ett extra batteri i bagaget speciellt till webaston...? Börja med att mäta spänningen på det. Först med allt avstängt, sen när du försöker starta värmaren så du ser att det finns förbrukning och sist när du har motorn igång utan värmaren på så du ser att det får laddning. borde vandra uppåt ca:13.5-14.4 volt ungefär. kolla oxå att det finns tillräckligt med vatten i batteriet. Har du möjlighet så plocka ur batteriet och mät syravikten. Rickard |
|
|
Hmm...jag tror inte jag har ett extra batteri för Webaston. (Tror...vet inte) Mitt batteri är ganska stort...typ som 2 vanliga batterier och det är på 110 Ah. (7-serien kräver STORA grejer :) ) Sebbe: Ska man höra inuti kupén om den rasslar igång? Har inte stått på utsidan och lyssnat. Inne i kupén är det helt tyst i varje fall. //Rallegol |
|
|
Ralle: Den sitter i vänster framskärm så du inte får massa extrajobb:) Kolla att bränslepumpen/ värmaren har spänning. Se tråden Länk Åker du förbi Engstrand Bil&Motor i Bromma så kan du nog få lite snabbhjälp på vägen. De är Webastos enda serviceombud i Sv. George i föregående tråd är dessutom en riktig hejare på värmare. Mvh Asken |
|
|
Missade: E32 E34 har två batterier när det sitter värmare(motorvärmare ocksåvar det på den gamla goda tiden:) i, E38/39 har ett batteri men bara kupevärmare. Asken |
|
|
Tack Asken...ska höra mig för hos specialist George i morgon eller i veckan. //Rallegol |
|
|
Har du köpt svensk instruktionsbok än?:D Mvh Asken |
|
|
Japp, instuktionsbok på svenska till bilen är köpt. Där står det just att Webasto'n ska dunka igång oavsett temperatur om man kör på "Direct Mode" och nyckeln i ett speciellt läge. Min dunkar inte igång..... Jag ska felsöka till nästa helg då jag har lite mer utrymme och utrustning...så MASSVIS med förslag på vad jag kan mäta på och sån't är mycket välkomna tills dess! Tack! Rallegol |
|
|
Hallo! Jag hadde samma symptom med min värmare. Efter lite felsökning visade sig att styrenheten till värmaren var död (den sitter på värmaren i en plastkåpa). Det du kan göra är att mäta matningspänningen till värmaren (två poliga kontakten) och säkring A47, kolla tidigare inslaget enligt Asken. Kontrollera även flamvakten, tändstiftet, brännarmotorn och vattenpumen till värmaren. Stiften till dessa sitter under en svart plaskåpa på värmaren bredvid styrenheten. Om någon av dessa komponent är trasig, så kan värmaren låsa sig som den gör nu, om inte, så är det styrenheten som är fel på (kolla även bränslepunmen till värmaren, sitter seperat). På min var det vatten leckage till stryrenheten pga dåliga tätningar. Styrenheten kostar c.a. 5000 kr, jag köpte en beg. värmare istället, kan vara svårt att få tag i beg. |
|
|
Ok tack för info. George! Du skriver att bränslepumpen sitter separat. Var? Var det p.g.a vattenläckage som din styrenhet hade pajat? Slutligen...är det lätt att komma åt värmaren om man bara monterar bort framhjulet? (Mao...finns där några problem som jag kommer att stöta på?) I absolut värsta fall får man väl dra en provisorisk sladd från eluttaget på parkeringen och sen vidare in i kupén (någonstans måste det väl finnas ett hål för detta ändamål) och därinne plugga in den i en vanlig hederlig kupévärmare. Men då är man ju i behov av el, så jag ser gärna att bensinvärmaren studsar igång till helgen! Så, George...besvara gärna mina frågor ovan är du bussig! Tack! Rallegol |
|
|
Ja just det ja..George...du har möjligtvis inte någon ritning eller elschema över värmaren?? //Rallegol |
|
|
Ralle7: Bränslepumpen sitter under plastskyddet på undersidan placerad under föraren. Plocka bort frammhjulet och plastsyddet för hjulhuset så kommer du åt värmaren. Ja, det var pga vattenläkage. Lycka till! Hani George Freiwat |
|
| Ralle7: Du har fått ett mail. | |
|
Vad ska man säga...klockrena mail! Tack george! |
|
|
Nu har jag felsökt min Webasto Thermo S bensinvärmare. Först konstaterade jag att själva värmaren satt där den satt och det gjorde den. Mätte sedan om det fanns spänning till själva enheten. Det gjorde det inte. Upptäckte att säkringen var paj...bytte den och stoppade sedan in nyckeln. Fräääääässs sa det och det rykte ur värmaren. Säkringen gick. Ok, lossade på värmaren och skruvade upp skruvarna över kontrollkortet. Döm av min förvåning, men kretskortet såg ut att ha legat på havsbottnen i minst 80 år, dvs allt var ihopärgat och det liksom växta alger på det! Vattenläckage in till kontrollkortet, precis som i George's fall alltså. Nu är värmaren urplockad och står hemma på rumsbordet. Vet nåhon möjligen var man kan få tag i ett nytt kretskort till en Webasto Thermo S?? Och vad kostar det? //Rallegol |
|
|
Ralle7: Man kan inte köpa kretskortet separat! man måste köpa hela insatsen (värmeväxlaren + kortet sitter som en enhet "enligt WEBASTO!!!!", har kollat) och kostar c.a. 5000:- kr!!!. Alltså det som ligger under kortet. Kan det vara så att om du torkar kortet och provar så funkar det? Jag har tagit loss mitt kort och jag har mätt på div punkter, det visade sig att det ligger avbrått på någon krets (hos mig), men har ej hunnit att testa mera. I ditt fall, kan det vara vattnet/fukten som orsakade kortslutningen, men i själva verket kan kortet fungera om det är tort. Eller någon transistor/diod har fått stryk. mvh Hani George Freiwat |
|
|
Hehe...jadu George...skulle INTE tro att det bara är att torka kortet. Det ser ut som om komponenterna i sig har lösts upp. Jag ringde också och kollade och fann att, precis som du sa, att kretskortet + värmeväxlaren går loss på 5 lakan. Tror att en vanlig strömkabel är billigast och enklast att montera för att åter få värme i bilen. En undran dock. Alla(i alla fall Asken) säger att bensinvärmaren på de senare E38 m.fl enbart har kupevärmare och inte motorvärmare. Om så är fallet...varför går kylarvattnet då genom bensinvärmaren?? Värmaren värmer ju upp kylarvattnet som i sin tur värmer BÅDE motor och kupe!! Svara gärna på det Asken! //Rallegol |
|
| Ralle7: Ser du i din instruktionsbok så står det bränsledriven kupevärmare. Denna information har jag även fått från 2 olika ÅF(Solna och Melins). Hurivida detta är fel får du mer än gärna försöka mig överbevisa genom en informationssökning för skeptiker eller motsvarande. En spontan(gissning) är att den bara värmer vatten som går till värmeväxlaren för kupeluften. Varför kylarvattnet går som det går får du fråga konstruktörerna på BMW eller i detta fall, BMW Sveriges tekniska avdelning skulle jag tro. | |
|
Rally7: Kolla på Länk så kan du hitta en begagnad (i tyskland, nu finns det ett antal, bud och kontakta säljaren om att få det skickat till sverige. |
|
|
Asken, enligt specarna för Webaston går som du förstår kylarvattnet genom motorblocket, Webasto värmare, värmepaketet och radiator. Detta innebär att motorblocket BLIR uppvärmt oavsett vad BMW-folket säger. (Har ju varit med om att BMW-personal tidigare varit ovetande om saker och ting) Tycker verkligheten är bevis nog. George, tack för tipset. Då jag inte förstår tyska, så tror jag att jag installerar en elkabel istället, såvida jag inte hittar en styrenhet till ett hyfsat pris... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.