|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Ja det är en trevlig bil. :) Angående isoleringen, har inte direkt märkt nån skillnad. Slangvärmaren går ju oftas längre tid än vad den behöver bara för att kontaktvärmaren behöver ~1,5 timme för att oljan ska bli tillräckligt varm. Borde gå åt något mindre energi, men har inte möjlighet att logga hur ofta termostaten slår på/av. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Tack för att du delar med dig! Intressant med data, då jag har haft funderingar i samma riktning. Överraskande att det är så segt att värma tråget (liten värmekapacitet jämfört med blockets med kylarvätska osv). Givet resultaten bör det vara av mest värde att isolera kontaktvärmaren på tråget, och det i sig (det är ju det som släpar, och kontaktvärmaren är ju alu). Annars övriga metalldelar som blir varma. Jämfört med gummi har alu runt 1000 ggr värmeledningsförmåga och järn/stål runt 200 (lite olika för olika legeringar mm, RF c:a halva). Även att förbättra kontakten mellan värmare och tråg. |
|
|
Ja man skulle kunna prova att isolera kontaktvärmaren, men vet inte om det skulle göra så stor skillnad. Det som behövs är högre effekt. Nu har slangvärmare 5x högre effekt. Men med högre effekt kan det behövas termostat för att det inte ska bli för varmt. Nu har ju Defa med 300W en rejäl säkerhetsmarginal, kan ju stå på dygnet runt även när det är som varmast utan risk att det blir för varmt. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Här är länkar till bilder med fungerande url. Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.