|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Köpte värmaren i Fjujesta. Länk Den röda "silikonmössan" skymtar under huven. Länk 130n var rymligare i motorutrymmet än 325xi, främst pga elektrisk styrservo och avsaknad av framhjulsdrift (fast det är en mindre bil med en större motor). Länk Det blir (minst) två snitt på slangen (sen vad en kirurg tjänar i snitt är en annan knivig fråga). --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. | |
|
Gjorde ett specialfäste av 1,5mm plåt. Länk Länk Som sitter fast i rambalken, utan att ha borrat nåt hål i den. Länk Länk Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Värmaren är alltså placerad här. Länk På tilloppet till värmepaketet. Länk Länk Men matar bakvägen, värmaren cirkulerar kylvätskan motsatt riktning. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Fler komponenter som användes: Bilvärmeslang 19mm med 90° böj. Länk Skarv 19mm Länk Rostfria slangklammor Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Det blev en del modifieringar på värmaren (ändå). Det är en MV3 med Defakablage från en MV3D. Bytte ut 65° termostaten till en 75° (så att det sitter två 75or nu). För bästa förutsättningar med 19mm slang på värmarens 17mm anslutning så skars den del av "silikonmössan" som låg runt anslutningsröret bort. Länk Länk (Har tidigare varit med om läckage.) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Ett (ihop)klipp. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Lite mätningar/resultat. Premisser: Bilen står i kallgarage. Motorn hade inte varit igång tidigare under dagen. Yttertemperaturen enligt bilens termometer. Motortemperaturen enligt motorparameter (Carly, samma som dolda menyn ,kylvätsketemperatur). (Är det -5° ute visar bilen ~0° i garaget.) Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Monterade intaget i luftkanal för bromskylning. Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Vet du om flödet genom värmaren begränsas då värmaren är avslagen och den inbyggda pumpen står stilla? |
|
|
Pumpen/propellern i sej begränsar inte, vattnet kan passera lika lätt åt båda håll. Men det blir en lite strypning pga av den mindre passagen, fast den är försumbar. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Mer i ämnet. Länk Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Sverige: Nu har du förhoppningsvis haft möjlighet att långtidstesta denna värmaren, är du nöjd? Jag är sugen på en liknande lösning men går nog hällre på lägre effekt för att kunna ha kupevärmare också. Vill gärna att bilen är avtinad när det är dags för avfärd. //Stenback |
|
|
Javisst, startar den varje gång innan jag åker hemifrån. Brukar värma ~1 timme (0:30-1:40 beroende på temp). Är nöjd! Haft vissa funderingar på att även sätta dit en kontaktvärmare, för att även värma oljan. Om den kostat 500 istället 2k kanske det varit mer aktuellt. Sen värms ju oljan rätt snabbt när motorn/kylvätskan börjar på ~50°. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Allt har inte varit helt oproblematiskt (dock inga fel med värmaren i sej). Länk Har även monterat kontaktvärmare på oljetråget (passade på när man fick 25% rabatt), så värmer både oljan och kylvätskan. Den bästa kombinationen. :) Så nu är det 1800W motorvärmare, men startar nog ingen ny tråd för det... ;) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Allt har inte varit helt oproblematiskt (dock inga fel med värmaren i sej). Länk Har även monterat kontaktvärmare på oljetråget (passade på när man fick 25% rabatt), så värmer både oljan och kylvätskan. Den bästa kombinationen. :) Så nu är det 1800W motorvärmare, men startar nog ingen ny tråd för det... ;) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Ett par bilder underifrån. Länk Länk Kontaktvärmaren på oljetråget. (Upptäckte dessvärre rost runt oljepluggen.) Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Ett par bilder underifrån. Länk Länk Kontaktvärmaren på oljetråget. (Upptäckte dessvärre rost runt oljepluggen.) Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Har man rövgrill och motorn är ~60° när man startar behövs ingen kupévärmare. ;) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Om bilder inte funkar får man byta ut org till cc (postimg.cc) i länkarna. Länk |
|
|
Efter tre år ser det ut såhär. Länk Länk Värmaren funkar fortfarande lika bra, men tänkte se om det blir nån skillnad om man isolerar värmare och slang in till motorn... Länk Länk Länk --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
| Intressant tråd, den ska jag memorera. Håller på o letar efter en 130, det ska bli min nästa bil =) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.