|
Sida 1 av 6
|
|
|---|---|
|
Hej. Funderar på att byta min 320 mot en E60. Har hittat en kanonfin 2007 med 8500 mil på mätaren 1 ägare. Svensksåld. Har läst mycket skit om N53 motorerna. Är det så illa. Läser man för mycket här så verkar nästan alla motorer vara kass. Har själv inte haft några problem med mina (N46 och N47). Mvh Peppe | |
| Barnsjukdomarna på N53 är väl förbi? Borde vara ganska säkert nu efter alla uppdateringar o fixar? Jag känner mig iaf trygg med min N53:a. | |
|
Tack för svaret. Det tråkiga med dessa forum är att folk nästan bara skriver om sina bekymmer. Bilen känns så rätt. Den är ju knappt inkörd. Ska kolla på den imorgon och ev göra affär. Mvh Peppe |
|
|
Jo, men det har varit mycket bekymmer förut med N53/N43. Med tanke på att ditt objekt gått väldigt lite så är det nog bra att kolla upp att samtliga aktioner är gjorda. (Det är allt ifrån SW, tändspolar, tändstift och bränslepump som skall vara uppdaterade). Finns väl större risk på en som gått lite att den ännu inte blivit uppdaterad jmf med en som gått långt...) Lycka till! |
|
| Jag hade också hört/läst mkt om problem med N53 innan jag köpte min bil, problemen finns alldeles säkert men jag har iaf kört 2200 finfina mil hittills (peppar peppar) bilen har gått drygt 15000 mil. Jag ser till att blåsa ur den då och då och ta lite längre turer, läste att det skulle vara bra och då har man ju en anledning att gasa :) | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Spridarna är det dyra problemet och Serviceauktionen är inte gällande längre. Så det är viktigt att den är genomförd (3000kr styck) + inkodning ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hej Hasso. Hur kan man kolla det? Mvh Peppe |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Förgående ägare, BMW. ? Hade inne en superfin 325-07 som en spridare läckte på så den misstände vid kallstart och motorlampan tändes, 7300 mil hade inte varit inne för åtgärd pga det låga miltalet och ägaren inte var medveten om problemet förrän det uppstog. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Sök på N53, Nox resp 98 okt. Mycket att läsa. N53 är en underbar motor men gillar inte de svenska hastighetsgränserna 70,80 90 osv. Trivs i öppna landskap med 3000 rpm=150 km/tim. Mao dra på lite ibland och unna dig själv och bilen ett par mil i tempo + moms. Men tänk på lappen. Har bytt samtliga spridare, högtryckspump och Noxsensor. Och motorn går som ett skott i natten! |
|
|
Hej. Det blev affär. Bilen går som en dröm och jag var såld efter 1km körning. Jag körde själv ut den från bilhallen och kollade noga hur den gick när den var kall. Och den gick perfekt hela tiden. Mycket fin och välutrustad bil till rätt pris. Nu tänker jag så här alla bilar kan gå sönder. Inget att oroa sig för innan det händer. Samtidigt får man tänka på hur mycket bilen kostat ny. Jag känner mig på topp. Hoppas bara min 320 hamnar i goda händer. Trevlig helg och god jul Peppe |
|
|
Hej på er. Försök att hålla er för skratt nu. Hämtade min fina bil i fredags. Gjorde några ärenden på stan sedan hemfärd 5 mil. Den höll 3 mil sedan ett hugg och en ilsket lysande motorlampa. Detta hände när jag skulle öka från 50-70. Kändes som den gick på 5 cyl för den vibrerade kraftigt. Kör åt sidan och startar om. Går sedan perfekt igen. Gick bra tills ikväll. Saktar in för ett möte. Sedan när jag ska gasa på igen hugger den till och tänder lampan. Startar om och går sedan perfekt igen. Den startar perfekt fin tomgång både kall och varm. Inga ryckningar vid körning. Tur i oturen att det hände direkt. Bilfirman har lovat att åtgärda bilen kostnadsfritt. Fick tid i mitten av januari så jag hinner köra lite och upptäcka ev brister. Kanske blir en liten förlust för säljaren. Mvh Peppe |
|
| Vad tråkigt att det blev så. Kollade du inte så de kända felen var åtgärdade innan du slog till? | |
|
Hej. Jag har inte fått svar från den verkstad där bilen varit servad. Väntar på det. Tyckte dock att allt kändes ok och kollade noga hur den gick. Har nu åkt till jobbet några dagar med den. Saken är den att den går perfekt. Inte några tendenser till ryckningar eller annat. Perfekt och stabil tomgång kall som varm. Startar perfekt. Felet uppkommer när man saktat in och ska gasa på igen. Spark i ryggen och lampan tänds. Startar om bilen och går som en klocka igen. Undrar vad som spökar. Ganska säker på att den går på 5 kannor när lampan lyser. Mvh Peppe |
|
|
Hej. Liten uppdatering efter all julmat. Vi kollade felkoder på bilen idag. Fick följande. 2A2B Mixture control 2EF7 Map thermostat activation 29CE Combustion misfires cyl2 Sedan stinker den soppa vid kallstart. God fortsättning Peppe |
|
|
Sätter en tjuga på att det är spridarna. |
|
|
Hej. Min tanke med. Den går ju bra för övrigt. Felet kommer när man gasar hastigt typ om man ökar 20km med farthållaren. Jäkla tur det visade sig redan på hem resan. Annars hade det blivit ett djupt hål i plånboken. Mvh Peppe |
|
|
Är det någon som vet mer exakt vilka problem spridarna har när de "blir dåliga"? Blir de igensatta med smuts? Kärvar de mekaniskt? Är det elektroniken/spolen som går sönder? Är det de två första felen, kan ju en bra dieseltillsats kanske förbättra eller t om fixa problemen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Bra fråga Johan B. Det jag har hört är att spridarna blir slitna och börjar läcka. Och detta pga av svensk dålig 95 oktan. Plus att den senaste generation 2010-11 skulle vara avgjort bättre. Samma sak med den högtryckspump som kom 2010. |
|
|
...bensintillsats, ska det givetvis stå.... RedLine SI1, är en (av få) bensintillsatser som faktiskt verkar göra skillnad. Det är också den produkt som jag vet innehåller höga mängder av det dokumenterat rengörande bensinadditivet "polyetheramin" - ett ämne som blandas i lägre koncentration i bensin och som även finns i vissa andra spridar- och ventilrengörande additiv. Exakt haveriorsak på felande spridare vore som sagt intressant att få reda på. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Se till att dom byter alla spridare...är det en skuttfirma lär dom inte vilja det. | |
|
Det ska jag se till. Tänker inte ge mig. Mvh Peppe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.