|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
BMW e36 325 m50 hög hc ligger på 1000 va kan det vara la´allt annat värde är ok bilen är lite orolig på tomgång | |
| Catalysator dålig. | |
|
Katalysator och/eller lambdasonder ligger väl närmast till hands att misstänka, men det kan vara annat också, som t ex. LMM. Hur långt har bilen gått? Hur ser stiften ut? Har bilen sportluftfilter? Har bilen modifierats i övrigt när det gäller motor/avgassystem etc.? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Då jag hade dåliga avgasvärden på min 325i E36 1994 så var det lambdasonderna som behövde bytas och sen var problemet ur världen. Jag märkte ingen nämnvärd skillnad på motorn före versus efter bytet - den gick likadant så vitt jag kunde märka. Jag har ingen aning om du har samma eller annat problem. Hade inga felkoder om jag minns rätt men min lokala BMW bytte lambda (2 st om jag minns rätt) och sedan var besiktningen och miljön nöjd igen. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
| bilen har gått 16500 sportluftfilte har den hade lite problem med tändspolar byt den blev lite bättre men fortfarande ojämnt tomgång luktar lite illa luftade bilen slog med handen på katalysator det skramlar lite det konstigaste är bilen går bra den stripar ej på varva går hc bra sjunker | |
| ingen som har nått förslag | |
|
Har du några felkoder?? lyser motorlampan?? Rätta mig om jag har fel: Sportluftfilter förstör lmm som ger fet blandning som förstör kat. (och lambdasonder) Sätt in original luftfilter, byt ev tändstift, Gör ren lmm med avsett rengöringsmedel, tanka 30 - 40 % E85. Kör den varm (rktigt het) höga varv över en mil gärna två och slå inte av bilen. In och besikta och be till gud. Hälsn Peter |
|
|
Att katalysatorn skramlar är ett tecken på att monoliten troligen har lossnat i den = kass katalysator... Sportluftfiltret kan mycket väl vara den utlösande faktorn till en rad komponentfel som Peter nämner! Fastbränd olja på LMM brukar vara mycket svårt att få bort = byte av LMM. Så i detta fallet skulle jag börja med felkodsavläsning - utan felkoder blir det bara en dyr gissningslek... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
50+medbmw tack för ditt svar har inget fel koder motorlampan lyser ej har testat lmm monterade av kabel blev sämre o mer ojämn lambdasonder har jag ej byt men värde på lambdasonder vart okej antal den fungerar igår gick jag ut skulle titta lite närmare på insuget startade bilen efter bilen gick till arbetes tempo såg massa rök som kom under insuget ett annan gel som jag upptäckte idag AC kontrollen alla lampor lyser menar ac lampan bakruta värme ett annat lampa som inget varm luft kommer jordkabel från karossen till motor är ärgat ser sliten ut kan det ha med det göra om jag har dålig jordpunkt kan motor gå fett jag är tacksam för alla svar |
|
|
Johan B om katalysator är kass borde inte bilen strypas vara slö få dålig värde på allt har problem ändas med hc på tomgång i varv hc klara sig tacksam för ditt svar |
|
| uppdatering dig monterade av insuget intet konstigheter heter ser gav mig på tändspole såg två av dem vart tejp på gummi hade ej sån hemma jag tejp dem med ej skillnad fortfarande ojämn på tomgång | |
|
Kolla microbrytaren vid gasspjället. Finns 2 lägen. Antingen tomgång då tomgångsmotor får spänning från brytaren eller gaspådrag. Slår den inte om till just tomgångsläge så hostar o hoppar motorn som inte reglerar längre. Hade så på en 530-E34 med lilla V8. Mvh Jonas B |
|
|
Monoliten kan vara lös och då passerar gaserna förbi i stället för genom den... Men gör en riktig felsökning! Börja med att kolla på hur stiften ser ut - läs dem och dra slutsatser från detta. Gör en felkodsavläsning och dra slutsatser från felkoder. Prova att dra ur kontakten till LMM - går motorn inte märkbart sämre (eller t om bättre) då, är LMM kass. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Brynet microbrytaren vid gasspjället vilken är det om du menar den svarta som sitter på pjället den har jag provat dra ut kontakten då bilen börja gå dålig dör | |
|
Vilka felkoder har du? Hur ser stiften ut? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Johan B jjag misstänker samma ska men om det är Monoliten varför har jag bra värde på allt annat förutom hc | |
| Alla andra värden OK o HC på ca 1000? Hur kan det vara möjligt, borde inte CO vara för högt pga "gott om oförbrända kolväten"? Iaf, har du 1000 i HC så har du flera fel än bara en trött/defekt katalysator. | |
| Katalysatorn tar hand om både HC och CO, så dessa borde gå hand-i-hand | |
| Johan B inget felkoder stiften ser mycket fin ut | |
| Dawwe det hc som är högt vid bes prov | |
| O det ligger på 1000? 200-300 i HC med övriga värden OK må vara hänt iofs | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.