|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! jag kan inte lägga i backväxeln på min manuela f10 520d. det skrapar och fäster inte ordentligt. dom andra växlarna funkar bra. det är bara backväxeln som vill inte gå in. vad kan det vara för fel? något länkage eller nått?? snälla säg inte växellådan är paj... hjälp. | |
Transocean |
Hej har du garanti på bilen? Det finns många bilar med 4 cyl diesel och manuell låda som har detta problemet, tillverkningsfel. I tyskland har de flesta fått en ny låda från BMW. Det finns några fall här på AP också. Ta kontakt med BMW. |
|
hej! har inge garanti tyvärr samt försäkringen sa nej till reparation. ska ringa och kolla med bmw imorn..skiter de sig me dom får ja försöka hitta en beggad låda och fixa skiten. ska sälja den iaf endå reparerad eller inte. mvh |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
hände mig för 2 år sen |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
Transocenan: vad specifikt är felet säger du? |
Transocean |
Det kan jag inte svara på; bara tippa på...tippar på synkringar :-) Googla på bmw rückwärtsgang blockiert så hittar du massor av fall om du kan tyska. De flesta har fått nya lådor från BMW men inte alla :-) Hur som helst måste lådan öppnas. |
Transocean |
Länk |
| Backen är mig veterligen "osynkroniserad" på alla bilar, finns ingen vits att "synka" backen :D. Felet är, om jag minns rätt, en gaffel och/eller dess låsning som går sönder | |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
Har faktisk försökt öppna min gamla som står i garaget bara för att kolla om man kan se felet Huset rör sig 2 cm sen är det stopp |
|
Länk Ganska lång tråd, men försök åtminstone att orka med första sidan. /Lennart |
|
| Vad har du för bolag? Har bilen gått för långt eller för gammal för maskinskada? Om inte så gäller självfallet lådan! | |
 13.394 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Visade sig att växellådan var paj, reparationskostnad : 52 000 SEK Verkar som ett inte alltför ovanligt fel... |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Hmm står en på jobbet med trasig backväxel som BMW ville byta låda på. Får väl se om det går att laga istället. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
Nu blir jag intresserad jag har kvar min gamla låda jag lyckades inte öppna den sjäv meddela gärna om ni lyckas dela lådan |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Började riva ned den idag vid 15. Slutade 17 hänger på en skruv så är den nere . 13.000 mil ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hej! Jag fick beskedet att kopplingn var dålig på min F11 från 2014 och 7500mil. Har aldrig dragit tungt med bilen. Detta får man ju säga är förbannat dåligt men verkar inte vara helt ovanligt. Nån mer som råkat ut för detta. |
|
|
Vilka symptom har bilen? Slirar den på kopplingen? Hugger/rycker den? Annat? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
När jag ligger i 4, 5 eller 6:an i konstant hastighet över 80km/h och sedan trycker gasen i botten så far motorvarvet upp 400rpm för att sedan sjunka 200rpm och sedan öka konstant igen. Går det att förstå? Den rycker/hackar även till då. Har just bytt AGR kylare och ventil, utanför garantin då det varvkylaren som läckte. |
|
|
När jag ligger i 4, 5 eller 6:an i konstant hastighet över 80km/h och sedan trycker gasen i botten så far motorvarvet upp 400rpm för att sedan sjunka 200rpm och sedan öka konstant igen. Går det att förstå? Den rycker/hackar även till då. Har just bytt AGR kylare och ventil, utanför garantin då det varvkylaren som läckte. |
|
|
Det tar knappt 2 timmar att dela en sån låda och sen sätta ihop den nu. Första gången tog det liite längre tid. |
|
| Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.