|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Länk | |
|
Ja en imponerande utveckling av Bilia. /Anders |
|
|
Är det verkligen core-business för Bilia att expandera utomlands ? De har precis dragit sig ur Danmark med stor förlust. |
|
| Dom kanske börjar bli lite för dominerande på vissa märken i Sverige Kanske därför dom måste handla utomlands-Va vet jag.. | |
|
"Core-business" är bilhandel med därtill hörande verksamheter, så why not? Danmark är inget bra exempel eftersom där var det den danska svaga ekonomin som spelade roll. Köper man bra återförsäljare i Tyskland kan jag inte se något problem med det. Tvärtom, det ger säkert bra avkastning till aktieägarna och följ deras resultatuveckling och aktiekursutveckling. Ligger ju i princip på ATH nu. /Anders |
|
|
Anledningen till att bilar säljs med lokala, privata återförsäljare istället för av tillverkaren själva (såsom Tesla) är just att det brukar bli en effektivare organistion, i motsats till när chefen själv sitter i ett annat land och inte bryr sig nämnvärt eftersom företaget inte ens är hans eget. Dessa fördelar försvinner ju något när man som bilsäljare ger sig ut på internationell expansion. Annars kan ju Bilia köpa varenda BMW-återförsäljare i världen och efter det kan BMW köpa Bilia. Sen är alla investeringar i Tyskland mycket riskabla. De kommer förlora många miljoner invånare och BMW-köpare under kommande årtionden. |
|
| Det där lät något snurrigt..=) | |
|
Ursäkta vad menar du? "förlora många miljoner invånare" ??? /Anders |
|
|
Tyskland har redan förlorat 6-7 miljoner av sina egna invånare sen 70-talet, för att det inte föds tillräckligt många barn. Däremot är invandringen så massiv att befolkningen ändå hållits stabil, men trots det är de ändå några miljoner färre än för ett par år sedan. När de stora efterkrigskullarna börjar dö ut kommer utvecklingen däremot accelera kraftigt, i synnherhet eftersom 2000-talisterna är så få så barnafödandet kommer minska ytterligare. Utöver detta så kommer de kvarvarande invånarna vara så gamla att de slutar konsumera. BMW-nybilsköpare är generellt i åldern 35-50 år, denna åldersgrupp är som störst nu (p-pillret kom på 70-talet) och när de går i pension finns ingen att fylla på. Tysklands försök att ersätta befolkningen med krigsflyktingar kommer inte att fungera. De tog emot en miljon av dem i fjol och har inte lyckats sätta dem i arbete, lång väg kvar till att göra BMW-köpare av dem. Det spännande är att utvecklingen i Sverige är snarlik och bara balanserats av att vi tillåtit ännu större invandring. Utan sin invandring hade Europa förlorat många miljoner invånare varje år. Rikt eller fattigt land spelar ingen roll, ingen vill ha barn. |
|
|
@Saab9-5 Håller med dig i vad du skriver, har många vänner som lämnat Sverige för ett bättre liv utanför EU, funderar själv på att lämna då det inte kommer bli bättre för många, skatterna kommer med all garanti rusa med tiden då kostnaderna skenat i statskassan, samtidigt som vi har ett land som det inte finns nån återvändo för då politikerna skjutit det rakt ner i botten och en stor majoritet som inte vill varken se sanningen som den är och fortsätter blunda för vad som händer politiskt på alla plan i samhället, valet blir ganska enkelt då, antingen lämnar man om man har den möjligheten eller stannar. Tyskland är nog mest drabbat, tydligen flyttar många förmögna och högutbildade från landet då Merkel har förstört landet med sin extremt liberala politik, frågan är hur en gammal socialist från Öst Tyskland kunde bli förbundskansler från första början? |
|
|
Får hoppas aktien fortsätter i samma riktning. Kommer aldrig mer behöva "betala" för en service iaf :-D |
|
|
Grejen är att vi egentligen bara har oss själva att skylla. Vår låga nativitet har tvingat oss att välja mellan invandringsexperiment eller statskollaps. Men vem är jag att moralisera, jag är både krigsflykting och barnlös för att jag tycker att det är roligare att ha roligt än att hålla på med bebisar. Värst är det i Tyskland, det föddes tre gånger fler barn för 100 år sedan trots att befolkningen fördubblats. I nuvarande takt blir varje generation 30% mindre än den förra. Alla deras försök att vända utvecklingen med massiva barnbidrag har bara slutat med att invandrare får jackpot och blir mindre produktiva, medan tyskarna själva inte vill ha barn för några pengar i världen. Märkligt nog är vi ännu on topic. Därför är Bilias förvärv riskabelt. |
|
|
Oj vilken djup diskussion det här blev då... Ifrågasätter du även HMs expansion, Clas Olsson osv? /Anders |
|
| Nej, HM expanderar en affärside och bygger en ny marknad liksom IKEA eller typ Spotify. Bilia gör bara förvärv av befintlig marknad med tvivelaktiga utsikter och placerar ledningen längre ifrån verksamheten. | |
Verdi |
Snacka om att dra stora växlar på ett litet köp av en återförsäljare. Att det Tyskland och Sverige håller på med inte kommer fungera är uppenbart tycker jag. Men med det sagt tycker jag vi kan hålla politiska debatter utanför AP. De har en tendens att skapa fiender nuförtiden. Allt är så ideologiskt laddat. |
| Intressant återförsäljare! BMW, Mini, Hyundai, Ford, McLaren service och så Bugatti!! Länk | |
|
Jobbandes med statistik och med "statistiker" som yrkestitel vill jag poängtera några saker om födelse- och befolkningstal som tagits upp av främst Saab9-5: Svensk nativitet ligger runt 1,9, mycket högt jämfört med merparten av Europa och västvärlden. Utan invandring hade den varit lite lägre, men fortfarande i toppen jämfört med övriga Europa. Dock kan den variera ganska kraftigt på kort sikt. Svensk nativitet ligger alltså lågt på så sätt att den är under 2,0, men den är hög jämfört med andra i-länder! Tyskland har betydligt lägre nativitet. Men det är inte den enda förklaringen till att de tappar invånare. Med den historia Tyskland har har man inte velat använda sig av personnummer för att hålla koll invånarna på samma sätt som i Sverige. Därför vet man inte alltid exakt hur många invånare landet har. Istället gör man folkräkningar med jämna mellanrum och skattar befolkningstalet under perioderna däremellan. Vid den senaste, som var för några år sedan har jag för mig, förbättrades metoden och man upptäckte då att man tidigare överskattat befolkningsstorleken. Den fick skrivas ned med två miljoner, därav att de till synes "tappat invånare". Men egentligen har de invånarna aldrig funnits. I kort alltså: Sverige har INTE låg nativitet i ett internationellt perspektiv och Tyskland har inte förlorat så många invånare som man kan tro när man ser siffrorna. Och som sagt kan utvecklingen svänga snabbt både här och i Tyskland, även om inget talar för det nu. Länk Er analys i övrigt har jag inga kommentarer till och tyvärr inte heller till Bilias uppköp. Men rätt ska vara rätt! ;) / Statistikern |
|
|
Meh, inte förstöra fördomar med fakta! :P ------- //Lövet |
|
|
Tyskland har haft i snitt ca 100 000 fler döda än nyfödda varenda år sedan början av 70-talet, så nog förlorar dom befolkning. Detta trots att man proppat landet med unga invandrare som bidragit mer till födelsesiffrorna än dödstalen. Och utvecklingen kommer inte bli bättre utan markant sämre. För Sverige del är nuvarande nativitet en ganska ny företeelse, även vi har varit nere och harvat på 1,5 barn per kvinna. Dessutom gick ni in i det här med en redan gammal befolkning pga osedvanligt dåliga födseltal på 30-talet. Det är omöjligt att säga exakt hur stort Sveriges befolkningstapp hade varit utan invandringen - även från 70-talet - men det hade varit några tiotusentals per år och accelerat. Sen ska vi ju inte ta nuvarande nivåer på ca 1,85 barn per kvinna för givet - unga idag etablerar sig på arbetsmarknaden senare än någonsin och har aldrig heller haft så tuff bostadssituation. Även om bilförsäljning går bra globalt så märks konsekvenserna inom övriga industrin. Investeringsekonomin är bortblåst och med den inflationstrycket. Jag är helt övertygad om att bilindustrin står på tur, åtminstone lokalt. Visst kan man sätta hoppet till Kina men även dom slutade föda barn länge sen och beräknas vara kanske 300 miljoner (!) färre om hundra år samtidigt som de kvarvarande är gamla och oproduktiva. |
|
|
Under perioden 1975-1985 minskade faktiskt Tysklands befolkning, men då skall man komma ihåg att statistiken inte är helt tillförlitlig efterse vi talar om två olika sätt att registrera data i två väldigt olika stater. Sedan 2003 så är det långsamt på väg utför. Demografiska prognoser har visat rätt otäcka framtidsscenario med områden i nuvarande sydöstra Östtyskland helt avfolkade år 2050. Inga BMW-handlare där, alltså. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
@ostmacka Beror väl på hur man definierar statistik, i Sverige blir ju alla så kallade svenska medborgare som importeras in i landet från Syrien eller var dom nu kommer ifrån. Statistiken visar därmed en felaktig bild av verkligheten då den drar alla över en kam bara för att man är svensk medborgare, en medelkvinna från Syrien föder i snitt sex barn per familj och därmed utjämnar statistiken att det ser bra ut vilket det inte gör. Allt beror på hur man granskar statistiken. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.