|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Ditt sista stycke sammanfattar väldigt bra ett lämpligt första steg. | |
| Framsteg? | |
| har nästan samma problem skulle också veta va det är för fel | |
| Har inte kikat närmare på detta på grund av personliga skäl som tagit för mycket ork och lust. Ska skaka igång detta igen | |
|
var och besiktade bilen innan jul och fick nedslag på att SRS lampan var ur funktion. efter rivning av IKE upptäckte jag att denna diod var täckt av tejp. eftersom jag inte kommer åt SRS enheten (och de flesta andra) så kan jag inte läsa ut felkoder, och allra helst inte släcka lampan om jag nu hittar felet. Så här står man med en 540 -02 som man inte kan använda lagligt i trafik om jag inte löser problemet. Någon som känner sig manad att hjälpa mig (mot betalning såklart) så hör av er till mig på 070-315666. |
|
| Jag skulle börja med att införskaffa en originalstereo o sedan montera den i bilen? Har du möjlighet så ta dig till returbilen o försök att plocka en därifrån, klipp gärna av originalkontakterna i biländen så att säg så du ser hur de skall gå...För att kunna felsöka på ett rimligt sätt måste man ha en stabil grund att stå på, och denna grund har du inte, dessvärre. | |
|
ja det tyckte en mekaniker i stan som kan mycket om BMW. men den borde ju inte slå ut hela systemet kan jag tycka. sen vet jag ju egentligen inte vilken typ av stereo som satt original. EDIT på mitt förra inlägg: fel nummer, saknas en siffra (070-3915666) |
|
|
Du har väl två diagnosuttag i bilen. En i kupén och en i motorutrymmet. Kontroller att den du inte använder är ordentligt stängd. Det sitter kontakter i locken och dessa måste då vara stängda för att fungera. |
|
| nej jag har bara ett (OBD2). den runda under huven försvann efter typ 00 | |
| Följer har samma problem med min M5'a kommer bara åt DME och ABS. | |
| Har du eftermarknads-stereo? Årsmodell? | |
|
540is Om det är en MY99 så lär du använda runda kontakten under huven för att få kontakt med övriga styrenheter. |
|
| Nu har jag plockat ihop bilen igen. Får åka till m-bilar i Västerås och be dom fixa skiten. Jag har inte kunskaperna riktigt för det här med el. | |
| Är det värt det att lämna in där? Om något är är knas i elsystemet så är risken stor att det inte blir billigt. Jag har inte min BMWscanner hemma men Autocom fixar det lika bra. Stämmer din profil så är det rätt nära. | |
|
Den har ingen rund kontakt, den har facelift kabelhärvan och är i många stycken en 03'a (chassidonator är en 03a), motor donator 01a etc. etc.... säkerligen ligger orsaken just detta faktum - frågan är vad det är specifikt .... |
|
| Vart ligger autocom? Vad sysslar dom med? Jag bor i sala | |
| BMW scanner har jag och inpa | |
| Det är ett generiskt diagnosverktyg som används av allbilsverkstäder. Men jag har ett eget sånt, så att säga. Det är alltså avståndet till mig i Fagersta jag syftar på. | |
| Min lokala allbilsverkstad hittade inte heller någon annan modul | |
|
Kikade elschema nu och enligt det har du K-bus direkt till SRS-modulen. Jag har själv kopplat K-line från diagnosinterfacet direkt till en enskild enhet (i det fallet en stereo) utan något annat som kan störa. Typ klipp kabeln vid modulen och koppla direkt till interfacet. Sedan separat +12v och jord. Jag har en ypperlig adapter med klämmor för att enkelt kunna koppla så. Den metoden skulle jag använt för att felsöka SRS. Modulen sitter på kardantunneln, under mittkonsolen. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.