|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Länk Är denna bil prisvärd?. 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2HK LT/ALY WHEELS RADIAL SPOKE 216 MB 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 225 STANDARD SUSPENSION 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 4WA INT. TRIM.FIN. ALU GLAC.SILVER DARK 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 470 CHILD SEAT ISOFIX ATTACHMENT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION 563 LIGHTS PACKAGE 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 663 RADIO BMW PROFESSIONAL 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 698 AREA-CODE 2 7MS LIMITED SPORT EDITION 7RS COMFORT PACKAGE 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8SP COP CONTROL 842 COLD CLIMATE VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 885 SWEDISH / ON-BOARD DOCUMENTATION Har läst om problem med m53 motorn på denna årsmodellen men dessa borde väl ha visat sig redan och åtgärdas efter 7500mil som bilen har gått. Fåtal stenskott och nyservad, övrigt ska den vara superfin. | |
|
Du kan läsa lite om mina problem för några veckor sedan i denna tråden: Länk ca 9600 mil tog det innan den brakade. Vad gäller prisvärd så köpte jag min 325i E90 (inte M-sport, men dock med dynamic, alltså m-chassie) i augusti med ca 8000 mil på mätaren för 152.000 kr (privatköp), endast servad på BMW enligt anvisningar, inkl. vinterdäck (dubb) på aluminium-fälg. 2 tidigare ägare. Utrustning: Type code PH31 Type 325I UL (EUR) Dev. series E90 (MUE) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine N53 Cubical capacity 3.00 Power 160 Transmision HECK Gearbox AUT Colour MONACOBLAU METALLIC (A35) Upholstery LEDER DAKOTA/OYSTER (LCCX) Prod. date 2009-09-30 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2S1 ALLOY WHEELS STAR SPOKE 286/MT 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 258 RUNFLAT TYRES 302 ALARM SYSTEM 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 346 CHROME-LINE EXTERIOR 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 541 ACTIVE CRUISE CONTROL 563 LIGHTS PACKAGE 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 6NF EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH 6S4 LANGUAGE VERSION SWEDISH 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 698 AREA-CODE 2 7RR DYNAMICS PACKAGE 7RS COMFORT PACKAGE 704 M SPORT SUSPENSION 8SP COP CONTROL 842 COLD CLIMATE VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 885 SWEDISH / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 1CB CO2 CONTENT 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 4CG INT.STRIP SATINSILVER 497 CENTRE ARMREST IN REAR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Jag skulle inte ge 175.000 för bilen i annonsen iaf. Tveksamt om man skulle gett 150.000 ens. Jämfört min är denna coupe ist för sedan, m-sport ist för dynamic, saknar el-sollucka, stora navin, Bluetooth telefon, el-stolar med minne, automatisk hel-lyse, hårddisk till stereon?, min är 3 månader äldre än den i annonsen, vad mer..? Spontant tycker jag den är högt prisad som annonspris. |
|
|
Tack för svar qsacage. Läste otroligt nog din tråd innan jag skapade denna. Vad jag kan se har du inte haft några större problem förutom spridarna? vilket du betalade en självrisk på 5k för att få fixat, det låter hyfsat bra ändå och något jag kan leva med om det skulle hända. Jag antar att M-sport samt limited sport edition på den jag länkade drar upp priset något, Visst den saknar vissa tekniska saker som de du nämnde, men det är inget jag är utav behov av riktigt, dock förstår jag din poäng med att den har bra mycket mer teknik än den i annonsen. Utseendemässigt är de väl snarlika, förutom tonade rutor, svarta njurar, svart dörrlist, svart innertak och det tilltalar mig väldigt mycket. Får man fråga vad du köpte din bil för? Jag bjöd 160 000 men det blev ett klart nej och därför funderar jag nu över priset på 175 000. Jag såg också denna annons Länk Den är nästan exakt likadan till utrustning och utseende, det enda som skiljer är miltalet på ca 2000 mil, och han sätter priset på 210 000. När jag kör en automatisk bilvärdering så skiljer sig priset med 7000kr där hans är dyrare men ändå sätter han priset 35 000 dyrare än i den annonsen jag länkade först. är 2000 mil värt 35 000? det fick mig att överväga om kanske 175 000 är värt det ändå. Det finns endast 2st 325 coupe på blocket i prisklassen 160-220k samt att det är sommar vilket kan dra upp priset lite?. Uppskattar verkligen din input. Men när jag fastnar för något objekt jag hittar så tycker aldrig någon det är värt det utsatta priset, vilket får mig att tveka och slutligen vänta på något annat. Är riktigt trött på att köra skåpbil och uppfattas som en pedofil när man glider fram. |
|
| Coupé och m-sport drar ju ändå upp priset en del jämfört med en sedan utan m-sport. Skulle nog inte vilja betala 175k för den men tycker kanske inte den är superdyr heller. Är bilen precis det man vill ha skulle jag inte bry mig om några tusenlappar hit eller dit. | |
|
Du missade nog mitt pris i första inlägget. Gav 152.000 kr / 8000 mil men det var för 11 månader sedan. Man får räkna in i det att bilen tappar i värde på ett år. Jag tycker generellt att priserna på 325i sedan/coupé ligger väldigt högt. Jag jagade själv i nästan 2 år innan jag hittade min och jag tror jag hade lite tur också. Med nuvarande priser tror jag att jag får tillbaka mina pengar och kanske t.o.m. tjänar en slant om jag skulle sälja. MEN, frågan är om folk verkligen får sina 325i coupe sålda för 200+ tKr? Har svårt att tro det. Visst vill folk ha M-sport med 18" eller 19" fälg, men inte fan är det värt 50.000+ kr på en 5-6 år gammal bil. Inte för mig iaf. Annonsen du länkar till i inlägget ovan går inte att värdera utan regnummer->chassienummer->bmwvin. "har det mesta utrustningsmässigt" kan betyda precis vad som helst.. Jag förstår vad du menar med att när man fastnar för något så är "det dyrt". Men så är det inte de billiga vraken man ska hitta på blocket, man ska ta "de dyra" och pruta. Det är också vääääldigt lätt för folk att sitta på ett internet-forum och dissa annonser/priser, inte ofta man hör "det där priset är faktiskt fullt rimligt". Det går liksom inte att hitta en bil med all utrustning i toppskick till vrakpris.. Glöm inte att fråga om spridare/spolar och NOx-sensor är bytt när du ringer på annonser. |
|
|
Ja NOX-givare verkar med vara ett kapitel för sig, min fd 325i -09 hade tagit död på två stycken före 6000mil, samt en högtryckspump. |
|
|
Är det verkligen så "GE"? Annonsbilen: M-sport Coupé 18" M-sportfälg 325i sedan: Dynamic 17" BMW-fälg Automatlåda Stora navi El-glaslucka hårddisk till stereon hellyse-automatik el-stolar med minne Bluetooth telefon Keyless go (comfort access på BMW-språk?) kopplat till el-stolsminnet Är det verkligen så att allmänna konsensus är att m-sport och coupé värderas så högt? Helt obegripligt för mig, men kanske tur eftersom jag då kan köpa billigare bilar. :) |
|
| Coupé och sedan gissar jag har lite olika målgrupp, samt att det finns färre coupéer, så jag köper att de är aningens dyrare. Bilen i TS annons. Har ingen egentlig uppfattning om priset, men annonsören har nyligen lagt upp annonsen, ge det lite tid så kanske han mjuknar då han uppenbarligen behöver pengarna. Eller om priset befinner sig i ett ok härad och du ska ha bilen över tid - slå till. | |
|
Har inga problem att se att det skulle skilja 30.000tkr på en "vanlig" sedan och en coupé med M-sport. Det är två helt olika bilar. Men inte fasen är det vettigt att betala över 200k för en E92 Länk ------- //Lövet |
|
|
Den bilen jag syftade på som kostade 210 000 längre upp med 2000 mindre mil har regnummer atz221. Utrustning på den är snarlik men ändå värderad 35k högre pga 2 000 mil. Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2MF M L.-A. W. STAR SPOKE 193 M/MIX.T. 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 225 STANDARD SUSPENSION 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 337 M SPORT PACKAGE 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 4MG INT. TRIM FIN. ALU GLACIER SILVER 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 470 CHILD SEAT ISOFIX ATTACHMENT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION 563 LIGHTS PACKAGE 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 663 RADIO BMW PROFESSIONAL 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 698 AREA-CODE 2 7RS COMFORT PACKAGE 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE 8SP COP CONTROL 842 COLD CLIMATE VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 885 SWEDISH / ON-BOARD DOCUMENTATION |
|
| Det som är bytt i första annonsen är spridare, tändstift, eventuellt lyftar, multirem, spännrulle, olja bromsvätska filter bytt vid flertal tillfällen. Service gjord denna veckan , alla filter , motorolja och bromsvätska bytt. | |
| Jag tror inte du behöver vara direkt ledsen om du betalar nära utsatt pris för den första du länkar till, det ser ut som en fin bil och utrustningsnivån är helt ok. Skulle den vara lite dyr så handlar det trots allt bara om några tusenlappar, inte hela världen liksom. | |
| Det ger mig lite trygghet GE, ska åka och testköra imorgon och blir det köp är det 175000 som gäller, kanske är lite högt pris men som du säger det handlar nog om några tusenlappar isåfall | |
|
Om du verkligen VILL ha bilen så är det egentligen väldigt lite pengar för en så fin bil ------- //Lövet |
|
| Mindlesspuff, hur gick det? | |
|
Qsacage. Ber om ursäkt för sent svar men köpet gick bra och jag är helnöjd. Det lilla jag har märkt nu i efterhand är att en fönsterlist sitter löst och orange led insidan höger dörr fungerar ej. motorn låter bra, inget knackande eller liknande, däremot tycker jag att motorn kan hacka lite vid gaspådrag eller låga varv, har inte listat ut exakt när det händer än, när jag först köpte bilen märkte jag av detta på endast 6ans växel men märker även av på lägre växlar, dock inte hela tiden utan kanske varannan gång jag kör bilen. När jag bromsar så ligger bromsen på ett par sekunder efter jag släppt den och bilen kan rulla fritt, som att den låser bromsarna eller liknande, ska det vara så?. Annars är det väl inget mer utan jag är fortfarande väldigt nöjd med köper, underbar bil att köra och 217hk räcker mer än väl till lite buskörning då och då :). Det sämsta är nog de stora dörrarna, svårt att ta sig ur vid tighta ställen, behöver nästan åla mig ur varje gång när jag inte kan öppna dörren |
|
|
Ska tillägga att det med bromsarna är endast när bilen står still, några bonusar jag inte visste om innan jag köpte bilen är att det finns elhissar samt att man kan pumpa upp med en knapp så man sitter stadigt vid höften, väldigt skön funktion detta gör stolarna ännu bättre än vad de redan är. Tycker att led lamporna brevid (halvljuset?) skiljer sig lite, alltså att den ena lyser svagare än den andra. Har det att göra med lamporna eller kan det vara något annat?. Ganska slitna bromsskivor en eller två säsonger till, slitna sommardäck 1 säsong kvar på dem. Tror jag he fått med allt nu, fråga om ni undrar något mer :) |
|
| Nu blir det många posts här men jag vill också tacka alla som har gett mig tips och råd om bilen som ledde till köp :) | |
|
Det finns ju nån form av bromsfunktion på den så att bromsen ligger i ett tag vid start i motlut så att man kan göra proffsiga starter. Det kanske är den du märkt? Sen kan man märka väldigt små ryckningar ibland på den motorn. Har för mig att det är när bilen växlar mellan mager och normalläge. |
|
|
De stora dörrarna är en vanesak. Försök undvika så trånga parkeringar där de är ett problem så undviker du också dörruppslag. Jag tycker sedan/kombi-bilar har så små dörrar att det är störande, nu när jag vant mig med stora fina dörrar. :) |
|
|
GE, ja det är förmodligen den jag har märkt av, skönt att det är som det ska vara. Angående ryckningarna har du nog också rätt , har läst liknande grejer om det. Det är inget jag stör mig på direkt handlar nog om att vänja sig till största del, men det är inget som påverkar motorn negativt eller hur är det? Går det att åtgärda "problemet" på något sätt ? Grelle, ska göra mitt bästa. Riktigt fina är dom, och tunga, vilket inte folk verkar förstå som smäller igen dörren hårt så inåt helvete när dom ska stänga den. Får påminna dom varje gång hoppas dom lär sig, kanske detta år anledningen till at led lamporna slutat fungera i passagerardörren? :p |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.