|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Passaten har haft mycket småfel och stora fel. Dsg-låsan...lilla bensinaren med turbo o kompressor verkar vara en stor katastrofmotor. Dyr service. Taxi rapporterar om många småfel. Står en hel del om detta i vibilägare. Varför håller inte dessa bilar bättre? Hur kan folk acceptera alla dessa fel på en från början trist bil ? Kan tänka mig att vw spelar förvånade varje gång någon kommer till verstaden med ett standardfel. | |
|
Det går bra för VW. Det såg jag precis på nyheterna. Inget fusk, korruption mot EU eller nått... |
|
|
Har de så bra rykte just nu? "Kan tänka mig att vw spelar förvånade varje gång någon kommer till verstaden med ett standardfel" Så du tror att man blir mottagen av en representant från Volkswagen AG när man kommer till den lokala märkesverkstaden? För att förtydliga så är återförsäljarna och verkstäderna oftast privata bolag, de ägs inte av Volkswagen utan säljer och underhåller deras produkter. Anledningen till att Passaten säjer bra är att man får mycket för pengarna. Bilar, varken VW eller något annat märke, är tyvärr felfria. Än värre är väl att betydligt dyrare märken än Volkswagen dras med kvalitetsproblem. Kan det ligga något i att man oftare hör om fel på VW än andra märken som säljs i en bråkdel så många exemplar? MVH Christofer |
|
|
Jag inbillar mig att VW har ryckt upp sig med senaste generationen av Passat, där har jag inte hört något negativt (å andra sidan har den ju inte funnits på marknaden så länge). Jag lånar sedan ett par veckor tillbaka min systers Polo TDI från 2012 och är grymt imponerad av hur tyst och behagligt den går, trots att det är en liten bil. Inga problem att blåsa på i 140 km/h på E6. Dessutom snål på soppa fastän man kör med tung gasfot. /Masten |
|
|
Jag hade önskat att Sverige som land kunde kräva ersättning från dem precis som USA har gjort. Alternativt att EU gör detta. Skatten hade ju varit högre för bilarna annars, detta hade ju konsumenten fått betala men nu blev staten lurad. X antalbilar X minskad skattekostnad = Y Sen tycker jag att det skall tillkomma miljökostnader. (Notera att jag äger två VAG bilar) |
|
| De flesta verkstäder har aldrig hört talas om några typfel och blir lika förvånade varje gång och har haft samma fel "på kanske 3-4 bilar". | |
|
Slippy: Precis alla bilmodeller på marknaden drar mer bränsle och släpper ut mer än vad som deklareras enl. EU-norm. MVH Christofer |
|
|
crille82: Vissa tillverkare brukar dock konsekvent vara värre än andra. Kul att PSA-gruppen går i bräschen för redovisning av faktiska siffror enligt RDE (Real Driving Emissions). /Masten |
|
|
Många VW är riktigt bra. Även modeller med "mycket fel" kan vara suveränt bra direkt eller efter ett par år. Läser man bara om fel på olika bilar försvinner lusten till köpa någon bil nyare än 10år = skräckhistorierna lyfts fram. Min Scirocco är helt felfri efter 6mån och drygt 700mil, mammas Passat Ecofuel Dsg-10 har under 3,5år haft ett lätt gasfel (typ någon tusenlapp) förutom garantiåtgärder i början av ägandet (nya dörrar och uppgraderad låda) och det på största skräckmodellen. Grannen har en likadan som också funkar helt ok. Jag har alltid gillat VW och har VW som nummer 2 efter BMW. Nummer 1 på standardbilar där BMW inte är tillräckligt bra. Masten: Polo 6R är helt fantastisk hyrde en 3cyl 70hk bensinare spm drog en bit under 0,6 med i bland full gas under 10 dagar och ca 400mil. Verkligen vuxen småbil. Grymt imponerad. Att VW sänkt rostskyddet är vad som stör mig mest. Dieselskandalen bryr jag mig inte om. Hela systemet är så fel redan från början inte konstigt att det gick som det gjorde. Stephan |
|
|
Dieselskandalen rör mig inte i ryggen heller. Däremot VWs låga lackkvalitet är störande. Den är märkbart lägre än andra motsvarande märken. En 3 år gammal bil med 350.000 i nypris ska inte vara full av galvsläpp. DSG7 med torrkoppling är en annan riktigt tråkig historia. Småfel, elektronikproblem osv tror jag ligger på samma nivå som övriga tyskar. Det är så många underleverantörer som är samma. ------- //Lövet |
|
| Hej köpte nya passaten med golf gti drivlina ,en underbar bil på alla vis tycker jag ,snabb me 0-100 på 6,3 uppmätt . skön styrning inte så nervig som tex a6 . säger inte att de är världens bästa bil men den är jävligt bra =) | |
|
Har en kollega med nya passat. Senaste felet är att lådan plötsligt inte ville växla. Den står på verkstad nu. Gamla passaten bärgades 2ggr på 3år o 10k mil |
|
| Ok , en vän till mig fick byta låda på sin nya 330i . Tror nog felmarginalen är likvärdig på de flesta märken tyvärr . Jag gillar de flesta tyska bilar , men sätter vw högst pga deras motorer tycker dom går mycket bättre än bmws motsvarande , speciellt 2 liters dieseln . Sen så lirar ju bmws 3 liters diesel i en annan liga , men de är inte en bil många har råd med tyvärr . | |
| Jag har haft två VW innan min nuvarande bmw och det var bra bilar. Bra prestanda och egenskaper till ett vettigt pris. Den första hade en del fel medan den andra var helt felfri. Har en kollega som haft tre passater på rad, samtliga utan ett enda fel. Så jag har inget svårt att förstå de som uppskattar VW. | |
|
Vi har haft 10 Caddys 1.6 diesel 2010 på firman, alla har bytt EGR ventil efter ca 10k mil, samt så har några spridare gett med sej, nåt motor haveri men den va på en äldre modell då spridaren stod helöppen så vevstaken kröktes. En bil med DSG som funkat kanon. Annars är detalj kvalitén i cupe'n mycket bra. Körde min i ca 16k mil. Vi kör annant bilmärke idag. Pratar man med VAG meckar så ska man ju passa sej från bensinare 2.0l som tydligen rasar fortfarande, drar mycket olja. Rostskyddet är lika kass som på bmw, tittar man på lite äldre Audi a4 typ -08 så är det rost på balkar under. Hade en Audi a4 2,0 tfsi 2005a quattro grymt nöjd med denna bil såldes för ca 5 år sen.. saknar den än idag. Trots galvsläpp på dörrar som Audi tog på goodwill. .. |
|
| Passat som taxi verkar inte vara aktuellt längre. Dom håller inte. Tiguan med lilla bensinaren går 5k mil mellan kedjebyten om man kör korta sträckor. Nej ingen vw för mig om det gäller privat finansiering. Tråkiga bilar så inte gå sönder hela tiden. | |
| Man får ju åtminstone ge VW lite cred för att dom skapar gott om jobb hos alla lackeringsfirmor som jobbar med vag-bilar. | |
|
Tyvärr är VWs typfel av den dyrare arten varför det kan både bli kostsamt och vara utan bil en längre tid. Jag hade passat på listan när jag bytte bil sist, den hade trevlig drivlina och var relativt trevlig både ur komfort och "kör" synpunkt. Dock ringde jag runt till några auktoriserade verkstäder för att höra kring service och fel. 2 av de 3 firmorna jag ringde till rekommenderade inte passaten utan snarare att jag valde ett annat märke, detta pga av diverse fel (de räknade upp en rad) som drabbade bilarna mer frekvent än normalt. Tyvärr har hög felfrekvens också drabbat andra modeller hos VW vilket för egen del gör att jag räknar bort märket. Jag hålle med om att de har oförtjänt bra rykte numera. |
|
|
Hittade ett begtest på passat. Läs gärna längre ner på sidan vad ägarna tycker. Inte helt nöjda. Det haglar av missnöje. Länk |
|
|
Jag byter in BMWn mot en ny Tiguan GTS efter sommaren. Nu är det min fru som mest kör den, men hennes kommentar var att ha kört Tiguanen och satt sig i BMWn att BMWn kändes som en lågbudgetbil i jämförelse. Och hon har en poäng, vad man får för pengarna om man jämför en Active Tourer mot en Tiguan ä rett skämt. Nu äger jag sällan bilar utanför garantitiden, men vi har haft helt nya VW-modeller (ny Polo, 3000 mil utan ett enda problem, nya Golf Sportcombi byte av huvudenhet för radio/navigation, signalhorn som slutade fungera). I övrigt inga problem. Verkstaden har funkat helt okej (ingen gratis lånebil vid service irriterar). När det gäller bruksbilar tycker jag VW är svårslagna. Förhållandevis billigt att dessutom utöka nybilsgarantin i fler år om man är orolig. Bra serviceavtal. Visst, de är inte speciellt roliga att köra men det spelar i sammanhanget mindre roll. |
|
|
Kamel2, Har du nånsin ägt en VW? Crille |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.