|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej. Ska tillbaka till dem med kärran. Tack för alla råd |
|
|
Så, då skulle jag tillbaka med bilen, men företaget hävdar fortfarande att de måste byta ut allt och skickar en bild som man tagit, på en bil som troligen inte är min bil, där man kan se att det finns smuts runt genomföringen under och hävdar att man inte är intresserade av att byta batteriet (som man satte i 2016-01-24), utan att boxen och kablaget är problemet. Att bilen fungerar och håller laddning med ett annat batteri, samt att det är konstaterat dåligt från Bosch, spelar inte någon roll. De tänker inte göra något om de inte får 14 000 kronor för att byta kablage och box. Jag har skickat bilder (som visar att det inte är någon oxid på polerna eller på kabelskorna) och mätdata som visar på att batteriet tappar laddningen.... Nu stoppar jag in ett annat batteri, och sedan blir det kontakt med BMW i Solna och ARN. |
|
|
uabtorw: Läste du mitt inlägg??? Felet på din bil är det som verkstaden säger men som jag skrev så kan en verkstad med en hyfsat duktig elektriker laga felet för en spottsyvel av vad din verkstad vill ha för jobbet, vart bor/befinner du dig i landet? Jag kan fixa din bil för betydligt mindre än vad de begär. Oxiden är inte på kabelskorna eller polerna i bagaget utan under bilen. |
|
|
Hej Hewi, Jodå, jag läste ditt inlägg. Har också lyft upp bilen och kan konstatera att det inte finns någon nämnvärd oxid, varesig på kabelskor eller på batteriboxen. Det man gjorde på RH var att försöka blåsa mig på 14000 kronor, istället för att byta batteriet på garantin. Satte dit ett Biltema batteri och det har fungerat klanderfritt. RH skickade också en bild på hur det skulle vara sönderoxiderat, men den kommer troligen inte från min bil. lägger en länk till en droppbox här för att visa hur det ser ut. Länk Här är bilder på den sönderoxiderade kabeln och batteriboxen.... Samt hur spänningen är i batteriet dels efter start och dels när batteriet är anslutet före det går och "lägger sig", samt när det "gått och lagt sig" Jag har också mätt upp spänningsfallet i kretsen från bagage till startmotorn, och det är i princip 0. Motståndet är försumbart. Kort, RH vill blåsa mig på 14000 kronor istället för att byta batteriet på garantin. Skickar ärendet till BMW i Solna, med kopia till RH, så får de lösa det. Men som sagt hewi, Tack för hjälp och om jag behöver så kontaktar jag dig. Var bor du? Själv bor jag i Rönnigne. |
|
|
Så, då har jag haft bilen på service hos Erik i Hackefors, och han konstaterade snabbt att det var en trasig cell på batteriet som orsakade problemet, inte alls någon oxid på kablage eller batterilådan.... Han bytte det på garantin, så nu sitter det ett nytt originalmaterial i bilen. Bra service och bra personal, är ni i Linköpinngsorådet, åk förbi och titta under öppet hus denna helgen (13/14 maj 2017). Det Biltema batteri som jag har haft i under vintern får jag väl ha som reserv. RH Bilservice i Södertälje har inte återkommit med något svar, även om jag kontaktat dem. Antar att jag kommer få ett syrligt svar så småningom att jag "saboterat batteriet" eller något annat, de har ju den attityden. |
|
|
Åk in till nån firma som specialiserar sig på batteri så kan dom göra ett "prestandatest" på ditt batteri. Tror att några Mekonomenverkstäder också har sådana verktyg att kolla upp batterierna. Mitt nya batteri jag köpte hos Mekonomen visade sig inte vara så bra och gjorde ett batteritest hos en oberoende firma för att säkerställa detta. Åkte sen tillbaka till Mekonomen och dom fick göra sina tester och laddningar av batteriet. När även dom konstaterade att det var fel på det nya batteriet så byttes det ut till ett annat och sen dess har allt funkat som det ska med batteriet. Länk kan göra dessa test (om du finns i Sthlm) och kostar inte många kronor. Tror det var 150-200 kr för ett test och batteriet sitter kvar i bilen medan man testar. |
|
|
Hej, Tänkte ge en uppdatering på detta. ARN (Allmäna Reklamations Nämnden) fällde RH bilservice och de fick betala för batteriet som jag köpte extra. BMW Sverige tog kostnaden för det felaktiga batteriet som RH Bilservice påstod var felfritt med konstaterandet att problemet var en trasig cell. RH Bilservice följde ARN´s beslut och jag vet nu vart jag inte skall lämna min bil. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.