|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Som rubriker säger måste jag programera efter batteri bytet eller det behövs ej en 330i 2005 e90 MVH bmw ägare :) | |
|
Hej, ja det är dumt att inte registrera batteribyte då livslängden blir kortare på det. Görs på sekunder med INPA. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Va kostar det att programera ? MVH bmw ägare :) |
|
|
Vet inte vad en verkstad tar men du kan ju göra det själv med INPA som sagt (jäv) Länk Inte helt fel att ha ett eget diagnosverktyg. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Tack för tipset har problem med comfort access i dörrhandtaget förrar sida har slutat fungera efter bilen varit strömlös Men passargerar sida fungerar va kan det vara ? Måste byta handtag? MVH bmw ägare :) |
|
|
Vet inte exakt men jag hade bytt batteri, reggat det, kollat och raderat felkoder och sen gått vidare med felsökning om det inte hjälpte. Lättare att få hjälp på forum som detta om man kan presentera eventuella felkoder. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Får inga felkoder det är konstig ja ska nog byt batteri på nyckeln MVH bmw ägare :) |
|
|
Vad läser du felkoder med? Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Har ingen data menade att jag inte fick nåt meddelande i bilens display idrive system MVH bmw ägare :) |
|
|
Aha, där är det sparsamt med felkoder.. Kollade på en bil en gång med över 30 lagrade felkoder men som inte indikerade någonting i displayen. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Omprogrammering behövs inte om du byter till samma batteri du hade innan. Byter till AGM eller starkare batteri behövs dock omprogrammering. 3500kr kostar det hos BMW verkstad. |
|
| Dryga 5000:- skulle BMW ha för byte av AGM batteri 90ahm och registrering av nytt batteri till min bil. | |
|
extravagant, helt riktigt omprogrammering behövs inte vid samma Ah men registrering av nytt behövs. Annars vet inte IBS detta och kan inte hantera laddningen på rätt sätt. Livslängden minskar då på batteriet. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
olaO. Vad menar du med registrering av nytt behövs? När jag köpte batteriet av BMW i Vällingby (Stockholm) sa de att ingen åtgärd behövdes då jag köpt exakt samma som jag redan hade i bilen. Jag ställde frågor om registrering etc men som sagt så var det ovan nämnda svar jag fick. |
|
| Bra med registring så att bilen styr laddningen med vetskap om att batteriet är nytt. | |
|
extravagant, precis som Kane säger, när man registrerar batteriet så fattar bilen att det är ett nytt och reglerar laddningen därefter, med ökad livslängd som resultat. Att de inte vet det på BMW verkar smått otroligt. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Ytterst märkligt. Faktum är att jag köpte batteriet ca en månad sedan. Innan jag stoppade i det nya batteriet la jag den på underhållsladdning med en Ctek laddare under ca 2-3 dagar. För ca en vecka sedan va bilen på undersökning då varningslampor blinkade och då ringde de faktiskt från verkstan och undrade om jag haft problem med batteriet då den enligt undersökning visade fel. Påpekade då lite ironiskt att det var ju märkligt då jag nyligen köpt batteriet från dem. ...Undrar om det kan vara att bristen på nämnd registrering som spökat? Hur går man tillväga för att registrera nytt batteri? vad kostar det i så fall? Ja märkligt att Bavaria Vällingby svarat att ingen åtgärd behövs.... Har en E91 från 2006, 325 i. |
|
|
exrtravagant, om du köper dig ett eget diagnosverktyg för 590 kr så reggar du batteriet själv. Se mitt inlägg tidigare i tråden. Mvh Ola |
|
|
Jag såg det tusen tack för hjälpen MVH bmw ägare :) |
|
| Kanon! Tacknför tipset! | |
|
OlaO: kan man även programera med INPA eller fungerar det bara för att registrera? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.