|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Som rubrik, ca 10 000 mil, hyfsat skick och bra historik. Vad är en sådan värd idag? Något särskilt att tänka på vid köp av Z3 M? | |
|
-98 till -01 ungefär 100k -02 140k Årsmodell 2002 är facelift och kostar lite mer. Detta gäller svensksålda bilar. Importer bör vara väsentligt billigare. EB |
|
| Så en årsm -98 med 10 000 mil, importerad 2000, en bit under 100 000? | |
|
100k låter i underkant för en svensksåld bil med 10k mil... Priserna ligger väsentligt högre på kontinenten. Gjorde en snabb sökning på mobile, 19 st vänsterstyrda prisspann 28,5'-60', median 37,5'... /Mats |
|
| 150-200´ i Sverige...Bättre betalt, som vanligt, i "der Vatersland" | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Tror ni är helt ute och cyklar. Det låg ute en importerad på Blocket förra veckan för 160K som hade gått ca 15K mil, den försvann inom 1 dag. Får anta att den bytte ägare. Det var en -99:a. Eller så ångrade han sig. Om du har en svensksåld till salu för 100K som har gått 10K mil köper jag den direkt... |
| Wester: Jag trumfar dig o höjer till 110' :) | |
|
Dawwe +1. Haft dessa under bevakning i ett antal år och det är väl runt 150-200k, om det inte är en s54 då är de väl runt 250k |
|
|
..okunnig...finns Z3 med S54? Borde då var efter -00-01?? Hade själv Z3 högt på listan, men det blev en M3:a...mycket pga just att jag tror mycket på S54, och en tyngre cab är OK för mig... Vet att Z4 M har S54, men visste inte att det fanns någon Z3 med den?? Någon som kan reda ut?? em3 |
|
|
Ja då så WGN;) någonstans mellan 100 och 200k för en 00a. Lycka till! EB |
|
|
Niklas_A, kan du utveckla.....misstänker att det skiljer en del på "3.2 M" med brittiska vanos, och liknade i kommande modeller utan brittisk inblandning ( inte alltid optimalt, tyvärr....). em3 |
|
|
Ja absolut finns det s54 i z3m, kom från 01-02 Länk Länk Bara som exempel :) |
|
|
Från -01 med facelift är det s54. Såldes som -02 här i Svedala. EB |
|
|
Pula: Du är ute och cyklar om du är seriös med din värdering. Dessutom det spelar ingen roll import eller inte. Det är skick och historik som spelar roll. Z3M fick S54motor i början av 2001 (en före detta svensk förseriebil byggdes i april-00), de är mycket ovanliga, 268st byggda i CN91version. I Sverige såldes det en enda Coupé S54 ny (Black Sapphire 2001), nu finns det 4st varav en i USA-version. I Sverige fanns det 92st Z3M Coupé för 2år sedan, varav svensksålda var ca 10st. På 90-talet såldes det få M-bilar i Sverige i det läget skiljer det inget mot import, exempelvis finns det 2st svensksålda M3 E36 Cabrio, båda köptes nya av Magnus Uggla, en 97a och en 98a = inte en enda 3,0 Cabrio såldes ny. Dawwe och Niclas A har verklighetsnära värderingar för Sverige. I hemlandet begärs det helt andra pengar Länk em3: Läs på om Z3M Länk Stephan |
|
|
Pula: Den svensksålda S54 Coupén byggdes i mars-2001 och är en 2001. Heter följande i modellnamnet i bilregistret: BMW Z3 M COU MJ01. Två av de svensksålda S54 Roadster är registrerade samma dag som Coupén: 2001-04-25 och heter även de MJ01 i modellnamnet. Vore skönt att slippa inkorrekta uppgifter. Stephan |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Z3 Coupe 2.8 ligger ute mellan 70-130K, har lite bevakning på dom eftersom jag har tänkt köpa som banbil för jag vill inte "slakta" en riktig M. En riktig M ligger mycket högre i pris, ungefär 70K mer. Vet att det låg ute en M förra sommaren för ca 140K i två omgångar, men den fanns kvar ganska länge. Den var troligtvis ganska risig. Sen kan majoriteten av de Amerikanska Z3 M Coupe inte jämföras med de Europeiska eftersom de Amerikanska endast hade en S52-motor (runt 240 hk har jag för mig), förutom de sista som kom med S54. |
| De är dyra! Håller med Stephan! Läs värdering i t ex Gran Turismo. De kan kosta så mycket som 350' för en lågmil i mint condition. Jag minns när jag provkörde en svart år 2000. Lätt en av de roligaste bilar jag kört. Helrätt design enligt mig! | |
|
Det som skall kollas är väl bakvagnen. Klassiskt fel på Z3. Den ger sig relativt fort vid hård körning. Lågmilare inget undantag. Finns utomordentligt bra och och väl dimensionerat förstärkningskit från randy forbes i usa som kan tas hem av en svensk. Kolla på Z-gruppen på facebook. Minns inte namnet på killen men han tar hem på beställning. I övrigt gäller som alltid att se till det allmänna skicket. Det är dyra bilar som skall behandlas väl och som långsiktigt ägande. |
|
|
Stephan735i: din info är alltid bäst, det vet du. Du har tillgång till info som ingen annan och det är bra. Helt fel ute om s54 var ja ju inte;) Citerar min rättelse;) "Ja då så WGN;) någonstans mellan 100 och 200k för en 00a". Också i Sverige kostar vissa bilar en hel del;) Länk EB |
|
|
Tack, Stephan735i, lite slött av mig att inte söka själv, kanske. Jag hade länge Z3M som favorit, men det föll för min del på bl.a. motorn på de ex. som var till salu då, och jag visste inte/kollade aldrig upp om de fanns med S54 ( vilket de uppenbart gjorde, om än bara de sist producerade). em3 |
|
|
Pula: Jag lägger tid på att svara korrekt och har bra kontakter. Det jag fann märkligt vara att du var så säker på att 02 var första året i Sverige. Var kom det ifrån? bmwmregistry.com är en förträfflig källa för information om M-bilar och sedan har vi lika förträffliga svenska m3portal.com och m5portal.com för M3 och M5, sedan har Jörgen och Masten gjort utdrag från bilregistret och plockat ut listorna på alla Z-bilar i Sverige. Länk med det och eget arbete är infon inte svår. 100-200tkr är ett stort spann som kom i ett senare skedde, dessutom med åsikten att en import ska vara väsentligt billigare. Det är oseriöst i mina ögon. M6an du länkar till är i Nordamerika-utförande och frågan är om det är bilen som är till salu eller en "lånad" bild från internet eller en fejkannons. Alternativ 1 ljuger säljaren om ursprunget, alternativ 2 så är säljare lat och visar fel bil, alternativ 3 bilen existerar inte. Det bör vara 1 eller 3 då helläder Merino (polar) Grau på M6 E63 EH91 är mycket ovanligt, endast 7st exemplar har det + 3st med utökat Merino Grau och inget av exemplaren är en 2008a. Jag har även kollat de fåtal svarta 2008års med X3A9klädsel Volleder Merino Silverstone och en av dessa finns i Sverige, i Trelleborg med drygt 5000mil bakom sig. Jag lutar åt en fejkannons. Ska man fuska/ljuga om en bil. Välj något annat än BMW. Allt går att kolla upp:). Tack Jörgen som skickat mig filen på alla M6 E63 EH91! Stephan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.