|
Sida 5 av 5
|
|
|---|---|
|
Transocean. Var inte så negativ beträffande sjöfartens avgasutsläpp. Oslo, Norge och Europa ingår i en SECA (Sulpgur Emission Control Area) där max svavelhalt i bunkerolja är 0,1%. Gäller både framdrivningsmaskineri och hjälpmotorer för elkraftförsörjning. Utanför SECA gäller fn 3.5% svavel. Där byts alltså den lågsvavliga oljan ut mot billigare och potentare olja med högre viskositet. En del rederier (Wallenius är ett) har slutat använda tjockolja och använder i stället marindiesel med lägre underhållskostnader som resultat. Länk I många hamnar (kanske inte Oslo då) kopplas fartygen in på ström från land. Det är inte överallt som det går att göra. Krävs ganska mycket ström även i hamn. Detta säjer dock inget om CO2 utsläppen. Avgasutsläpp beror helt på belastningen. Tjockolja, dieselolja eller gasolja spelar inte så stor roll mer än vad gäller sot. Fem-sex hjälpmotorer på 2000 kW vardera kräver en del olja. Huvudmotorer på 50-60000 hk drar också lite grann. Man kan ha synpunkter på verkliga nyttan av dessa kryssningsfartyg. Det är nog bättre att flyga men blir ju inte samma grej. |
|
|
Ja, Kaparn, det går säkert att hitta lite förbättringar här och där. Men poängen är, varför ska sjöfarten på lalla runt utan större krav. Mest synligt blir det när dom ligger i hamn, i en stad. Jag har inga siffror, men kan tänka mig att dessa kryssningsfartyg ligger på en hög andel av en hel stads utsläpp från bilar under ett år, bara på ett par dagars kajläge. ( Men detta kan Transocean en hel del mer om). Att sålla mygg och svälja kameler, är förmodligen ett uttryck som passar perfekt här..... |
|
| Porsche överväger sluta tillverka dieselmotorer. Länk | |
|
Porsche tillverkar inga dieselmotorer, de kommer från Audi/VW-koncernen. Det satt väldigt hårt inne innan Porsche började med diesel, passar inte deras image. Eftersom bara 15% globalt säljs med diesel så kan man ju förstå att Porsche överväger att sluta med det... MVH Christofer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.