|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej! Funderar över att eventuellt beställa en 430i xDrive GC. Har fått ett prisförslag (privatperson) på nedan spec som landar på 470 000 kr. Listpris är enligt offerten 530 400 kr. Men då ska man ha i åtanke att det är kampanj på både automat och xDrive just nu. Vad säger ni om priset, ska man vara nöjda med det...? Kan jag inte få ytterligare rabatt skulle jag egentligen behöva plocka bort ett par saker. Vad säger ni om Adaptivt M-sportchassie samt variabel sportstyrning? Hiss eller diss?! Model M Sport 15 000 Genomlastningslucka Sportstolar Förvaringspaket M Lädersportratt M Aerodynamikpaket Individual Högglans Shadowline Individual Anthracit innertak Lounge Pack 19 900 Komfortöppning Elektrisk glastaklucka Harman Kardon högtalarsystem Navigationspaket 19 500 Navigationssystem Professional ConnectedDrive Services Remote Services Traffic Information Instrumentkluster med utökat innehåll Eluppvärmd ratt 1 900 Automatisk sportväxellåda med Steptronic 2 000 Adaptive M suspension 6 900 Variabel sportstyrning 3 000 Dragkrok infällbar 10 900 Backkamera 4 300 Svankstöd 3 000 Park Assist 3 600 19" Lättmetallfälg stjärneker 403 M 9 000 Park Distance Control (PDC) Bak och fram 1 900 Alpine White | |
|
Är komfortöppning en bra idé med tanke på stöldrisken det medför? Hur blir det med sportchassit på en x-drive? Behöver det vara adaptivt för att sänka? Larm, eftermonterar du det? |
|
|
Sänkt chassi går inte att få med X-drive om jag förstår det rätt. Så det är standardchassi eller Adaptive M-suspension som gäller. Angående komfortöppningen - hur menar du att det ökar stöldrisken? |
|
|
Variabel sportstyrning kan du kanske skippa - jag har och förstår inte direkt vitsen En sån där elkrok, njäe... Köp ett avtagbart Westfalia och be Lars Persson (dragkulan.se) montera så sparar du 5 |
|
|
Komfortöppning verkar ju öppna en möjlighet för tjuvar som jobbar i par. En går bredvid dig några hundra meter från bilen med en räckviddsförlängare och då förstärks signalen till bilen så den är öppen och kan startas fast du är 300 meter bort. Kumpan start bilen och försvinner. Efter en kompis fick sin bil stulen i höstas (Audi A5) samt jag och farsan fått inbrott i vår bilar i Februari har jag insett att stöldrisken är något jag tar på allvar. |
|
| Håller med hfw ang elkroken. Makalöst undermålig konstruktion på tidigare modeller, som gjort för felkälla i framtiden. Lägg dom 5 på nåt annat. | |
|
Trevlig bil, jag körde 330i över helgen och lika besviken som jag blev av motorn vid en kort provtur i höstas med ett exemplar med manuell låda, lika positivt blev intrycket av bilen jag körde i helgen med sportautomat. Automaten maskerar snyggt de mindre snygga egenskaperna på låga varv, och på höga varv skjuter den på bra. Dessutom är den relativt prisvärd i förhållande till prestandan. Min spec hade blivit följande 430i xDrive GC Alpinvit M-sportpaket Loungepaket Navigationspaket Sportautomat Elvärmd ratt 19" fälgar PDC runt om Tonade rutor Stöldlarm (trots att Defa sägs vara mycket bättre gillar jag eftermont. i nya bilar) Aut. avbländbar innerspegel Helljusassistent Dragkrok (om behov hade funnits) Adaptiv M-suspension, variabel sportstyrning, backkamera, svankstöd och park assist hade jag lätt kunnat stryka för att hålla igen lite. Får jag välja en av dessa hade backkamera varit prioriterat. BMW CS #5139 |
|
|
Tack för att ni beställer vitt grabbar - u make me look good out there! (Med det vill jag säga: All den utrustningen, och sedan väljer ni snikvitt anno 2012...?) Fö hade jag skippat variabel styrning samt backkamera och park assist, en riktig man parkerar själv ;) |
|
|
Sani, park assist är det första jag kryssat i på mina senaste bilar. Det tillvalet har gjort att min sambo numera kan fickparkera utan min hjälp:-) Ok, flera som tycker man kan skippa variabla sportstyrningen. Så hur är det då med M Adaptive suspension - ett "måste" eller ej? |
|
|
Hadde jag valt hade jag valt bort - Lounge pack - då,ryms jag inte i bilen, däremot HK ljudet - Navigationspaket - grisdyrt för att få en snyggare skärm och så är dom ganska stöldbegärliga. - 19 tums hjul, snyggt när man står still, men dånar och sämre komfort. - X-drive - ser inte riktigt bra ut med en så hög coupe bil. Hade lagt dom pengarna på en Tanzanite blå och aktiva xenon eller led. Svankstödet ser jag som en grundförutsättning för att över huvud taget kunna sitta i bilen mer än några minuter i en bilhall. Och backkameran är rätt bra när man vänja sig på med den, synd bara att BMW skall ha en sån dålig lösning på det, den är för det mesta rejält skitig. |
|
| Själv föredrar jag att använda lösa GPS:er på grund av möjligheten att lägga in nedladdade intressepunkter och den rent principiella invändningen att de inbyggda navigatorerna är hutlöst dyra. Gillar däremot den elmanövrerade dragkroken. | |
|
Med BMW remote skickar man ju snabbt och smidigt adresser till bilens navigation. Det tycker jag funkar bra. Sen blir ju inredningen snyggare med den stora skärmen. Bluescreen, hur ser din spec ut i övrigt? |
|
|
Det jag menade var alltså att man kan lägga in bedladdade fartkameror batchvis i en handhållen GPS! :) Jag har beställt en 430i GC RWD med: skinn, sportautomat, H/K, avbländbar backspegel, M-sportpaket inkl PDC bak, dragkrok, tonade rutor. Tog de 18-tummare som ingår i M-paketet. |
|
|
Bluescreen, hur lång leveranstid fick du? Jag ska åka och provköra idag. Förhoppningsvis kan jag jämföra med/utan variabel sportstyrning och även chassiet. |
|
|
Det där med vikten av att ha fartkameror i en GPS har jag aldrig förstått Ni bryter väl inte hastighetsgränserna? Det får man ju inte Men om så skulle vara fallet är dom ju rejält skyltade och i en BMW kan det ju inte behövas nån extra varning. Dom flesta påstår i alla fall att dom köper detta märke just för att köra bil. Och kör man bil och inte bara åker och sysslar med massa annat under tiden så är det ju svårt att undvika att se skyltarna, och för den skull själva kameran |
|
|
Hej här kommer spesen på min bil som jag beställde, det jag kan känna är att det är lite högt vägljud i från däcken för det är punkterings fria däck. B 45 ESTORIL BLUE KLÄDSEL HEXAGON/ALCANTARA 7LF M SPORT INNOVATION PACK NAVIGATIONSPAKET 2NH M SPORTBROMSAR 321 EXTERIÖRDETALJER I KAROSSFÄRG 420 TONADE SIDORUTOR 432 AUTOMATISKT AVBLÄNDBAR INNERBACKSPEGEL 688 HARMAN KARDON HÖGTALARSYSTEM 21B FÄLGAR 508 PARK DISTANCE CONTROL(PDC) BAK FRAM |
|
| Haha, det verkar som det här eventuellt slutar med en F31 330i xDrive med motsvarande spec istället.. Sambon har nu varit med och kollat bilen och i princip lagt in sitt veto pga att höjden i baksätet är så lågt (hon hamnar där ganska ofta när vi skjutsar svärföräldrar etc. | |
| Visa henne inte Grand tourern bara..... | |
 308 BMW M550i individual -21
Alfa Romeo Gt 3.2 -07 Audi A2 1.4tdi (90hk) -04 Volkswagen Transporter T6 -16 |
Jag sitter ok i baksätet med mina 193cm. Huvudet nuddar förvisso taket men behöver inte böja nacken i alla fall. Saker jag valde och hade valt idag också: PDC fram och bak Dragkrok HK ljud som jag tycker njuter mycket av på hög volym M sport Läder Dakota Sport automat för att få paddlar på ratten som jag använder mer än jag trodde jag skulle göra 6-cylindrig dieselmotor med tråkigt tomgångsljud men oj vad jag gillar ljudet när högerfoten trampas ned oavsett varvtal :-) Alla delar i karossfärgen och inga beteckningar på baklucka eller framskärmar. Ovanliga tillval jag valde: Läderklädd instrumentpanel ger bilen en mer lyxbilskänsla och något jag tittar och njuter av så fort jag sätter mig bakom ratten. Individual lack. Inte alls prisvärt men njuter själv utav det och gillar att ha en unik bil. Saker jag hade valt idag: Svankstöd på stolen hade jag beställt i dagens läge även om jag sitter skönt även på långkörningar. Rattvärme, har aldrig provat men många verkar säga att det är guld värt Hade kanske valt led lamporna. Xenon lyser bra men inte fantastiskt. Men inte billigt. Saker jag inte hade valt idag heller: Navigation och head up display, trevligt men inte värt pengarna. Så jobbigt är det inte att kolla på hastighetsmätaren för att uppfatta hur fort det går. M-sportbromsar. Tycker standardbromsarna bromsar mer än vad jag behövt bromsa än så länge. Men hänger inte på Nürburgring där jag kan tänka mig att sportbromsarna gör skillnad. Sportchassi, Har x-drive så inte möjligt att välja men tycker att standardchassit är precis lagom stötigt för att ge en sportig känsla i vardagskörning utan att vara okomfortabelt. Bältesåtstramningsmekanism hade bilen jag provkörde och kändes snarare obehagligt och inte alls skönt att bältet dras åt likt någon åkattraktion på liseberg. Andra fälgar. Har standardfälgar på sommardäcken men köpte roliga fälgar på vinterdäcken via ebay tyskland för samma summa som tråkiga orginalsmå bmw fälgar från åf. Kanske byter om det synkar när däcken är utslitna. Filbytesvarnare och dödavinkel varning har jag aldrig tidigare känt något behov utav. Det är lätt att börja kryssa och tycka att man behöver än det ena och än det andra när man ska speca sin bil och plötsligt har tillvalen sprungit iväg mer än vad en roligare motor med 6 cylindrar hade kostat vilket jag tror ger mer körglädje oavsett om det är diesel eller bensin. |
| Joofa: jag fick ca 8 veckors leveranstid. | |
|
GoC - haha, nej inte chans! Igelkotten - kul att höra om din spec som i mina ögon är lite ovanlig. Läderklädd panel, individuallack samtidigt avsaknad av tex navigation. Men egentligen är ju det enda rätta att speca en bil utifrån sina egna behov och inte vad man tror att begagnatmarknaden vill ha. Bluescreen - ok 8 veckor, jag det är ju inte farligt. Jag hoppas hamna på detsamma. Det var värre med X3an som tog fyra månader att få. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.