|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Har en BMW M3 2002 med SMG 2 låda. Bilen har stått avställd över vinter och blivit strömlös. Laddade upp det gamla batteriet och provade att starta fick full ström i bil pump för smg låda går igång men bilen startar inte. Fick då råd att batteri inte va bra nog så har nu satt i nytt batteri men bilen startar fortfarande inte trots ström i bilen. Kan det vara nån form av startspärr eller annat som har med larm att göra som gör att bil inte startar som måste återställas. Tacksam för svar. Mvh Torgny. | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Normalt sett behöver en motor gnista, bränsle och kompression för att starta. Saknas något av detta går inte motorn igång. Men på modernare motorer är det lika vanligt att startspärren ställer till problem. Det kan mycket väl vara problem med startspärren som inträffade pga bilen blivit strömlös (nyare bilar kan vara lite känsliga med detta men det är ännu värre med de allra nyaste bilarna som verkar vara extremt känsliga med att bli strömlösa). Eller så kan det vara så enkelt att batteriet i nyckeln behöver bytas. Men normalt sett så ska nyckeln få ström för detta via en induktiv spole och en kondensator lagrar energi (men om kondensatorn har försämrats med åren och inte längre kan hålla laddning så kanske det blir problem). Men jag tror inte nyckeln är problemet, då startmotorn går runt. Innan man går på att kolla gnista och bränsle, så är det mycket snabbare/enklare att kolla felkoder för att se vad motorstyrsystemet anser vara fel (i många fall hittar man en felkod relaterat till startspärren aka EWS). Så börja med att läsa ut felkoder. |
|
Tack för information vänligt men startmotorn går inte runt och kan det vara att det nya batteriet inte är riktigt bra laddat från affär. Har nu satt på laddning på det nya batteriet som får stå över natt. De felmedelanden som kom fram berörde alla SMG lådan kvitterat dom bilen starta ej så nu hoppet till att batteriet är för svagt annars ingen aning vad för fel. |
|
|
Hur åtgärdar man startspärren för vis och hur gör man för att få ur den. Mvh Torgny. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Är det enkelt att kolla gnista (tyvärr så måste man numera ofta riva bort 3 ton av plastkåpor och annat skräp), så är det ett sätt att avgöra om startspärren (EWS) är problemet eller inte. Gnista finns = EWS är INTE problemet För att gå vidare här så behöver du ändåså läsa av felkoder för att få vägledning för vidare felsökning Gnista finns INTE = kan vara massor av saker För att gå vidare här så behöver du ändåså läsa av felkoder (då det kan vara EWS som strular) för vidare felsökning Så du måste ändaåså läsa av felkoder, så börja med det! |
|
Dålig spänning kan trigga diverse mysko felkoder och ofta kopplat till växellåda (automat och SMG). Vad hade batteriet för spänning när du köpte det? Är det under 12,4V bör du reklamera det, för då har det börjat sulfatera och kommer inte att ha full kapacitet och kortare livslängd. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Är det helt stendött från startmotorn? Eller kan du har ett klick eller ett turbinliknande vinande ljud? Ok, du har redan läst av felkoder! Så det fanns inga andra felkoder än SMG? Ok, nu när du raderat alla felkoder - prova att starta bilen igen och läs av felkoderna igen för att se aktuella och väsentliga felkoder. Mät spänningen över batteriets poler innan du försöker starta bilen. Mät sendan spänningen äver batteriets poler när du försöker starta bilen och observera vad spänningen är under startförsöket. |
|
Hej har inget klick från start motor däremot går hydralik för SMG låda igång MVH Torgny. |
|
|
Ok tack så länge provar i morgon efter laddat batteriet i natt och ska kolla hur mycket kräm det är i det skulle startkablar från annan bil kunna hjälpa till att starta. Mvh Torgny. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok. Eftersom det inte finns några EWS-felkoder så verkar inte det vara problemet. Nog inne mer på spåret Johan B beskriver, skulle rekommendera följande som nästa steg Ok, nu när du raderat alla felkoder - prova att starta bilen igen och läs av felkoderna igen för att se aktuella och väsentliga felkoder. Mät spänningen över batteriets poler innan du försöker starta bilen (detta säger inte så mycket om batteriet laddats de senaste 24 timmarna, men är bra att ha ändåså). Mät sendan spänningen äver batteriets poler när du försöker starta bilen och observera vad spänningen är under startförsöket. |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@torgny jansson : Hade lite svårt att läsa sista inlägget, du glömde nog ett antal punkter och frågetecken :-) Nja, tror inte det är någon strömbegränsning som är problemet här. Det är ingen diesellastbil vi försöker starta mitt i vintern :-) Men startmotorn drar inte ens runt i det här fallet, så du har inte någon belastning att tala om. Så det är inte det som är problemet. Men därför är det bra att sätta på en voltmätare och se hur spänningen sjunker när man försöker starta bilen. Det ger en hel del ledtrådar (syftet med detta är att se om systemspänningen sjunker under en olämplig nivå som kan skapa alla möjliga problem). |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Ett vanligt problem med E85/86/46/39 är tändningsbrytaren (ignition switch), lätt att byta och kostar mellan 800-900:-. Bilen kan bli svårstartad eller så startar den inte alls. Kolla upp det innan du börjar harva med startspärrar eller byta startmotorn. Jag hade problem att starta min Z4:a förut, bytte först batteri och sedan startmotor. Det var tändningsbrytaren som det var fel på. Det positiva är att jag har en extra startmotor liggandes. Haha. Det är nummer 2 i den här länken: Länk |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Bra tips, den där tändnyckelswitchen kan också ställa till en del märkliga problem! Fast felkaraktären brukar vara intermittent till en början och bli värre och värre. Men man ska inte utesluta något! Nä, man byter ju inte startmotor utan att felsöka! Tar 1 minut att avgöra om man startmotorn är en del av problemet eller inte. Koppla en krokodilklämma på styrpinnen bak på startmotorn och mät spänningen eller bara koppla en testlampa för 15 SEK. Försök starta motorn. Wham! Bam! Nu vet du! Så hade du lagt den där extra minuten hade du sparat in den där startmotorn (minus de där 15 SEK för testlampan). Samt jobbet att byta den också. :-) |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Startmotorn drog runt men avbröt innan motorn hade startat, misstänkte att det var solenoiden. Men det var det icke. |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Aha, då var det klurigare - som du sa så kan glapp i tändningslåset kan ge mycket märkliga och jobbiga fel. (Annars har jag sett många startmotorbyten så fort bilen inte startar, så trodde det var ett sådant fall - men så var det alltså inte). |
| Går den igång om du ansluter startkablar från annan bil? | |
|
Hej Delorian nej har provat det när gamla batteri satt i men bil startade ej då heller annars går allt igång i ström väh hydra lpump för SMG låda och allt annat i strömväg slår till men inget händer på sista vrid på nyckel inte ens klickar till. Tack Mvh Torgny. |
|
|
Låter ju lite som startspärren eller att nyckeln måste synkas på något sätt. Har du en extra nyckel att prova? |
|
|
Har startspärren slagit till har man felkod på det. Torgny, vad läser du av felkoderna med för verktyg? Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Hej Delorian och Ola ska prova igen i morgon har nån felsöknings sak som sätts in i bil samma som besiktningen gör en polare som kan det där ska skriva upp felkoder i morgon få se va dom kan säga er för nått Har två nycklar med öppning och stängning på med batteri i. Sedan en plåtnyckel samt en plast nyckel.Mvh Torgny. |
|
|
Hej Slangen Delorian och Ola har nu varit ut till bil för att försöka starta igen men det ville sig inte nu heller med batteri laddat över natt Batteri låg på strax över 12 ampere eller watt va man nu säger. Har inga nya felkoder när jag avläser bilen däremot två gamla jag ej kan radera och dom heter P1717 samt P1715. Datorn säger för övrigt att allt är ready för start. Larm blinkar och hoppar i som det ska så inget verkar där heller krångla.Blir samma nu allt hoppar igång och ström verkar vara till allt. Det som sticker ut är att varnings lampa gul för sekvensventil SMG låda lyser hela tiden samt när jag vridit av tändning på noll igen så blinkar nollan för vilket läge lådan står i samt larmljud i ca tio sekunder. Hoppas jag gett er mer kött på benen om vad de kan vara som spökar med bilen phu blir så matt när det krånglar. Mvh Torgny. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.