|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Då jag ej får motor lampa på mitt sporadiska problem så söker jag mig hit. Startar man bilen och den står på tomgång går den bra. Sen så kör man en kort bit och sedan ska frikoppla så lägger bilen av. Alternativt så börjar den rycka o skaka på tomgång. Om man då stänger av bilen och tar ur och sätter tillbaka nyckeln och startar bilen så går den klockrent ända tills den får stå och bli kall igen. Och motorlampan tänds bara ibland när detta uppstår. Nån som haft liknande fel eller som har idéer? | |
| Läs felkoder är väl steg ett. Utifrån din beskrivning gissar jag på kam- eller vevaxelgivare. | |
|
Kam givaren är bytt. På avgas sidan då den hade fel kod. Bortsett från den så finns de ej någon mer. Om inte " supply air temperature sensor" är någon Bov? Den hade ja fel kod på men vet ej var den sitter eller vad den gör. Även hyffsat låg tomgång vid varm motor |
|
| Har du läst koder efter bytet? Original eller piratgivare? Har själv köpt pirat som fungerat sämre än original defekta. | |
| Mekonomens och även nollat och kollat efter bytet | |
| Efter lite google visar sig att Intake Air Temp sensor kan ge dålig tomgång vid kall motor. Ska se om jag hittar part# :) | |
| Verkar som det är hela MAF'en Länk | |
|
Dra ur kontakten till LMM (MAF), om motorn då går bättre i tomgången på de fasta "nöd-värdena" är LMM kass. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Maf? Ska kolla lmm Tack för hjälpen än så länge! |
|
| MAF = LMM | |
|
MAF och LMM är samma sak - bara olika förkortningar (MAF = Mass Air Flow sensor, LMM = Luft Masse Messer/Luftmassemätare). Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Okej! Kollar då den! :) stark kandidat tror ni? | |
| Sätter den felkod känns den som en tämligen stark kandidat ja :) | |
|
LMM sätter inte alltid felkod även om den är kass - det kan ställa till det om man inte vet om detta i felsökningen... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Toppen! Då provar jag att rycka den i eftermiddag. Räcker att den står på tomgång va ? Eller ska man prova köra? | |
| Drog ur lmm igår och ingen skillnad på gången. Vad kan tolkas av det? | |
|
Kan nu gladeligen meddela att den varit inne på fel sökning utan framgång, men mekanikern i fråga som felsökt och kört och felsökt och kört mer, gissade på vev axel givaren. Tog hem bilen och bytte delen, stort ingrepp för en så liten givare. Många blodiga knogar och svordomar. Den är nu bytt och bilen funkar! Peppar peppar! Tack för alla råd här på forumet också! |
|
| Hej igen! Tyvärr är felet tillbaka. Vet ej ifall det har samma omfattning men den visade samma tendensen imorse och stängde även av sig...😬 | |
|
Om det inte blir någon skillnad i motorgången när du drar ur LMM, är det sannolikt att det är LMM som är kass (alt. kablaget till den)! Det är klart att meken "gissar" på vevaxelgivaren - det är ett tidsödande jobb som genererar mycket verkstadstid... ;) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tog hem och bytte själv ;) Får kolla lmm, mek sa att den var hel dock 😳 |
|
|
Hur kom han fram till att den är hel? Den ger som sagt sällan felkod om den är kass, utan felkoderna brukar bli sekundära problem som grundar sig i trasig LMM, om det ens finns några felkoder. Går motorn lika bra/illa med och utan LMM inkopplad, tyder det på att den inte fungerar. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.