|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Hade ett liknande problem, motorlampan lös gul, bilen skakade på tongång och gick krassligt och ej lika kvick, var en tändhatt som hade lagt av! | |
|
Det var tydligen DISA ventilen som hade gått sönder ganska rejält. Nu är det fixat och bilen spinner som en katt igen. Har bara hunnit köra två korta sträckor och låtit bilen stå på tomgång ett tag men hittills inga symtom. Ska dock kolla skicket på luftbälgarna ändå. Fick tyvärr inte felkoderna från för felsökningen. |
|
|
Trasiga DISA-ventiler är väl nästan typfel på dessa motorer. Frågan är hur erfaren mekanikern är när han hävdar att det är ett ovanligt fel. Enbart trasig DISA-ventil brukar oftast inte ge jättestora symptom om resten av motorn är frisk. DISA styr ju bara luftens väg i insuget innan den kommer in i cylindrarna: kort eller lång väg...iofs är den lite finurligt utformad och arbetar med "studsande returvågor" i luften för att få till en mild form av övertrycksfunktion i insuget som ökar fyllnadsgraden i cylindrarna över olika varvtalsregister, men det påverkar mest att man får lite mer vrid/effekt över ett brett register. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ja jag tyckte inte heller att symtomen stämde för att det "bara" skulle vara DISA ventilen(av vad jag kan läsa mig till) Men som sagt så går bilen felfritt nu och det enda som är gjort är att DISA´n är bytt. Ska ge bilen några mil och återkommer givetvis om nya fel påträffas. Passar på att tacka för all feedback, det positiva är att man lär sig ganska mycket om bilen när dessa problem inträffar... :) |
|
|
Kul att det löst sig, för denna gång. Jag tycker det vore intressant att höra om förbrukningen nu också gick ner till mer normala värden. Annars är kanske något annat problem är kvar..... DISA'ns funktion är ju detaljerat beskriven av Johan B, och borde, inte ge en grotesk ökning i förbrukning, t.ex. Så, bara för att den spinner som en katt nu :), är det inte säkert att den onaturliga förbrukningen ändrats, eller??? Återkom gärna!!!! Det finns nog ett allmänintresse på forumet. em3 |
|
|
Kommer återkomma efter att bilen har blivit körd ett tag. Vad skulle kunna leda till en så pass hög förbrukning, vilka alternativ finns?(om det displayen visar stämmer) Jag Kör väl kanske lite värre än vad som kallas "normal" körning och sambon likaså. Är alltid noga med motorvärmare men bilen går en hel del kortare sträckor i stadstrafik. Men även när vi körde en längre sträcka ca: 15 mil så sjönk inte förbrukningen enligt displayen, den låg på 2.2l/mil Tjuvluft, dåliga spridare osv... Diskutera gärna. |
|
| Ska kanske förtydliga att att den längre sträckan skedde givetvis innan DISA ventilens byte. | |
|
Börja med att kolla förbrukningen "manuellt" genom att räkna på förbrukad (tankad) mängd bensin i förhållande till trippmätaren (nollställ den vid tankning). Det kan vara färddatorn som har fel och då blir det svårt att hitta fel i motorn... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
du ser tidigt vilket snitt som kommer att gälla, kör du 1-2 mil på landsväg så borde du kunna se om snittet blir 1 eller 2 liter milen. /FAF |
|
| Ja jag ska kolla det! Men hur stor risk är det att själva mätaren som ska mäta förbrukningen är trasig? | |
|
Uppdatering* Förlåt att det tog sån tid. Har nu hunnit med en snabb mätning av bensinförbrukningen. Passade på då jag och sambon åkte till stugan. Bilen drog 32 liter på 42 mil. 32/42=0,76... Så där har vi den "verkliga" förbrukningen vid EN körning på mestadels landsväg men med vinterdäck. Bra siffra enligt mig. Displayen är nu uppe på 2.5 liter milen... Så den liter jag inte på längre. Bilen gick även igenom besiktningen förra veckan utan problem. Efter att ha varit nöjd och glad några dagar så uppkom ett helt nytt problem... Nu lyser DSC lampan och (!) handbromslampan gult. Jag stängde av DSC då jag skulle köra på en liten väg med mycket snö då jag hellre vill ha kontroll själv(har gjort detta många gånger) Men när jag sedan aktiverade DSC igen så tog det några sekunder innan bägge lamporna började lysa gult. Har kört ca: 20 mil sedan de började lysa. Har kontrollerat däcktryck och bromsvätskan, det är okej. Är väl bara att lämna in för diagnos igen... Kanske är någon sensor som blivit skitig/fått sig en smäll efter körningen i snön men vet inte vart jag ska börja. /Mvh |
|
| Kan tillägga att DSC ej är igång men abs fungerar. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.