|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag har som vissa av er kanske vet ett barnsligt behov av att köpa gamla lyxbilar och "rädda" upp dom... Nu är min Alpina B12 E32 färdigställd i det skick jag önskar ha bilen i och står inne i värmen i mitt garage och myser. Vad passar inte bättre då än att ha en till V12 stå bredvid? Annonsen på denna E38 dök upp på Facebook. Bra pris och en säljare som verkade ganska ärlig. Lite rost på bagagelucka, en minimal fläck på en dörr, dålig ork i maskinen samt en dålig bussning utlovades i annonsen.. Då säljaren bosatt sig i Oslo så hade han själv inte tagit bilen tillbaka till Sverige för att besiktiga den var på besiktningen utgått. Sagt och gjort. Kastade mig igår i bilen mot Oslo och möts av en insnöad 750 som stått en längre tid på ägarens parkering. Då det är betydligt med mer snö i Norge än vad vi har här på min hemort var det rejält med både snö & skare på bilen var på jag egentligen bara betalade samt tog emot nycklar till bilen. Bilen startade snällt utan tvekan var på den tänder upp Airbaglampa och lite andra felkoder följer i "checkpanelen" Jag sätter på vindrutedefrostern och börjar lunka ut på E18 mot Sverige igen i vad som kändes som världens kallaste bil... Så fort gatubelysningen försvinner märker jag snabbt att strålkastarna pekar rakt ned i backen. Nåja stannar på Statoil vid Svenska gränsen var på jag öppnar huven för att kika om det finns en chans att justera upp ljusbilden manuell. Vid strålkastaren på förarsidan är det fullt med glykol var på kylaren är lagad med plasticpadding, Jag struntar i strålkastarna och svänger ut ifrån macken i hopp om att kunna komma hem i kylan utan att lagningen spricker upp ytterligare. Väl ute på vägen igen verkar strålkastarna faktiskt ha justerat upp sig automatiskt! Kanske bara behövde "vakna till liv" efter att bilen stått? Hem kommer jag i vilket fall till slut med en trött gammal 750. Parkerar bilen i mitt garage och låter den frosta av sig. Imorse så gled jag V12 till jobbet. Det var väl ingen direkt fröjd när jag öppnade garaget och bilen visade sig ifrån en "torr sida" Rost i princip överallt, Spraybättrade bakskärmar, Dåliga lister & trasiga clips överallt. Besiktning idag, Fortsättning följer! | |
| De lät mindre kul du men de är de jobbiga med att köpa bilar täcka av snö eller annat. Men jag antar att den vart ganska billig också | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Ju mer man kollar på en äldre bil desto mer hittar man. :D Grattis till bilen, ta väl hand om den. |
|
Jag har inte gett en förmögenhet för bilen nej! =) Lite kul dock med utrustningsspecen dock då den i mina ögon är / var perfekt! Nedan följer lite bilder på åbäket! [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk [img]Länk Planen är väl som följer! () Besiktiga () Få bilen att gå som den skall () Rostlagning () Hellackering () Laga pixelfel () "Renovera nycklar" () Nya baklyktor () Nya framlyktor () Nya blinkers fram () Blinkers i sidoskärmar () Nya dörrlister (övre samt nedre) () Nya dimljus () Ny vindruta () Nya bromsar () Nya bussningar i framvagnen () Ny kylare () Några feta hjul () Mörka rutor () Sänkning |
|
|
Verkar inte gå att redigera länken så att bilderna fungerar.. Gör ett nytt försök! Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk |
|
| Ok de var den ja misstänkte ja de var ju en fin spec på den med lite fix får den nog sin forna glans åter som den förtjänar. Jo skavanker de hittar man på gamla bilar ju mer man tittar hehe. Har en gammal 7a jag med 740/6 ganska ovanliga dock långt från din utrustnings nivå | |
| Tyckte den såg helt ok ut det där får man räkna med om man får den billigt. | |
|
Tack för responsen! Ja givetvis räknade jag inte med att bilen skulle vara "ny" för det ringa priset jag betalade! Besiktningen gick kanon, Avgasvärden är väl det jag personligen fruktar mest på gamla V12orna! Om det är inbildning eller fakta vet jag inte men hur som haver så blev det faktiskt bara 2 anmärkningar. Handbroms (en sida) Bussning i framvagnen. Någon som har koll på hur vanlig interiörlisten som är i denna bilen är? |
|
|
Vilken årsmodell är det? Du får lägga upp utrustningslistan :) |
|
|
Kul att denna bil räddas, det är verkligen en otroligt välspecad E38. Jag såg den själv för över 10 år sen när WAN på detta forum ägde den, då var den naturligtvis i ett helt annat skick, och den stod på äkta 20" Alpina fälgar. Vad gäller interiörlisten så finns har jag sett den i flera 750 99-01, men jag tror inte alla har den BMW CS #5139 |
|
| Vid första anblicken ser det ut som en vanlig träinredning men med intarsiailägget i överkanten kan den inte ha varit helt vanlig. | |
| Handbromsen är säkert bara justera in på den tandade hjulet och då passar du på å göra det på båda sidor. | |
|
Detta projekt ska bli kul att följa! Angående intarsiainredningen är den mycket ovanlig på korta 750. På L-versionerna är den relativt vanlig. En annan ovanlig utrustningskombination på din bil är shadowline i kombination med Highlight chrome-tillägget som innebär chromelister på växelspak, baklucka med mera. En sak jag lägger märke till är att knappen för massagestolar, jag antar att någon monterat dit dem i efterhand då det inte gick att få massage i kombination med konturstolarna. Jag har själv en 750 -99 Individual i samma skick som också gått runt 24000 mil. Står garagerad för tillfället då jag inte bestämt om den ska renoveras eller inte. |
|
|
Såg bilder på hur din Alpina B12 blev dvs. riktigt riktigt fin. Kul att det är just DU som tar dig an denna 750! Hoppas du lägger upp bilder på på hur arbetet med bilen fortskrider! :-) Det är ju många här på forumet som tycker om att se när äldre och ovanliga BMWs tas om hand :-) |
|
|
weeeman: Det är en 1999. Dvs första året med facelift! Kan fixa utrustningen senare! =) J.L: Kul att höra! Sökte upp honom här på forumet och drog iväg ett PM. Kanske kan vara kul för honom att se bilen återfå sin forna glans! Förstod nästan att det var en Autopower ägare / entusiast som haft bilen tidigare med tanke på hur fint dokumenterad den var under denna ägarens livstid! Mats: Nej det verkar inte vara helt vanligt precis som J.Cash skrev! J.Cash: Det verkar som att stolarna av någon anledning är utbytta, alternativt om knappsatsen är monterad i efterhand? Hittade en gammal varudeklaration som var säkert 7-8år gammal där bilfirman skrivit in "Massage ur funktion, Stolar bytta" Hoppas du får lite insiration till att göra i ordning din bil om du följer min! =) tremolo: Kul att höra! Givetvis uppdaterar jag! |
|
|
Idag har det hänt lite med bilen. Nya bromsdetaljer bak, Lite nya framvagnsdetaljer, samt nydragna rör till nivåregleringen. Tappade Styrservon helt på vägen hem (som tur var sista milen) ifrån hemresan. Visade sig att rören till nivåregleringen var i riktigt dåligt skick och gått läck! Nu sitter det i vilket fall nya fräscha rör där! Efter detta började batteriet strula. Precis som om det blivit kortslutning i det helt plötsligt, Så nytt batteri fick det bli också... Sist men inte minst så ställdes bilen iväg på lackering! |
|
|
Demontering påbörjad! Som ni ser i nederkant på dörren (den som var värst) är det lite plåtjobb att göra innan färgen kan läggas! Länk Länk Länk Länk |
|
| Kommer följas :) | |
|
Ja detta kommer följas :) Spanade in din Alpina på senaste BoS . Har du fått maskin att gå som den ska? Vad var felen? |
|
| kul å se den men vilket dåligt skick den var i en del rost ,lycka till med renoveringen | |
|
falkn: Kul att höra! Alpinabiturbo: Kul att höra! Ja det var lite folk som tog sig en kik på den där! =) Beställt hem kamlägesgivare som bilen enligt datorn varnar för när man läser ut diagnosen! Får börja med det! WAN: Det förstår jag! Du får följa här och se din gamla bil återfå sin forna glans! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.