|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har en kompis som kör Alfa... Han påstår att Alfaklubben alltid har bättre tider än BMW klubben vid bankörning... Stämmer verkligen det? Har svårt att tro det ;-) /Kristian ------------------------------ Länk | |
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Vi böjd in alfa klubben till vår träff 2001, INGEN kom. (gävle träffen) |
2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Vi böjd in alfa klubben till vår träff 2001, INGEN kom. (gävle träffen) |
Esa |
Fan trot.. Knutstorp 1.16.35 Gelleråsen 1.24.50 Kinnekulle 1.06.38 Anderstorp kort 1.06.44 lång 2.04.30 |
Grusse |
Har också väldigt svårt att tro att en "Fattigmans Ferarri" alltid skulle slå BMW bilarna på banakörning. |
|
Det lär väl finnas Alfor som är snabbare än BMW, likväl som det finns BMW som är snabbare än Alfor. Att påstå att Alfa alltid är snabbare låter ju som ett vanligt märkesentusiastuttalande. Förövrigt så finns det VW som är snabbare än BMW och vice versa. ;-) /Nisse |
|
|
Nisse C// Visst finns det snabba exemplar av alla märken, men i det här fallet skulle Alfaklubben överlag ha bättre varvtider än BMWklubben med gatbilar. Har svårt att se nå´n Alfa som hänger av tex en M3 på banan... får va en jävel på att köra i så fall ;-) /Kristian ------------------------------ Länk |
|
|
Nisse, din Golf är snabbare än väldigt mycket andra bilar på kullen :-D --- Hursomhelst, låt oss teorisera för en stund (nej inte terrorisera ;-) Om vi tar min otrimmade M3 3.2 med uppgraderat chassie o r-däck. O så tar vi <sätt in lämplig Alfa här> otrimmad men med chassie uppgraderat o r-däck. Så kollar vi vad vi får för tider på Kinnekulle tex (där motoreffekt inte är allt) eller varför inte Superstage (fast där premieras iof motoreffekt...). VILKEN Alfa ska man ha för att komma under 1:04 på Kullen? Vilken Alfa för att komma under 1:30 på Emmaboda (där har man kört flera olika M-bilar under 1:30)? Jag älskar Alfor, men jag har faktiskt lite svårt att se vilken Alfa det skulle vara? Någon idé någon? Sen att Alfaklubben är bäst på att arrangera många banträffar per år är ju nåt som jag ser som ett STORT plus! :-D /Magnus T ----------------------------------------------- Den blåe är till salu: Länk (lite bilder o stuff på sidan...) |
|
| Kan inte annat än hålla med Magnus (som vanligt). :) | |
|
Jag vet inte men jag har fått för mig att det finns fler banracingpreppade Alfor än BMW (åtminstone procentuellt). Och då kan det nog finnas fog för påståendet eftersom lättning, bättre chassi, bättre bromsar etc. gör mer än bara mer effekt runt en bana! Att de (banpreppade bilar) ser för bedrövliga ut och knappt klarar en besiktning och framförallt nästan inte går att åka i vid längre "normala" sträckor pga urusel komfort är en annan sak! Men då är vi där igen...jämför äpplen och päron! ;o) Mvh |
|
|
Johan B> Jo, om de får "full" preppning så så kan man självklart åka fortare. Men om man har kvar all inredning o plåt så är jag tveksam... Men det kan ju vara precis som du säger, att de har fler fullpreppade bilar på träffarna. Och att de så att säga har fler bilar som går fortare procentuellt då... lr nåt... svammel svammel men ni fattar vad jag menar hoppas jag :-D |
|
|
johann> Är ditt inlägg inte ett sånt som du skulle ta bort som admin ;-) ---- Men allvarligt talat du har ju både en Alfa o en M-bil. Så du borde veta ;-) |
|
|
Jag tror de blandar ihop bilarna som kör i Alfa-cupen med våra gatbilar, eller rättare sagt är jag övertygad om det. Finns en tråd på Alfa Power om varvtider där är ingen av gatbilsåkarna i närheten av mina tider. |
|
|
Magnus, Brukar jag ta bort många inlägg? |
|
|
Alfa GTV6 är en häftig och mycket rolig bil att köra men hjärtat drar till BMW ändå. |
|
|
nya GTAn verkar kylig, inte riktigt i modern-M3-klass men 1-100 på 6,3 och 3,2 litersmotor på 250 kusar knäcker de flesta. presentaion: Länk datablad: Länk Ingen BMW-kvalitet men betvivlar inte att det finns körglädje så det räcker. Provkör mer än gärna. /göran, vintermannen/ Behöver man inte kombi, behöver man inte bil |
|
|
Har bara ett litet yttrande i all upphetsning: FORZA ITALIA! En Italienare i bratwurstgården,hehehe!!! |
|
|
Brukar läsa lite på Alfaklubbens sida, ty Alfabilar intresserar mig. Tycker dessutom att det är kul med folk som är entusiaster, vilket man bör vara om man vill köra Alfa har jag förstått :-) Vad jag förstår hade man massslakt vid senaste banmötet. 30 avåkningar på totalt 100 deltagare. Vad tyder det på? Dessutom verkar klubben lida svårt av en generationsväxling och fullt av personliga påhopp på forumet (italenskt temperament kanske :-) /Anders C |
|
|
Alfa Romeo bygger bilar med själ. Jag har haft nagra stycken, fantastiska bilar fast med lite tvivelaktig kvalitet. Inte en vinter till med en bil som knappt gar att öppna och sedan inte stänga. Banträffarna är lite "kaotiska" med buckel och incidenter. Det är extremt ovanligt pa de träffar som BMW SC anordnar, jag har mest sett det pa parkeringen. Men, kärnfragan, vem kör fortast? Gar det verkligen att säga? Genomsnitt av varvtider? Vad jag däremot vet är att tva medlemmar ur "Alfa klubben" valde att avbryta den utbildning Scuderia hanseat anordnade pa Nürburgring. Det gick för fort. Varför inte samträffar? De som har Alfa Romeo är oftast verkliga entusiaster, sant ar roligt. |
|
|
Låter lite som Ducatigubbarna som skruvar en hel vinter och sen far på banträff och kraschar bågen. :-) Det sydländsk temperamentet verkar smitta från maskin till människa. /göran, vintermannen/ Behöver man inte kombi, behöver man inte bil |
|
|
He he, mer fanatiska tokar än Ducceklubbens aktiva medlemmar får man leta efter! De gav ut en CD-skiva med enbart olika motorljud på från olika Ducaticyklar. De ger ut en karta med "roliga mc-vägar" (bra asfalt och mycket kurvor) markerade. (Kul initiativ som även BMW-förare kan ha nytta av!) De har en bullerfond som betalar medlemmarnas böterna för de som åker dit om de har "rensade" avgassystem, eftersom de anser att en Ducce skall avnjutas med det riktiga ljudet som uppstår när insatserna i dämparna är borta! De har även en nummerskyskyltsfond som betalar medlemmarnas böter om de har för liten eller ej synlig nummerskylt eftersom de anser att nummerplåten stör de rena linjerna i designen! Sedan annordnar de ett antal banträffar där de kör så det ryker och efter det brukar de flesta supa sig dyngraka på Grappa! Vansinnigt seriösa på sitt lite galna sätt! Entusiaster ut i fingerspetsarna helt enkelt. Kanske en del idéer för BMWpower/BMWCS??? Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.