|
Sida 21 av 25
|
|
|---|---|
|
Så listan är alltså längre än de sex som kommer upp i konfigurationen? Märkligt att man inte blir upplyst om det när man bygger sin bil i så fall. /Loefvenhamn |
|
Verdi |
Det är ju individual. Du kan välja nästan vilken färg du vill. Men det kostar en del extra... |
| Eftersom jag nyligen beställt en bil så kan jag säga att priset ligger på ca 33-36 tkr beroende på färg. Kan säkert bli väsentligt dyrare om det är någon riktig specialare. Men som tumregel ca 10 tkr mer än för en "vanlig" Individualfärg enligt listan. | |
|
Kul med individualfärger och med helt egna färger, men tycker inte priset skall vara upp mot 40 000kr, det är ju rätt saftigt betalt. Det är billigare att lägga på film på bilen och då kan du också få vilken färg du vill. Pris ca 20 000- 30000kr |
|
|
Ok, då är jag med, tackar för infon. Då ska jag våndas lite till. ;) Loefvenhamn |
|
Verdi |
Känns spontant mer prisvärt med en individual lack än en foliering för nästan lika mycket pengar... |
| Inget att våndas över - bara att slå till :) Personligen tycker jag att en udda - men snygg - färg kan göra hela bilen, inte minst när bilen börjar få några år på nacken, hur många gånger har man inte varit sugen på ett beg-köp nästan bara på att det är en riktigt ovanlig färg? Minns fortfarande den mörkgröna E28 528i med röd skinninredning jag ratade hos en beg handlare i mitten av 90-talet - tyckte den var för dyr (kanske 30tkr) att finansiera med CSN-pengar. Ett sådant misstag sker bara en gång! | |
|
Min säljare sade: "Räkna med tillägget för metallic + ca 20 000 för individual, så är vi överens" Det var när jag frågade om att få Mineralvit metallic vid order på vår 118d xDrive M-sport. Den blev ändå Alpinvit eftersom vi inte tyckte prisskillnaden var alltför stor på en 1-serie/andrabilen. Däremot vete väl tusan om jag inte skulle ha kunnat acceptera 20 000 för att få Mineralvit på min 530 IE... Men jag hade ju redan överskridit min egen budgetgräns med betydande marginal. Frågan blev vad jag skulle välja bort i stället, men jag hittade inget att byta mot. |
|
|
@JPRE, nja, bra nog sugen, men jag har plockat på rätt mycket utrustning redan så beroende på vad lacken kostar så blir det rätt mycket pengar till, och det på en utgående modell och någonstans tar det stop. Även för mig och mina vanvettsaffärer. ;) /Loefvenhamn |
|
| Sällan nya bilar är en vettig affär, däremot tycker jag ändå man får riktigt mycket för pengarna, även om modellen försvinner inom kort. För ca 670 fick jag en rejält utrustad bil med individuallack, merinoskinn, läderpanel och alcantaratak, 19'', komfortstolar samt allt annat godis som ingår i IE. Man kan tänka sig att motsvarande bil i nya femserien kommer ligga uppåt 850-900 i vart fall. Så mycket roligare tror jag inte den nya är - bättre att köpa den om några år när rabatterna nått den modellen. | |
|
Äh, det blev en San Marino Blue. ;) Loefvenhamn |
|
|
Jäkligt snygg färg Dom har ju funnit en fin affärsidé i alla fall med sina individualfärger som kostar 5 - 10 % av nypriset. |
|
| Grymt! Grattis till snygg färg. Vad blev det för inredning? | |
|
Funderade på Merino grå/svart en snabbis, men det blev helsvart Dakota, ej exklusiv söm. Tycker inte den är snygg då det inte är samma söm på dörrsidorna och mönstret på ryggstödet i baksätet ser inte bra ut. Men eftersom jag har ventilerade säden så är dynorna i alla fall perforerade. Gällande Merino grå/svart så är svart högglans interiörlist ett måste, och den är inte snygg, eller praktisk. Byter slutrör och diffuser också. Klarar inte av två runda på var sin sida på BMW. De kan Audi behålla för sig själva. ;) /Loefvenhamn |
|
| Kommer säkerligen bli snyggt. Enda synpunkten man kan ha på Dakota tycker jag är känslan i lädret, inte direkt mjukt och smidigt - men det känns tåligt! Blir säkert en kanonbil - och härligt ovanlig, jag hittade inte en enda San Marino blå F11 vid en snabb googling. Ser man en sådan på vägarna i vår så vet man vilken det är :) | |
|
Blev en lagerbil, kunde inte vänta:-) Blev en spacegrå som jag gillar, den kanske inte sticker ut men hade förmodligen beställt samma. Hämtar den nästa vecka, ska bli riktigt gött :-) |
|
| Det är bara att lyfta på hatten för hur BMW har lyckats hålla intresset uppe för en utgående modell :) | |
|
Träffade min säljare och även deras VD i går. De har försäljningsrekord och "all time high" för F11 och de har även några F10 i order. Flera som bytt från 520 till 530 när de nu anser sig ha råd. De berättade om en som har haft 4 st 520 på raken men som nu har beställt en fullt utrustad 530 och han var lyrisk... De hade även flera order på 535 än någonsin. I princip alla F10/11 i order var xDrive. I samband med senaste prissänkningen har flera kunder ändrat ordern från 530 till 535 eftersom de nu kan uppgradera till i stort samma kostnad. De har även fått flera nya kunder som tidigare varit trogna Audi- och Mercedes-ägare. Dessa kunder verkar särskilt imponerade av utrustningsnivån. Brukar det verkligen vara så här på en utgående modell? Alltså kraftiga rabatter brukar väl gälla i de flesta fall, men att man rekordsäljer en utgående modell av en redan populär bil, brukar det verkligen hända? |
|
|
Det är väl många som passar på nu, det dröjer ju 7år till nästa rea:) |
|
|
Kan man beställa gamla modellen fram till årsskiftet eller när slutar försäljningen? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.