|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Vet inte om det här har diskuterats på forumet tidigare men vilka bilmodeller tror ni kommer att bli aktuella för samlare framöver? Tänker då på bilar som M3 E30 och vissa M5 E34 t.ex. som stiger i pris samtidigt som de minskar i antal. RS6Plus C5 kanske? Första RS6an, enda bilen med den motorn i, begränsat antal osv.? Vad har de kostat för några år sen och vad kostar de idag? Vad kommer de att kosta imorgon? Fler intressanta modeller som kan tänkas ha samma roll som en M3 E30 idag? | |
|
Intressant frågeställning... M5 E34 är nog ganska given, liksom M3 E30. Senare M3/M5 tror jag inte lika mycket på, även om de säkert också blir poppis vad det lider. Mercedes W124 med 500-motorn tror jag också på, liksom R107-cabbarna som är förvånansvärt billiga idag (=dallascabben). |
|
|
Det som är extrakul är alla specialutgåvor i begränsat antal. Tycker jag iaf :) W124 E500 är med på listan, helt klart. R107 SL cabbarna har jag dålig koll på, vilka motorval är bäst? Audi/Porsche RS2? |
|
|
Oj, jag har inte tillräckligt bra koll på R107 men jag gissar att 560 ligger bra till, och att de sena årsmodellerna är de hetaste. RS2 tänkte jag också på, cool bil men de är redan ganska dyra (vilket förvisso tidiga M3 också är) och dessutom har Audi inte samma historik om MB. Lotus Omega? Lite samma problem som för Audi, "vem vill betala för en Opel" men den är ju till hälften en Lotus. Man får inte glömma att det är tillgång och efterfrågan som avgör, så även om tillgången är enorm (exempelvis Porsche 911) så kan värdeökningen ändå bli enorm, om bara efterfrågan är större. Jaguar har ju en del sådana modeller, MKII och E-type är svindyra trots att det finns många varianter som är både ovanligare och mer tekniskt intressanta. Bland yngre BMW har jag svårt att se någon kommande klassiker, detsamma gäller Mercedes, och de flesta andra moderna bilar även om undantag förstås finns, såsom M3 CSL och diverse Porschar. |
|
|
Honda S2000 Z3 M roadster/coupe /Jonas |
|
|
Honda S2000 har jag svårt att se som en samlarbil. För dålig prestanda och designen är inget som tilltalar merparten av folk som vill äga en sportbil. Dessutom har dom redan sjunkit för mycket i pris för att börja stiga igen. |
|
| M5 E61 är en blivande klassiker. M3 GT E36 är redan det, övriga M3 E36 får det kämpigare men även där så har priserna "stagnerat" iaf... | |
|
M3E46 csl lär bli det, eller den är redan det den också. Men om vi ponerar att bensinen blir en bristvara eller att priset stiger och blir orimligt högt, vilket inte är helt omöjligt inom en inte alltför avlägsen framtid. Vad händer då med alla bensinbilar med samlarstatus? Prisras eller garageprydnad? ///BMW - Was sonst! |
|
|
Honda S2000 har en otroligt varvvillig motor av en sort som var ovanlig förr och idag är nästan helt borta... dessutom cab... det som talar emot är väl att det är just en Honda :) /Jonas |
|
| NSX | |
|
Z3 M - coupé, inte för att den är snyggare än Z3 M cab, utan för att den är mer annorlunda och framförallt gjordes i mindre upplaga. Alfa Romeo Zagato, men den är väl redan "samlarbil" kanske!? Tror mer på NSX än S2000, när det gäller Honda. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Lotus Omega förresten, får man en sån under 400k? Tror inte Opelbiten är ett problem. | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Många är redan nämnda men även dessa tror jag: M1, Z4 M Coupe och E92 M3 GTS/CRT. Skulle vilja säga Z8 eftersom den är lite bortglömd men priserna har redan börjat gå upp en hel del. |
| Johan B : Om du menar Alfa Romeo SZ/RZ (ES30) när du skriver Alfa Romeo Zagato så är den nog i högsta grad samlarbil redan och har dessutom dragit bra i pris senaste åren. Var lite smått sugen på en sån för några år sedan och då kostade dom runt 300k, idag kostar dom nog minst det dubbla och antagligen mer ändå. | |
| Jag tror E34an kommer bli samlarbil så länge det sitter en sexa i den och det är en sedan. Kollar man på vilka e34er som är till salu nu är det inte många. Känns som det blir som med Saab 9000, hur många ser man på vägarna nu? "Alla" är skrotade. | |
| Jag tycker att Z4 M Coupe borde kunna bli en samlarbil. Fin kaross med 60-tals inspirerade former. Dessutom inte lika svårsmålt som Z3 Coupe, men tillräckligt ovanlig i sig. Sen med M-sexan så blir det ju en fin kombination av motor och utseende. | |
|
1M har redan blivit en samlarbil, rätt bra för att bara vara 4 år :) Läs gärna Bayerisches Blatt under rubrik' drömmarnas garage' förutsatt att ni har tillgång till tidningen! Har inte läst något annat än spaltvis med positiva inslag , hur bra och rolig bil det här är, och redan innehar samlarstatus. |
|
|
De flesta M-bilarna kommer att få någon form av samlarvärde, men det är väl de lite ovanligare som kommer att hamna högst upp på listan Några exempel är väl E34 M5 Touring (få producerade), detsamma lär gälla E61 M5 (går 20 sedaner på varje kombi) Z8an blev väl lite av en "instant classic", priserna i Tyskland börjar på 1,6mille. När det gäller andra märken så är väl bla MB W201 190E 2.3/2.5-16 på väg upp, W124.036 500E/E500 är nog redan en klassiker, iaf om man tittar på prisbilden utomlands. SL R129 är nog en modell som kommer följa sin föregångare R107 in i klassiker rummet (specialmodeller som SL60, SL73 mfl är redan där) W/C126 kan väl också stämplas som klassiker redan, frågan om den fantastiska efterföljaren W140 går samma väg, fina exemplar är iaf redigt dyra utomlands. Sen är det väl Audis RS modeller, RS2an är redan en klassiker, men gissar att RS6 C6, kommer att bli en klassiker, och detsamma tror jag gäller RS4 B7 |
|
|
Jag tror stenhårt på e39 M5! Den har fått väldigt mycket lovord i pressen samtidigt som dom är billiga nu och många "kepsas sönder". Det blir svårare och svårare att hitta riktigt fina bilar. Alpina B10 V8S e39 har stått sig väldigt bra och tom börjat stiga i pris, men det gäller dock bara S modellen, inte den "vanliga" B10V8. Snittpriset på Z8 steg 1 miljon mellan september 2014 och september 2015 OCH det är omsättning på de bilar som säljs! och e30 325i förstås. GOD JUL! vacker förare ska ha vacker bil:)Länk |
|
| Tippar på att Ford Cosworth (Escort/Sierra) är på ditvägen. | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Såg att priserna på Escort Cosworth är väldigt höga i England, såg en till salu här på hösten i Sverige för 140K. Den såg fin ut och trimmad motor, likvärdig i England går för över 200K alla dagar i veckan. Så jag tror du är något på spåret, Palin Lover. Sierrorna är också väldigt dyra. Exempel: Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.