|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Har du kollat själva dmn:n ser den ok ut vid en första titt? | |
| Kan se över det snarast möjligt! Kan DME:n verkligen funka så fort bilen är varm och lägga av så fort den är kall? Känns ju som att den alltingen fungerar eller inte liksom? | |
|
Det är teknik, allt är möjligt :) Om den sitter fram lyft på locket och kolla hur den ser ut ta bort kontakten. Inte allt för ofta sitter en avrinning runt boxen som kan bli tilltäppt och då kommer in vatten. Ta en kick bara så kan du utesluta det sen. |
|
|
Protec lifter care slår du i och låter vara kvar i motorn. Finns lite mer info på min hobbysida 02garaget Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
| Trucker: får hem olja,filter och protec lifter care idag, slår man i en burk protec lifter care efter oljebyte och låter det vara kvar fram tills nästa oljebyte eller ska det bara vara i några mil för att sedan byta oljan igen? | |
|
Du slår i och låter vara kvar i motorn Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
| Gjorde ett olje och filter byte samt tillsatte protec lifter care men utan resultat .. Bilen står än en gång och skakar på 5 cyllar vid kallstart och det luktar oförbränd soppa.. Någon som har fler förslag? | |
|
Lyftarrengöring måste få verka ett tag - det är ett "tvättmedel" som skall lösa upp avlagringar. Så testa att köra med bilen en tank eller två. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Lyftarrengöringen verkar inte ha hjälpt än så länge, har däremot inte hunnit kört mer än cirka 20 mil med bilen så är ju möjligt att den inte hunnit fyllt sin funktion som Johan b nämnde ovan. Någon som vet om dåliga stift verkligen kan orsaka ett sånt här fel? Tänkte prova att byta stiften för säkerhets skull, är ju ändå bra ur servicesynpunkt.. Tänkte även prova lite spridarrengöring för att försöka utesluta det samt ta tag i att försöka lokalisera om felet rör sig mellan cylindrar eller om det enbart gäller en cylinder som ni bett mig göra innan, är lite skraj för att ställa till med något strul när jag kopplar ur tändspolar bara... Har verkligen panik över den här bilen just nu :( | |
| Nä tror inte på att det skulle vara stiften, strunt i spridarrengöring det är bara bortkastade pengar häll i 5-10 liter E85 i en nästan full tank istället. | |
|
Kan iofs börja med att byta plats på spridarna då jag vet att den ena är nybytt! Är verkligen helt förvirrad över det här felet... |
|
| Nytt skumt symptom... Imorse "pep" bilen vid uppstart? Höll i sig i cirka 15 sekunder sen försvann det. Motorn skakade på som vanligt och nu kom den gula kära motorlampan tillbaks igen! Några erfarenheter av detta "pip"? | |
|
Tjuvluft du har väl kollat detta först? bälgen/arna brukar spricka på flera ställen om den/dom inte är bytta. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
| Trucker: Har sprayat med spraydeo (det fick ersätta startgas då jag inte har det hemma) men utan utslag, kanske kan va så att jag inte kom åt ordentligt kanske? Känner inget hål när jag letar heller men kan ju vara svåråtkomligt. Bilen har fortfarande symptom som skulle kunna orsakas av lyftarna samtidigt som den "visslar" litegrann mellan 2000-~2300 rpm... | |
|
Spraydeo funkar nog inte. Du börjar med rätt stora grejer, köp startagas. Sen ta loss inre bäljen och kolla slangen. |
|
|
Smyg bälgarna noga med fingrarna och känn efter sprickor, särskilt i alla veck i allmänhet och lilla "blindtarmen" på inre bälgen i synnerhet! Startgas ger inte alltid utslag! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Men kan verkligen trasig luftbälg orsaka att en cylinder stängs av efter ~ 30 sek samt dessa skakningar? | |
|
Ja det kan den eftersom bilen drar in tjuvluft. Just den inre bälgen är lite bökig att byta så jag bytte min vid 19k mil även fast den såg hel ut. |
|
|
Har EXAKT samma symptom på min 320i -02. Började före 15 000mil. Idag har den gått 29 000mil. Har gett upp med att hitta felet. Provat byta spole på cylindern som oftast slår ifrån (5). Bytt plats på spolar flera ggr utan resultat. Motorsköljning, hydraulic lifter care - några ggr. Inte ett dugg bättre. Har läst om andra med samma problem med denna motor som fått till det genom att byta lyftare. Jag kostar inte på min ett sådant ingrepp. Den går ju bra att använda ändå. Min har alltså gått såhär i ca 15 000mil. Blir varken sämre eller bättre med tiden. |
|
|
Någon här som har en aning om vad det kostar att byta lyftare på novation i Uppsala? 24 lyftare är väl ungefär 5000kr har jag för mig så under 10000 kan man antagligen glömma... Inte fastställt att det är dem det beror på än men brukar alltid förbereda mig på det värsta ... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.